简介:《郑州铁路职业技术学院学报》是国家新闻出版署批准、公开发行的综合类学术理论季刊。学报以立足学院,服务铁路,面向全国为自己的办刊宗旨,着力开展职业技术教育、企业教育和干部培训的理论与实践研究。学报坚持解放思想、实事求是和百花齐放、百家争鸣的方针,倡导教育教学科学研究中的前瞻意识和精品观念。
简介:
简介:随着收费公路实施计重收费,如何实现"贷款修路,收费还贷"良性发展,确保应收不漏,已成为收费公路管理部门必须面对的课题。详细介绍收费公路计重收费模式下偷费、漏费种类,剖析产生的根源,提出预防措施。
简介:马士基航运宣布,从今年10月18日起在欧洲安排一项新的码头处理费(THC)时间表,并且在未来数个月内将之推广至全球其它码头,明显看出,马土基是放弃以美元计价,改用欧元。
简介:3月1日,全球最大的集装箱独立船东塞斯潘宣告亏损。报告显示,2016年的营业收入为8.779亿美元,亏损为1.39亿美元。而在2015年,其营业收入为8.19亿美元,盈利1.994亿美元。其中,第四季度的营业收入为2.132亿美元,盈利140万美元。
简介:近来,无牌照车辆运营日益见多,这不仅增加了交通事故隐患,同时也给公路规费征收带来不良影响。应收的无牌照车辆的公路规费在明显流失;合法经营者缴费的积极性受到伤害;稽征人员无法建立征费档案,不能把握车辆动态。笔者根据长期观察和调查研究,认为无牌照车辆主要由以下6个部分组成:走私车,因其走私,手续不完
简介:1港口设施保安费政策简介2002年12月,国际海事组织海上保安外交大会通过《国际海上人命安全公约》(以下简称SOLAS公约)修正案,提出加强海上保安的特别措施,并强制要求船舶符合《国际船舶和港口设施保安规则》(以下简称ISPS规则)的规定。我国是SOLAS公约的缔约国,SOLAS公约修正案生效后,为了更好地履行公约,原交通部制定《中华人民共和国港口设施保安规则》,细化公约规定。
简介:全球最大的集装箱独立船东--塞斯潘(Seaspan)宣告亏损。报告显示,2016年塞斯潘实现营业收入8.779亿美元,亏损1.39亿美元;而2015年营收为8.19亿美元,获利1.994亿美元。其中,第四季度塞斯潘实现营业收入2.132亿美元,获利140万美元:而上年同期,该公司营收为2.185亿美元,获利7620万美元。
简介:加拿大泛太平洋运费稳定协定(CTSA)——将从6月1日起提升燃油附加费,每标箱从现时的796美元升到832美元,每大柜从995美元升至1040美元,每大柜从1120美元增加到1170美元,每个45尺特种柜从1260美元涨至1317美元。重量调整费则从22美元加至23美元。与燃油附加费的涨势相反,CTSA的货币贬值附加费将从现时的8%下降到7%。
简介:由于在集装箱班轮运输中,班轮公司普遍采用FAK定价方式,如果某一航次中重货箱过多,就会影响船舶箱位利用率和利润并产生交叉补贴问题,针对班轮公司可能采用收取“超重附力口费”的措施,提出为“超重附加费”正名的建议,建立定价模型供班轮公司决策参考。
简介:笔者根据近年来从事高等级公路收费系统开发、设计及工程实践,对目前国内普遍采用的半自动收费方式在征管理中所存在的一些问题进行了探讨,提出了具体的解决思路。.
简介:从7月1日起提高码头作业费。韩日航线每20英尺箱提高4成,40英尺和20英尺、40英尺冷藏箱提高7成,中日航线的进口CY附加费(THC)同额提高。日韩航线是2002年5月后7年来的首次提高。新标准干货箱每20英尺箱2.42万日元(原1.7万日元),40英尺箱4.22万日元(2.5万日元),冷藏箱分别为3.72万日元(2.2万日元)、5.48万日元(3.2万日元)。拼箱货为2000日元(1300日元)。
简介:马上基的日本公司马上基KK从7月1日起对除亚洲区域内航线以外的日本到发集装箱收取单证费(DF),进出口每份提单(BL)均为200日元。
简介:文中分析了港建费稽查工作的意义、现状及存在的问题,并提出了港建费稽查工作流程和相应策略,以及做好港建费稽查工作的保障措施.
简介:远东班轮公会(FEFC)决定在2月以后继续收取英国各港带船附加费。这一费用自去年12月1日起收取,每20英尺箱145美元。该费用每60天确定一次。
简介:从二十世纪八十年代初开始,随着我国国民经济的迅猛发展和汽车交通量的急剧增加,高速公路得到迅速发展,通车里程已达16000公里以上,跃居世界第三位。从全国各省市已建成的高速公路通车效果来看,已产生了巨大的经济效益和社会效益,高速公路被誉为“腾飞之路”。高速公路的建成通车,对提高公路通行能力、改善交通拥挤状况,沟通省与省、市与市之间的
简介:北美西航运价协定(TWRA)自1997年1月1日起下调币值附加费(CAF)。往日本的由原49%降为47%往韩国的由4%降为3%。往台湾9%,往新加坡的16%不变。
简介:该文通过设计实践中的情况,对计投资[1999]1340号文“价差预备费的调整”,在公路估算指标中的应用,特别是关于以“元”为单位的指标费用年价格上涨率的调整,提出了种解决方案。
简介:初论产学合作教育的现状与对策徐晨(大连海事大学)一产学合作教育是当今世界为发展生产力,培养适合社会所需要的高质量优秀人才而采取的一种有效形式。许多发达国家在这方面都制定了特殊的政策和法令,投入巨额经费。取得了丰硕的成果。例如,英国于1980年成立了“...
告本刊作者 读者
计重收费模式下偷费漏费现象的分析和预防
马士基定码头新处理费
全球最大集装箱独立船东塞斯潘告亏
车辆无牌照 征费有对策
港口设施保安费政策的延续
全球最大集装箱船独立船东Seaspan止盈告亏
三大运费组织调整附加费
集装箱班轮运输的“超重附加费“
国内半自动收费道路征费管理问题浅析
韩国船公司提高韩日、中日航线码头作业费
马士基KK对日本到发货物收取单证费
港口建设费"稽查"工作流程及策略研究
远东班轮公会继续收取英国滞船附加费
高速公路通行费基本理论研究
北美西航运价协定修订币值和燃油附加费
巴拿马运河将两次提高通行费
浅探工程投资中价格上涨费的调整
初论产学合作教育的现状与对策