简介：人类与大自然作斗争是一个永恒的主题。洪灾发生后,封堵堤坝决口便成为人与洪魔斗争的一道难题。抛投物料、石笼、石串、竹笼、捆埽、沉船等传统方法,在历史上都曾发挥了积极作用,并沿用至今。但从封堵效果看,由于物料在动水中的稳定性差,加之浮力作用,物料（包括汽车、载重船等）往往刚入水就被冲走。实际用料往往是计划用料的1.2-1.5倍,有的则达2-3倍以上,不但造成巨大浪费,而且又拖延了堵口时间。为此,着力解决动水中抛投物料稳定性差的问题,寻找一种既简便又科学、既快速又安全、既

简介：一、＂十二五＂农村水电技术进步情况＂十二五＂以来,水利部大力推进＂民生水电、平安水电、绿色水电、和谐水电＂四个水电建设,新技术、新材料和新设备广泛应用,农村水电发展取得了显著成效。（一）农村水电高效利用与安全保障技术研究成果推广应用。针对量大面广的农村水电站,研究开发了提高农村水能开发利用效率的新技术和新设备;一大批新型高效转轮、智能控制和优化调度设备在全国增效扩容改造工程中成功示范应用。

简介：2009年12月30日，公司在西安总部召开了职工技术创新成果专家评审会。公司总工程师王鹏禹参加了会议。公司工会副主席刘胜平主持会议。企业发展部、生产经营部、设备物资部、人力资源部、财务管理部负责人以及专家组成员共16人参加了评审会。

简介：日前，经全国电力企业联合会以及中国能源化学工会全国委员会多层评选，制造安装分局在职工技术创新成果方面喜获多项荣誉。

简介：水电三局职工技协2008年度技术创新增效专家评审会在西安公司机关召开。会议对2008年度公司各单位申报的技术革新改造“四新”推广及合理化建议、节能减排等技术创新项目进行了评审。这次评审共收到技术创新项目38项，经有关专家进行了初审，选定了30项技术创新成果进行了评审。姬脉兴在会上强调各位专家要认真审查技术创新申报资料，依照《水电三局职工技术革新改造“四新推广”及合理化建议奖励条例》的规定进行评审和奖励。经专家评审认定，

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简介：春暖人勤早，实干正当时。3月18日，由路桥分局承建的京沈客专项目滦河1号特大桥第一根钻孔桩正式施工，标志着滦河1号特大桥进入大干热潮。

简介：8月10日上午，伴随着隧道出口的爆破声，由公司承建的京沈客专最长隧道鸡冠山隧道顺利贯通，两支参建队伍路桥分局和第四分局在贯通点顺利会师。

简介：10月26日上午,随着一声悠扬的汽笛声,一列印有“和谐号”字样的综合检测车驶出承德南站,拉开了京沈客专河北段联调联试的序幕。水电三局路桥分局承建新建北京至沈阳客运站线河北段站前工程5标段,全长26.824公里。施工项目包括8座隧道、7座桥梁、1座站场(承德南站)和2706.63延长米路基。

简介：介绍大西客运专线阳曲制梁场预应力混凝土箱梁的夏季养护方法。结合夏季梁体混凝土温度变化规律，对制梁区及存梁区箱梁实行自动喷淋养护，避免梁体混凝土由于养护不当而造成的质量缺陷，提高箱梁品质。

简介：近年来,浙江省注重水电开发与生态建设、环境保护相结合,在建设生态农村水电方面进行了积极探索与实践,取得了明显成效,本文对此进行了回顾总结,指出了当前生态水电建设存在的主要困难,并提出了解决有关问题的建议。

简介：国家“十二五”对节能减排工作有了更细化的部署，并对建筑行业提出了更高的节能减排要求。随着建筑企业对项目建设标准化管理要求日益提高。如何抓好在建项目的节能管理，是项目管理者义不容辞的责任，也是项目降本增效的有效途径。随着国内基础建设工程的市场化开发，建筑企业间相互竞争也越发激烈，成本控制成为建筑企业保持竞争力的重要手段。加强建设项目节能减排管理，提高能源利用率，实现节能减排、保护环境、降本增效的可持续发展目标，建立节约型项目，成为现今建筑企业项目管理的重点之一。本文介绍建设中的大西客专阳曲制梁场在施工用水、电方面实现自动化控制的成功经验，意在广泛交流减排增效的管理经验。

简介：小浪底水库是防洪、防凌、减淤、供水、灌溉和发电综合性利用工程,是目前世界上运用调度要求最严格、最复杂的水利工程。

简介：9月3日，公司承建的京沈京冀铁路客运专线V标段中心试验室，一次性通过业主单位签字验收。验收组在检查过程中对全体试验检测人员进行了业务能力考核，对试验室验收申报资料和现场检测环境进行了专项检查，并在结束后召开了试验室验收结果通报会。自公司中标V标段以来，中心试验室采取“跑步进场”，加紧试验室的筹建工作，最终通过全体人员共同努力，成为全标段河北段后开标项目中首个通过验收的施工单位中心试验室，为项目及时开展原材料检测、施工配合比设计争取了时间。

简介：三峡水库总库容为393亿m~3,防洪库容221.5亿m~3,水库调洪可消减洪峰流量达每秒2.7万m~3～3.3万m~3,是世界上防洪效益最为显著的水利工程。

简介：11月15日早上7时16分，随着一阵阵鞭炮响声，郑州市陇海项目部路十二标最后一联主线桥L10联开始浇筑，创造了中国水电路桥郑州陇海路快速通道工程BT项目单联最快纪录。L10联箱梁长120米共3跨，桥宽25-3米，钢筋550．3吨，钢绞线93．4吨，波纹管6703米，搭接焊接头10000多个，中垮于11月4号开始搭设排架，施工难度之大，西跨有保通路影响，中跨上边有钢箱梁在施工，东跨有11万伏高压线影响要想按时开仓浇筑，难度可想而知。

简介：在东京以北约150km正在兴建的蛇尾川水电站是装机900MW的单炖抽水蓄能电站(图1)。其上坝为高90．5m的沥青混凝土面板堆石坝，是世界上这种坝型的最高坝。其引水隧洞和高压钢管在日本也是创纪录的。引水隧洞直径8m，是日本国内高压隧洞(压力大于12kgf／cm^2)中的最大者。高压钢管坡度达52．5°，其导洞由隧洞掘进机白下而上掘进，是隧洞掘进机使用的极限情况。

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