简介：

简介：

简介：摘要笔者对中厚板轧机辊系横向振动进行了仿真及对此分析，运用了计算机编程系统，得出了辊系振动系数和固有频率之间的动态特征，结果表明在初始条件下辊系在各个界面的横向运动速度，对于板型板厚的综合控制和及制定板型控制都起着重要的作用，本文研究为轧机辊系的改进提供了参考。

简介：摘要笔者对中厚板轧机辊系横向振动进行了仿真及对此分析，运用了计算机编程系统，得出了辊系振动系数和固有频率之间的动态特征，结果表明在初始条件下辊系在各个界面的横向运动速度，对于板型板厚的综合控制和及制定板型控制都起着重要的作用，本文研究为轧机辊系的改进提供了参考。

简介：摘要结合郑万铁路移动模架项目的施工实例，介绍工程施工中采用的下行式自行移动模架横向微开模过孔技术要点，为横桥向施工空间受限时的移动模架设计、应用提供一种新思路、新方法。

简介：摘要随着我国经济与科学技术的快速发展，交通系统逐渐趋于完善，桥梁的应用频率逐渐提高，遍布我国大地。近十年来，独柱墩桥梁被广泛的应用在城市建设和公路运输系统当中，为人们的出行与运输事业做出了巨大贡献。独柱墩桥梁结构较为特殊，对车辆的载重和平衡性要求比较高，车辆超载运输，超出桥梁的承载范围，偏载运输，对独柱墩桥梁的伤害非常大，极易发生倾覆倒塌现象，对出行车辆与驾驶人造成伤害。基于此，文章以我国深圳高速路独柱墩桥梁为研究对象，分析独柱墩桥梁的结构病害，从而提出有效的加固措施，提高独柱墩桥梁横向抗倾覆能力，未出行车辆与人提供安全保障。

简介：摘要中国铁路的建成已有近150年的历史，在我国的经济建设中占有十分重要的地位。尤其是在当今经济高速发展的情形下，重载运输无形中加重了铁路线路的承载压力。由于铁路线路需要在自然环境下长期运行的特殊性，所以铁路线路容易受到较大的机械磨损，铁路线路的道岔也会因此而受到损害。我国近年来高速铁路的蓬勃发展，也对铁路的安全和稳定提出了更高的要求。基于此，本文对提高普速铁路线路道岔维修养护水平进行分析。

简介：摘要： 超速行驶会影响驾驶员的视觉，车辆在行驶中，驾驶员的视野、动视力、周边视力都随车速的变化而变化。本文为了研究大型客车行驶通过弯道时不同的超速程度对客车行驶安全性的影响，利用 Trucksim 软件，采用仿真建模的方法，选用侧向偏移量和轮胎载荷转移率作为分析指标，通过超速下对客车行驶通过弯道的车辆动力学仿真试验，定量对比分析了不同超速程度对弯道行驶客车横向稳定性的影响。

简介：摘要“横向力”计算是研究混凝土弯梁桥侧向位移的重要内容，本文通过建立实际工程桥梁的车桥耦合振动模型，计算背景桥梁横向力大小，同时考虑路面不平整度对横向力的影响。结果表明考虑路面不平整度后，桥梁的位移响应以及横向力的大小均会增大，计算横向力时必须考虑路面不平整度的影响。

简介：摘要结合某市政高架桥工程实例，建立斜腹板宽箱梁的横向框架模型计算分析，并与规范理论计算公式进行对比，为今后的桥梁设计提供一些参考。

简介：大跨径混合梁斜拉桥边跨混凝土梁常采用短线预制拼装法施工,施工过程中有多次体系转换。为确保施工过程中的安全和节段间的顺利拼接,以石首长江公路大桥主桥北边跨(75+75+75)m混凝土梁为对象,分析宽幅短线预制混凝土箱梁施工阶段以及成桥恒载状态下横向受力与变形,确定横向预应力分次张拉时机和控制目标,采用MIDASCivil建立梁段有限元模型,根据施工阶段应力和位移结果确定合理的横向预应力张拉方案。研究结果表明,宽幅短线预制混凝土箱梁施工过程中以横向受力为主,且多次体系转换,横向预应力须分次张拉到位;横向预应力分次张拉方案由位移和应力双控,横向预应力分次张拉的次数和时机在保证安全和顺利拼接的基础上可根据施工特点进行优化,预应力张拉束数和张拉力百分比可结合工期要求和预应力施工的便利性来进行考虑。

简介：摘要近年来，我国社会经济在不断地进步与发展，建筑行业也取得了较大的飞跃。伴随着我国城市化进程的脚步，城市内高层建筑得到了快速的发展，土地使用率得到了不断增长，这也使得建筑给排水问题成为建筑设计中的重中之重。建筑给排水设计工作主要是针对建筑、结构、水电和暖气等各个专业进行横向沟通和配合，做好各个专业间的沟通工作十分重要。因此，本文主要是从建筑设计中给排水与电力、暖通、结构等方面的横向沟通进行了分析。

简介：摘要用有限元方法对大间距双柱墩盖梁的简支梁桥横向地震反应进行了全桥模型计算分析，并与我国城市桥梁规范方法的结果进行了比较。讨论了墩高等因素对简支梁桥横向地震反应的影响。研究表明对于大间距双柱简支梁桥的横向抗震计算应该采用全桥模型计算；我国现行城市桥梁抗震规范中的简化计算方法误差较大。

简介：摘要如今，随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高，汽车也逐渐走近了家家户户，随之而来的就是与日俱增的交通压力。为了缓解因交通拥堵给人们带来的不便，我国政府也是加大了对桥梁工程建设的投入。在众多的桥梁建设工程中，因桥梁偏正引发的工程建设问题也是越来越多。为了避免这类工程问题的发生，因此必须采取有效的解决方法。众多实践证明，采用多点横向顶推旋转法则能有效的解决桥梁建设施工中的桥梁偏位的问题。同时多点横向顶推旋转法的成功应用，也为混凝土桥梁的施工建设中开创了先进的无支架自架设的施工方法。顶推法施工方法与其他施工方法相比也有着很大的优点，就是利用顶推法在施工过程对现有的交通道路不会产生任何影响。

简介：摘要延长沥青路面的使用寿命和减少路面病害的产生的研究一直以来都是道路工程专家们关注的热点问题。车辆在路面上行驶时，不同车道上不同车型的轮胎轨迹的横向分布是不均匀的，实际上车辆轮胎轨迹仅具有一定的宽度，车辆通过路面时只能覆盖路面的一小部分面积。从减缓路面主轮胎轨迹带破坏并提出通行覆盖率的角度，提出了轮胎轨迹横向分布和通行覆盖率对路面交通量的影响分析。

简介：摘要FPSO作为海上油气田开采主要装备，可适应于各种海域油田，在当前形势下，油轮改装FPSO可有效降低开发成本，改装FPSO已成为海洋工程装备市场的主流。本文介绍了FPSO的历史与特点，论述了FPSO改装工程的建造流程，并探讨了改进与提高建造工艺和生产管理的策略。

简介：摘要随着我国注水井数量及其分层数量的不断提升，如何有效对注水井进行分层测试已经成为油田钻采过程高度重视的问题。在充分掌握不同类型分层测试技术的基础上，采取合理措施优化测试过程，是强化测试结果的关键所在，这也是当前油田应用注水井的关键所在。本文对不同类型的注水井分层测试技术进行简单介绍，并就提高实际测试效率的策略进行探讨。

简介：摘要当前，社会现象瞬息万变，大学体育的教育模式也应该跟随时代的变化，采取相应的措施改变当前不利于教育改革的现状。目前部分高校仍然忽视大学体育在整个教育过程中的重要作用。素质教育在全国范围内得到了贯彻落实，而在大学体育教学中，应将分层次教学带入体育课堂中，改变传统的整齐划一的教学策略，针对学生的不同特点、不同层次，采用因人而异的教学方法，因材施教，提高大学体育的课堂效率。

简介：摘要FPSO作为海上油气田开采主要装备，可适应于各种海域油田，在当前形势下，油轮改装FPSO可有效降低开发成本，改装FPSO已成为海洋工程装备市场的主流。本文介绍了FPSO的历史与特点，论述了FPSO改装工程的建造流程，并探讨了改进与提高建造工艺和生产管理的策略。

简介：【摘要】因高中生信息技术基础水平、学习能力、学习兴趣等不同，致使高中信息技术实施统一化教学存在一定的缺陷与弊端。针对此，文章基于差异化视角，结合当前高中信息技术教学实际情况，探讨高中信息技术教育实施分层教学的必要性实施策略，以期帮助提高高中信息技术课程教学成效。