简介：摘要地震波吸收补偿问题可以被归纳为基于弗雷德霍姆积分方程的反演问题，通常采用L2范数正则化方法来提高反演结果的稳定性。但是，噪声干扰很容易降低该类方法的稳定性，为此，我们提出了一种基于横向约束的多道吸收补偿方法。首先在f-x域计算信号预测算子，然后将该算子作为正则化约束引入到多道吸收补偿系统，在多道横向约束下，同时反演补偿后的地震数据。模型数据分析和实际数据实验证实了本文方法的有效性。

简介：测试平面的横向低频摇摆对惯性式横向振动传感器输出影响显著，实测中必须在全面分析响应信号特点的基础上，对这种影响予以掌握并在数据处理中采取相应措施。附带论述了横向振幅信号处理的专业性与复杂性，提出了处理建议。

简介：摘要 横向环流熏蒸磷化氢气体浓度在粮堆内部各水平截面和垂直截面分布均匀，仓房四周与粮堆中间浓度上升及衰减均匀，熏蒸效果较好。

简介：摘要：针对船舶焊缝横向裂纹的特点，采用MT/UT/RT/PAUT/TOFD等不同检测方法的进行检测，并对不同检测方法的检测结果进行比对、分析与总结，明确船舶焊缝横向裂纹最有效的检测方法，以减少日常工作中横向裂纹的漏检现象，从而达到监控焊缝质量的目的。

简介：【摘要】利用竖向、横向钢管及竖向和横向剪刀撑形成硬架支撑体系，竖向钢管与顶托形成竖向支撑用工字钢形成支撑平面将双T重板的荷载传递给下层水平支撑构件。利用结构支撑构件混凝土浇筑时的自动升浮力使预埋件与双T板肋梁紧底部密贴合，保证了肋梁的搁置面积。利用硬架支撑体系承担双T重板的荷载，不耽误后续工序施工，每层施工关键线路工期缩短以缩短总工期。

简介：摘要对于那些具有较大宽跨比的箱梁，其往往具有比较复杂的应力横向分布，本文以实际施工桥梁工程为例，选用MidasFEA程序，对实体有限元模型予以构建，并依据预应力宽箱梁在受力方面所具有的相应特点，通过计算分析得出各种效应的横向应力的分布状况，进而从中获取各种效应所具有的横向分布规律，以此为相关桥梁设计者提供理论依据。

简介：摘要本文介绍了横向双极电除尘技术的基本原理和特点，并通过在武钢五烧机头电除尘的实践应用，提炼出施工过程中的主要经验。重点针对原设计图的一些问题进行优化和改进，使该技术的应用更加可靠。同时，对本次应用未解决的问题，提出了改进和优化建议。通过本次应用，五号机头电除尘的排放浓度由原来的54mg/m3降低为29mg/m3，降低率46.3%，与理论计算值高度吻合，证明横向双极电除尘技术能有效降低粉尘排放浓度，是值得推广的电除尘改造技术之一。

简介：摘要：为预防隧道排水系统结晶病害，通过现场调研结合室内试验的手段，根据研究成果对隧道的排水系统设计提出一些改良措施。主要结论为：随着排水管坡度的增加，管道内的结晶质量成下降趋势，新建隧道可通过增大横向排水管坡度预防结晶堵管。

简介：摘要：本文就汽车横向稳定杆断裂失效原因进行分析探讨，以供相关人士参考。

简介：内容摘要：隧道贯通误差在平面和高程方向可分为横向贯通误差、纵向贯通误差和高程误差。纵向贯通误差是由于控制网测量过程中测距误差引起的线路方向的里程偏差，在施工中对贯通质量影响较小，高程误差可采用高精度电子水准仪、水准往返测和增加测量频次等方法控制误差积累，已取得较好的效果。横向贯通误差对施工贯通质量威胁最大，往往会造成侵线事故，后期整改费用高，致使工期滞后，使企业蒙受经济和社会双重效益损失。因此，隧道施工中，应该加强横向贯通误差设计和分析，杜绝测量事故的发生。

简介：摘要目前，我国公路以及市政道路普遍采用以水泥稳定类材料或二灰稳定类材料等半刚性基层作为道路的结构层。这类结构层的主要优点如下板体性强，具有较高的承载力和抗变形能力；有良好的抗冻性，能有效的防治季节性冰冻地区的翻浆；能够充分利用当地材料，“变废为宝”节省了大量投资。基于以上优点，水泥稳定类或二灰稳定类基层在我国道路施工中得到了广泛应用。我公司承建的多数市政道路也是以二灰碎石作为道路的基层，但是在某基地施工的几条道路，竣工后一段时间内路面都出现了垂直于道路中线的多道横向裂缝，而在其他工程中却鲜有此种情况发生。我们将减少二灰碎石基层横向裂缝作为研究课题，分析原因及采取解决措施解决了二灰碎石基层横向裂缝的问题。

简介：摘要沥青公路在使用过程中，路面会因行车荷载、环境因素等作用逐渐产生破坏，横向裂缝是我国沥青路面的主要破损类型之一，对道路的使用品质与寿命会产生较大影响。本文根据具体沥青公路路面损害概况，对沥青公路的横向裂缝成因分析，并针对指出相应防治对策，希望延长公路的寿命。

简介：本文对隧道横向通风方式和纵向通风方式进行比较，并通过一些实际工程和算例对新规范作出进一步的阐述和说明，可供实际工程借鉴。

简介：摘要随着我国经济的发展，如今国家用于科研项目方面的投资也越来越大，我公司作为发动机科研项目的研究所，也因此享受到了这方面的政策厚爱。但是，如今，随着我国政府反腐力度的不断加大，同时，要加大科研成果的运用，这些都使得科研经费的使用备受人们的关注。那如何针对横向科研经费中存在的风险进行有效防范及安全管理，也成为各研究所必须要关注的问题。

简介：摘要：钢轨轨底部位是探伤工作的重点处所，而且轨底横向裂纹危害极大，很容易发生钢轨折断。为了及时发现轨底部位缺陷和正确区分焊缝焊筋轮廓回波与缺陷回波，通过查阅资料和实际工作中的总结积累，就37°探头对轨底三角区横向裂纹的探测方法进行介绍。

简介：摘要：防洪堤中的大孔口旱闸门设计一般采用多段钢闸门拼接设计,启闭需要配备叉车、挖机等机械进行吊运拼装,启闭效率低，维护仓储成本高，管理难度大。采用横向移动式旱闸门，节省场地，运行高效，维护成本低，运行高效，便于接入电动装置和协同作业，利于监测和管理，能为数字化互联提供基础，永久性解决了各类防洪大缺口封堵问题。

简介：摘要：随着自动化控制级别的提高，计算机广泛应用于许多领域。为了提高中央水阀的管理水平，使水阀管理单元能够自动检测和控制流量、阀门等，实现数据处理和传输，实现现代管理，分析了水阀自动监控系统的实现过程。

简介：摘要：本文通过Abaqus有限元分析软件分析薄壁截面在受扭矩、横向双力矩、以及扭矩与横向双力矩的共同作用下的情形，并通过对比分析总结出横向双力矩对薄壁截面杆件产生的影响。

简介：摘要：根据现有的空心板桥加固理论 ，依托有限元软件建立模型。设计实验分别对不同工况下的加固效果进行分析，将实桥有限元模型与钢横梁加固有限元模型基于理论层面进行不同工况下的对比，着重推算分析了加固后的空心板桥的铰缝传力能力、横向连接整体力学性能和竖向形变的三个方面。根据实验结果，我们提出了在空心板板底粘贴锚固钢横梁的方法，从而提高了空心板全桥的整体刚度。用实验的方法证明了在空心板板底粘贴锚固钢横梁的方法的可靠性，为今后空心板桥的加固应用提供了理论依据和实践指导。

简介：摘要：短跑实测图线是跑台测试结果。跑台测试已排除空气阻力影响。剖析跑台测试水平速度图线两面性，初释复合体多重运动规律，给出短跑水平向运动的三、四重运动微分表达式。探究短跑横向多重运动重度，构建短跑横向多重运动微分表达式。