简介:摘要:车身设计是一个复杂的系统并行设计过程,要彻底地摒弃孤立地单个零件设计方法,任何一个零件只是其所处在的分总成的一个零件,设计时均应考虑其与周边相关零部件的相互关系。任何一种车型的车身结构均可按三层板的设计思想去构思结构设计,即最外层是外板,最内层是内板,中间是加强板,在车身附件安装连接部位应考虑设计加强板。所设计的车身结构在满足整车性能上、结构上、冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺是否比参考样车或其他车型更优越,是否符合国内(尤其是客户)的实际生产状况,以便预先确定结构及工艺的改良方案。车身在结构与性能上应提供车身所需的承载能力,即强度和刚度要求。
简介:摘要:汽车发动机中使用的冷却水泵基本都是离心泵,冷却液通过入口管路进入泵腔,通过泵腔内的叶轮与蜗壳将叶轮的动能转化为冷却液的势能,使冷却液在冷却系统中不断循环,带走发动机发热部件产生的多余热量,满足发动机的冷却需求。
简介:本文对大陆的《建筑抗震设计规范》与台湾地区的《建筑物耐震设计规范》进行了详细比较,主要内容涉及:(1)设计总原则;(2)地震水平划分标准;(3)设计反应谱;(4)地震力的计算方法;(5)底部剪力法;(6)振型分解反应谱法;(7)时程分析法中的相关规定;(8)结构构件验算方法;(9)结构位移验算的相关规定,等。重点介绍了台湾《建筑物耐震设计规范》中设计地震力的求解方法与地震作用折减系数R的取值。通过一个简单算例表明了两种规范在结构弹性设计中的主要区别,分别采用两种抗震规范设计了同一场地、相同荷载情况的屈曲约束支撑钢框架结构,并分析了用钢量存在差异的主要原因。
简介:摘要在本文中所涉及到的规范对比范围是两部有关公园设计的设计规范,其中分别为中华人民共和国建设部于1993年出版的有关城市公园设计的《公园设计规范》与中华人民共和国林业部于1996年批准的《中华人民共和国森林公园总体设计规范》。接下来将根据两部规范中所涉及到的内容进行规范异同上的对比,并最终总结出在公园设计时不论是城市公园还是森林公园都必须要遵守的规范条例有哪些种,另外再根据森林公园与城市公园规范上的差异,找出两种不同设计范围的规范有哪些各具特色的侧重点。在这种对比下可以很好地总结出一些公园设计中所遵循的规律。