简介：摘要：配网自动化系统具有故障的位置和分离能力，但由于电流弱、电弧不稳定等原因，在小电流接地体系中容易出现单相接地故障，从而给配电网的发展带来很大的阻碍。因此，针对配电网自动化的特点，提出了一种基于分区的、局部定位的配电网自动控制和接地故障区段定位的新思路。

简介：摘要:在智能电网建设期间，配网自动化系统是非常重要的组成部分。通过在电力系统当中合理应用配电自动化系统，在推进供电管理性的经济化、集约化发展等方向快速发展有至关重要的作用，还可以帮助供电企业获得更多经济效益。因此，本篇文章主要对配网自动化系统当中小电流接地故障区定位方法进行认真的分析，以作参考。

简介：摘要通过单元万吨列车在唐呼线模拟机车信号（LKJ）故障运行试验数据，分析、论证单元万吨重载列车在长大下坡道设备故障限速运行的可行性，并提出对策。

简介：摘要：进入新时代以来，我国的各个领域快速进步，带动了我国交通事业的快速发展，我国已经成为了名副其实的交通大国。党的十九大报告首次提出了交通强国，更为我国交通事业的未来描绘了新的宏伟蓝图。铁路重载和高速技术的大范围应用，更加速了铁路电气化的进程，从而对铁路接触网运行提出了更高的要求。电气化铁路运营中接触网是至关重要的系统构成，它与机车弓网密切相关，是整个铁路供电网安全运行的一个重要因素。

简介：摘要：本研究旨在通过大数据分析，构建铁路电气化区段信号设备故障预测模型，提高系统可靠性和列车运行的安全性。首先，概述了电气化铁路的基本概念和信号设备在其中的作用，强调了故障预测的重要性。其次，深入探讨了大数据在铁路领域的应用，特别是在信号设备维护中的优势。随后，详细阐述了信号设备故障预测方法，包括模型选择与理论基础、模型参数优化以及模型验证与评估等步骤。最后，强调了构建可靠、高效的故障预测模型对电气化铁路系统的持续健康运行至关重要。

简介：摘要：

简介：摘要：作为能源输送的一种载体，长输管道具有安全、高效、连续、网络连接及自动化调控等优点，发展越来越受到国家的重视。而山区段的管道工程建设由于沿线地形起伏不平、线路转向频繁，弯管的使用多，施工便道修筑及扫线工作量较大等特点让山区段的管道工程建设困难重重，本文基于西气东输三线中段枣阳-仙桃段项目工程的建设情况，对山区段管道线路施工进行研究分析。

简介：摘要通过分析曲线区段接触线拉出值超标的原因，提出了影响拉出值的各主要因素的计算公式。对一些影响列车振动的次要因素进行忽略，可以得到曲线区段弓网位置的动态变化情况，进而讨论接触线拉出值的选取原则。

简介：摘要本项目为某城区顺德区碧桂路顺德新城段改造工程碧桂路下穿隧道工程基坑支护监测，碧桂路位于顺德区东部。隧道全长760m，其中敞开段共长410m；暗埋段共长350m。

简介：摘要近几年，我国电气化铁路发展速度不断加快，既有线电化改造工程不断增加，施工中对于两线间高柱信号机的安装标准一直存在争议，设计、施工、管理单位各自执行自己的标准，无法达成一致，究其原因是原铁道部在2009年修改设计规范时，未修改维修规范和施工规范。

简介：摘要在煤矿各系统中，供电做为一个较重要的系统，不仅仅是提高作业效率和经济效益的基础和前提，同时也是保障煤矿安全生产的重要条件。文章主要讨论了煤矿采区变电站设计中存在的一些问题和关键点，包括变电站设计原则、设计依据、设备选型等。

简介：摘要电气化铁路是用电能作为牵引动力的，它具有动力强、速度快、能耗低、效率高，并且对环境污染小等优势，获得了较快发展，成为铁路现代化发展的主要方向。如何确保电气化区段工务作业的安全性显得日益重要。

简介：摘要：文章分析某工厂20机组3区段供料孔板消堵处理过程中的记录数据时，发现供料孔板存在非均匀堵塞现象，根据实际情况建立了区段内主机供料孔板堵塞情况的对数正态分布模型，通过模拟计算含有单个区段的分离级在不同堵塞程度下的影响，计算结果表明：供料孔板非均匀堵塞会使区段内主机总做功减少，在精料和贫料干管中产生混合损失，区段有效分离功率降低，并且随着堵塞情况的加剧，这些变化的幅度随之增加；当区段堵塞发展到一定程度时，部分主机供料流量会超出安全运行的要求。

简介：摘要   玉林市城区位于广西东南部，是玉林市人民政府所在地，是玉林市的政治、经济、文化的中心。南流江从东北方向横穿玉林城区，向西南流经北海等地后入海。南流江上游地处暴雨中心地带，南流江是暴雨洪水的主要泄洪通道，南流江洪水宣泄威胁着流经的玉州区。随着城市的发展，城市防洪在今后的日子里，其地位越来越重要，兴利与除害并重。有效解决河道行洪安全是社会长治久安的重要条件，是保障当地居民安居乐业重要举措，也是一个值得研究的意义深远的课题。

简介：摘要：本文探讨了地铁高架及地面区段行车组织的相关问题。首先分析了地铁高架及地面区段行车的特点和现状，然后提出了针对这些特点的行车组织思路和策略。针对高架及地面区段行车的特殊性，本文提出了采用信号优先控制、密集进出站控制以及有效的运行调度等策略，以提高地铁在高架及地面区段的运行效率和安全性。最后，通过案例分析和数据统计，验证了所提出的行车组织思路的可行性和有效性，为地铁高架及地面区段的运行管理提供了一定的参考依据。

简介：摘要：在探讨道岔区段地铁列车运行平稳性的优化策略，首先分析了道岔区段影响列车运行平稳性的因素，然后从道岔设计与维护、轨道精调、列车控制策略等方面提出了一系列优化策略，以提高地铁列车在道岔区段的运行平稳性，提升乘客的舒适度和地铁运营的安全性与效率。

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，轨道电路被越来越广泛使用。本文主要分析了轨道电路在站联轨道区段的应用分析，分析轨道电路在站联轨道区段应用中出现的问题。另外，还结合了某专用线轨道电路的设计情况，提出了相应的解决方案，以期为施工技术人员提供相关的指导。

简介：摘要在煤与瓦斯突出矿井中，瓦斯是制约安全生产的重要因素，不仅危及安全，同时也制约了矿井的生产接续和产能水平。通过大区段煤层瓦斯治理技术的研究应用，在解决瓦斯治理问题的前提下，加大工作面几何尺寸布置，减少准备巷道及回采巷道的施工，为矿井生产接续提供有利条件，提高矿井产能水平。

简介：摘要随着我国经济建设的不断发展，交通道路基础设施的建设也不断加强，然而在实际的道路破坏调查中，有发现地下管道的城市道路路面破坏现象较为严重，尤其是浅埋管道的破坏，很大程度的影响了城市交通的畅通及安全性。下面就对城市道路的浅埋管道区段的加固处理措施进行探讨。

简介：摘要广佛线开通至今，发生多起列车救援事件，对正线运营造成较大影响，金融高新区作为广佛线的咽喉点，一旦出现列车救援，中断正线运营时间较长，尤其救援回厂在金融高新区下行存在二次中断运营风险，严重制约了行车效率。因此，常规救援行车手段无法满足运营需求，行车调整手段还有较大提升空间，需要进行重新优化调整，最大程度降低故障对运营影响。