简介:摘要:离合器分离轴承是汽车离合系统的一种重要部件,它与分离拨叉、一轴管套组成共同促进离合器发挥功能。分离轴承的轴承设计和安装主要是为了服务于离合器,它不仅要满足与离合器分离指的匹配,还要保证在离合器结合与分离状态保持与离合器同步旋转,可以满足最大分离力的要求。而与离合器的分离指直接配合的是分离轴承的内圈或外圈,这个设计的主要原理就将传统制成轴承内、外圈的工艺由GCr15圆钢锻造毛坯、退火、车加工工艺改为GCr15钢板冲压轴承内、外圈,取消锻造毛坯、退火及车加工工艺。不仅满足了整车轻量化及空间压缩的要求,还达到我们所需要的工艺效果,更好的为生产做出贡献。同时,这也验证了一个理论事实,工艺设计的合理性,会直接影响生产效率的提升。所以,我们应该在工艺设计上综合考虑各种因素,制定出正确、合理的工艺设计方案。本文主要对离合器分离轴承的内、外圈冲压工艺设计进行了研究和分析。
简介:摘要:汽车离合器分离轴承在装配用卧式辊压装置中装配效率偏低,且装配质量相当不稳定,更存在型号更换复杂问题。因此本文中需要探讨这一装置的整体生产效率与产品质量稳定性,最大限度降低装置操作难度与操作风险性,进而满足对装置的半自动化操作技术要求。
简介:摘要:针对回收含氢尾气中氢气,降低制氢成本及燃料气氢含量的问题。某厂投用膜分离装置联合现有PSA对富氢干气回收提纯。总结了膜分离技术特点,分析了膜分离运行效果及收益。