简介:摘要:变汽温试验法测定中压平衡活塞汽封漏汽率时认为变汽温试验两工况下的中压平衡活塞汽封漏汽率相同, 实际上, 中压平衡活塞汽封漏汽率受机组运行状态的影响, 并不为定值。首先对中压平衡活塞汽封漏汽率的影响因素进行理论分析, 然后通过变工况详细计算定量分析再热器减温水量、机组负荷以及各高压加热器上、下端差变化对漏汽率的影响, 计算表明, 再热器减温水量、再热蒸汽温度、中压平衡活塞汽封前蒸汽温度、2号高压加热器下端差以及3号高压加热器上端差变化对漏汽率影响较大, 而漏汽率基本不随1号、2号高压加热器上端差和1号加热器下端差变化, 最后利用热平衡图数据对变工况计算分析结果的正确性进行了验证。
简介:摘要:本文主要探讨了可调整工业供汽背压机在电厂中的应用及其展现的显著优势。通过热电联产系统,该设备能够有效提高能源效率,同时还能产生电力和热能,进一步优化能源利用。此外,背压机的可调节特性还显著增强了电厂运营的成本效益与灵活性,使电厂能够根据市场需求灵活调整产能分配,最终提升经济效益和市场竞争力。
简介:摘要:2号机组汽轮机为超临界、三缸两排汽、一次中间再热、湿冷、抽汽凝汽式汽轮机,机组设计供热额定工业供汽量80t/h,最大工业供汽量160t/h。额定采暖抽汽量420t/h,最大采暖抽汽量550t/h(不带工业时VWO进汽量)压力为:0.4 MPa.a.工业供汽由二、三段抽汽在不同工况下耦合使用来供汽。在正常抽凝工况运行时,高压外缸上下缸温差(进汽侧)在-20℃至-30℃左右波动。当机组的运行参数发生变化,尤其二段抽汽至工业抽汽系统投入后,高压外缸进汽侧温差开始明显增大,工业供汽量增加至40t/h时,温差增大至-52℃。通过对测点排查及结构分析,最终将原因锁定在高压缸内外缸间的挡汽板间隙上,挡汽板间隙的大小直接影响到缸体夹层汽流的流向。针对原因分析,通过建立流场分析模型,最终找到问题所在,形成处理方案,利用检修时机,调整挡汽板间隙。机组修后启动运行,各参数正常,工业供量在80-150t/h(现有最大量)时,高压外缸上下缸温差(进汽侧)温差稳定在±30℃,问题得以彻底解决。
简介:摘要:阐述了背压式汽轮机轴端汽封泄漏对设备的影响及危害,介绍了背压式汽轮机轴封系统的组成及工作原理。跳出传统思维方式,站在轴封系统的角度全面分析了背压式背压式汽轮机轴端汽封泄漏的原因并提出了有效的处理措施,为该类型背压式汽轮机轴封泄漏故障的判断与处理理清了思路。
简介:摘要:随着火电厂的不断发展,给水泵汽轮机排汽冷却系统的优化成为重要研究课题。本论文深入探讨了火电厂给水泵汽轮机排汽冷却系统的工作原理和现状。通过对现有系统的分析,指出其在能量利用效率、设备运行稳定性等方面存在的问题。进一步提出了一系列优化措施,如改进冷却方式、优化管道布局、采用新型换热材料等。利用实际案例对优化方案进行验证,表明这些措施能够显著提高排汽冷却系统的性能,降低能耗,提升火电厂的整体运行效率和经济性。同时,对优化后系统可能面临的新挑战和应对策略进行了探讨,为火电厂给水泵汽轮机排汽冷却系统的进一步完善和发展提供了重要的参考依据。