简介：针对某型飞机电子设备舱通风过滤器的技术要求,通过前期的广泛调研和突破常规的设计思路进行广泛选材、开展各种对比试验以及缠绕式的滤材布局结构形式,设计出符合各项技术要求的产品,并对设计的关键环节进行了探讨。

简介：研制大型飞机是一个十分严肃而又诱人的话题。与“两弹一星”一样，大型飞机的研发不仅是一种壮国威、强国力的标志，更重要的是通过大型飞机的研制，推动一个国家基础科学以及基础工业的发展，带动一大批相关产业。中国政府以及相关企业对研制大

简介：

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简介：塔什干国际机场为乌兹别克斯坦制造的新型伊尔-114—100飞机举行了一场隆重的推介会，参加推介会的有乌兹别克斯坦国家航空公司、塔什干契卡洛夫飞机制造公司和国际航空委员会、伊柳辛航空设计局的领导，外国航空公司、外交机构的代表，以及国内外的记者。

简介：南航3月份在深圳新增一架A319飞机,年底还将把一架335座的大型A330飞机投放深圳市场;南航新增深圳至青岛、兰州等中远程直航航班,并新近推出“一票到底”等中转

简介：按照公司《飞行运行手册》08—05—02规定，机组在每次飞行之前，须进行驾驶舱准备，通过使用多功能控制显示组件（MCDU）输入与本次飞行相关的信息。在本篇文章，仅对我公司A319-132型飞机与其它320系列飞机在MCDU性能起飞页面部分选项的输入方面存在的差异进行一些分析说明。

简介：我公司的五架EMB145型飞机在投入运营三、四年后，先后出现过几起关于发动机或飞机系统的“非典型性”故障。之所以称之为“非典型性”故障，是因为在排除了这几起故障之后我们发现，这些故障的本质与表象相去甚远，以至于在故障隔离手册（FIM）所给出的排故程序里根本就没有触及真正发生故障的部件。另外，这几起故障的排故方法和思路也有一定的“非典型性”。现在，国内EMB145飞机的机队在扩大，本文作者希望通过对这几起故障的排除分析和思考总结，能对EMB145飞机运营单位的业内同行们在排除一些貌似疑难的故障时，提供有参考价值的思路和经验，以避免走弯路或陷入排故死胡同。

简介：航空业按用途分，有军用和民用航空。民用航空又分运输航空和通用航空，前者为公众服务的航班飞行活动，后者为企业和个人的公务、教学、观光、体育、工业、农业、治安、医疗救援和环境保护等飞行活动。通用航空的工具就是通用飞机。显然，“小鹰”500飞机是按民航适航条例23部要求所研制的通用飞机。

简介：对于一个成功的新型号研制，无论军用飞机还是民用飞机均有一个从要求到图纸、图纸到原型机、原型机到批生产机的全过程。

简介：制造大飞机的大型客机股份公司正在加速筹备，这将是一家集设计、总成和销售为一体的独立公司．由国家控股。业界希望它能全面整合目前分散的中国民用客机研制资源

简介：TB系列飞机是法国苏柯达飞机公司研制的通用飞机产品。如果我们能对其系列化进行细致分析，就不难摸到通用飞机的研制和发展规律。

简介：飞机的“翅膀”，就是机翼，能够吸引人们很多的注意力。飞机的“心脏”，就是飞机的发动机，能够得到人们更多的重视。但是，飞机的“脚”，也就是起落架，却显得颇受冷落，默默无闻。事实上，没有“翅膀”和“心脏”，飞机飞不上天，可是，没有“脚”呢，飞机是既飞不上天，也落不下地。起落架的重要性与机翼相比不遑多让。

简介：研制大飞机是一个十分诱人的话题。与“两弹一星”一样，大飞机的研制不仅是壮国威、强国力的标志，更重要的是通过大飞机的研制，可以推动国家基础科学以及基础工业的发展，并带动一大批相关产业。

简介：

简介：2010年7月，来自湖南长沙一家规模不大的公司突然成为证券市场的“新宠”。在7月9日因重大事项停牌，7月16日披露非公开发行股票预案之后，截止2010年7月20日，这家公司股票连续3个交易日收盘价格涨停。根据深交所《交易规则》的有关规定，这属于股票交易异常波动。

简介：长期以来．人们普遍把大宗货物交给船舶．而量少、型小的高附加值货物则交给空运。实际上．飞机完全能胜任量多、型大货物的承运。

简介：2015年11月2日,中国自主研制的C919大型客机首架机正式总装下线。同月29日,106架ARJ21-700新支线飞机飞往成都,正式交付给成都航空公司。至此,国内航线第一次拥有了自己的喷气式支线客机,也是中国第一次从设计、设置、试验、试飞、取证、生产到交付,独立走完了全流程。

简介：大飞机项目列入了国家的中长期发展规划并公开宣布，这在中国还是第一次。这首先由于大飞机是一个国家科技水平和经济实力的重要标志，同时关系到国家的安全，对推动科学技术、基础研究，材料等各个方面的发展都具有不可替代的引领和推动作用。所以改革开放后，随着中国经济的发展和国家实力的提高，大飞机及相关产业就逐渐成为专家和名流关注和论说的焦点。这些关注和论说从大飞机的战略地位，到历史的经验教训，可谓百花齐放，百家争鸣，百感交加，百味杂陈。

简介：本文旨在通过对发动机译码数据分析、比对，并结合空客及IAE相关资料描述，进一步搞清由于V2500发动机“KOZ”导致的双发EPR不一致产生的原因及应对方法。