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  • 简介:内燃机在使用时,合金铸铁气缸套的支承肩退槽处断裂(俗称掉头)会造成重大事故,轻者可导致机器停止运转,重者可导致机体、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴等报废,酿成重大损失。断裂原因是多方面的,主要有以下几点:一是气缸套材质强度,二是气缸套机加工和机体加工的误差,三是安装配合间隙,四是使用。1气缸套材质强度制造气缸套的材料大多是在灰铸铁的基础上加部分合金元素而成,一般都可达到HT200或HD250的要求,但有时由于材料的熔炼温度偏低,合金元素配比不合理,孕育、浇铸速度、冷却速度、时间等严重偏离工艺要求,造成基体晶粒粗大,铸铁中的石墨粗大、超长,或产生过冷石墨,硬质相严重偏析聚集,严重枝晶等,降低了材料的抗拉强度,

  • 标签: 内燃机气缸套 退刀槽 原因分析 合金元素 合金铸铁 最大实体尺寸
  • 简介:水平双置动力单元具有高功率密度和高功重比的潜力,本文通过国内外水平双置动力单元技术对比与产品发展趋势分析,梳理了制约双置特种动力发展的关键技术,探讨了解决关键技术的途径,提出了设计研发能力与技术成熟度提升的思路和方法,明确了水平双置动力单元在军民通用动力领域的发展定位。

  • 标签: 动力装置 对置活塞 对置气缸 水平双对置动力单元 机械涡轮复合增压 多错拐
  • 简介:研究不同速冻速率洋葱细胞结构的影响,将洋葱分别在1、3、6、9、12、15、25、50、80℃/min速冻速率条件下进行速冻实验,研究了不同速率条件下细胞内结冰温度、细胞结构变化、细胞内压变化并计算细胞膜的渗透率。结果表明,洋葱细胞内结冰温度随着速冻速率的增大而降低;细胞体积随着细胞内压的增大而减小,随着温度降低先增大后减小;渗透率的总体趋势是随着温度的降低而增大,随着速冻速率的增大而增大,细胞的结晶温度随着细胞膜渗透率的增大而增大,随着渗透率的减小而减小。

  • 标签: 速冻速率 细胞结构 内压
  • 简介:在高纯度的给水和蒸汽系统中,管道壁厚的减薄和其他组件的冲蚀会导致严重的后果,因此须致力于研究这个问题,并采取一些重要的防范措施。

  • 标签: 腐蚀 磨蚀 电站锅炉 管道安全运行
  • 简介:通过磁场油池旋转火焰燃烧特性影响的理论分析和实验研究,得到不同磁场强度对旋转火焰燃烧温度的影响程度,从而了解实际燃烧过程中旋转火焰在有磁场作用下的燃烧特性.通过理论分析和实验研究可知:在一定的磁场强度下,旋转火焰的温度随磁场强度的增加而增加,但是其增加的幅度是有限的.这对研究实际火灾中火旋风的燃烧特性具有重要意义.

  • 标签: 磁场强度 旋转火焰 温度 燃烧过程
  • 简介:该文从汽轮机的调节阀门全开(VWO)时的进汽量规定的演变过程,以及近20年来投产的多台600MW机组实际运行情况,提出机炉容量的选择和匹配应结合不同地区的实际情况。并与技术进步相应适,建立机组进汽量VWO/TMCR比值的规定改为不小于103%。

  • 标签: 汽轮机 VWO-TMCR 裕量建议 火力电厂 调节阀门 进汽量
  • 简介:采用格子-玻尔兹曼方法(LBM),模拟研究微通道结构限制下微细布朗颗粒的运动.结果表明布朗粒子与微通道的相对大小、布朗粒子在微通道中的相对位置和微通道表面的粗糙性,都会对布朗粒子的扩散系数产生影响;从扰动波的角度出发,模拟结果和现象进行了理论解释.

  • 标签: 布朗运动 结构限制 格子玻尔兹曼方法 扰动波
  • 简介:本文通过一款增压汽油机进行早燃专项耐久测试,早燃次数、早燃发生的气缸和旱燃发生时的气缸最大爆发压力等进行记录,试验结束后活塞进行了检测分析,结果表明:发动机在试验过程中出现了614次早燃现象,发动机状态保持良好,未损坏,说明发动机零部件早燃具有较强的抵抗性,车辆没有损坏风险。

  • 标签: 早燃 最大爆发压力
  • 简介:实验研究了水蒸气丙烯在金属铁作用下还原NO的影响。研究了陶瓷管流动反应器在3001100℃时不同条件下水蒸气脱硝效率的影响,采用XRD反应后铁样品表面的组分进行分析。结果表明,在N2氛围条件下,水蒸气使NO的还原效率有所降低。在模拟烟气条件下,水蒸气使NO的还原效率增加,如ξ1=0.9,在1000℃时,烟气中含有体积分数为7.00%的水蒸气时,NO的还原效率为93.0%,而无水蒸气时NO的还原效率为85.5%。在湿烟气条件SO2丙烯在金属铁表面还原NO的效率影响不大,可以忽略。在N2氛围,有水蒸气时,丙烷在金属铁表面还原NO的效率高于丙烯。但在模拟烟气条件下,有水蒸气时,丙烯在富燃料条件下在金属铁表面还原NO的效率高于丙烷,在富氧条件下则相反。

  • 标签: 烟气脱硝 丙烯 水蒸气
  • 简介:该文针对《火力发电厂保温油漆设计规程》DL/T5075-1997中的复合保温经济厚度计算公式的问题,推导出“完全的”复合保温经济厚度计算公式,并以实例说明两套公式的差异,为“规程”的修订提供参考。

  • 标签: 火力发电厂 复合保温厚度 计算公式
  • 简介:目前工程设计中MPS,HP等中速磨煤机的计算基本上采用制造厂商所提供的规范和方法,但在相同煤质条件下按不同厂商计算方法所得结果可能出现明显的差异,另一方面,国内用以指导中速磨煤计算的一些规范也存在着不够明确之处,这些情况对于中速磨的选型,工程计算都带来了困难,本文根据工程设计实践和电厂试验资料的分析,中速磨煤机出力计算,煤粉细度,出口风温和风工况等问题进行讨论,提出了一些新的见解和建议。

  • 标签: 磨煤机 计算 火力发电厂 电站锅炉
  • 简介:试图从理论上分析添加铁磁性颗粒流体的沸腾传热特性,具体讨论了磁场梯度与重力相同、相反以及垂直三种情况时磁场沸腾的影响,得出了一些有益的结论:在磁场梯度与重力方向相同时,在磁场力达到一定程度的"铁磁流体"中可能不再有气泡产生;在磁场梯度和重力方向相反时,会创造一个相应于微重力的环境;而磁场梯度和重力方向相垂直时,气泡的形状和脱离的路径会有变化.

  • 标签: 沸腾传热 铁磁性颗粒 表面张力 磁场强度 蒸气泡
  • 简介:在1400r/min负荷特性下研究生物乳化柴油柴油机性能的影响,结果表明:满负荷时,生物乳化柴油的缸内燃烧压力和放热率略低于柴油,缸内燃烧温度有所降低;动力性方面,与柴油相比略微降低,E10和E15的经济性与柴油接近;当水和丁醇掺混比例增加时,颗粒物(particulatematter,PM)和氮氧化物(NOx)排放降低的越多。生物乳化柴油作为替代燃料能保证柴油机运行的稳定性,它可以同时降低柴油机的PM和NOx排放,具有良好的环境效益和经济效益。

  • 标签: 生物乳化柴油 负荷特性 NOx PM
  • 简介:采用数值模拟的方法,研究三组不同流量系数(分别为0.073、0.135、0.220)的通风机叶轮旋转扩压器直径大小模型级性能及流场结构的影响;得到了旋转扩压器出口的气流角和蜗壳内的流场分布情况,揭示了其变化规律。研究结果表明,随着旋转扩压器直径的增加,风机性能有不同程度提高,旋转扩压器直径与叶轮直径比(D3/D2)为1.1时,整机性能较好,内部流场较均匀,直径增加到一定程度后,性能提升不明显。相关结果可以为提高风机性能、改进风机结构参数提供参考。

  • 标签: 离心通风机 旋转扩压器 数值模拟 风机性能
  • 简介:利用最新光谱数据库提出了基于数据库的普朗克平均吸收系数计算方法和逐线法,并针对一维平行平板间等温辐射传热问题探讨了逐线法(line-by-line,LBL)、统计窄谱带模型(statisticalnarrow-bandmodel,SNB)和统计窄谱带关联K模型(statisticalnarrow-bandcorrelated-Kmodel,SNBCK)计算原理、计算精度和三模型间的偏离变化。结果表明,三种模型的结果吻合较好,几个数据库都比较准确。对于逐线法,表明可采用HITRAN2012(highresolutionTRANsmissionspectroscopicdatabase)光谱数据库替代HITEMP2010(high-TEMPeraturespectroscopicabsorptionparametersspectroscopicdatabase)数据库来提高计算效率。

  • 标签: 光谱数据库 普朗克平均吸收系数 逐线法 统计窄谱带模型 统计窄谱带关联K模型
  • 简介:针对均质压燃(homogeneouschargecompressionignition,HCCI)技术仍存在着火时刻控制困难、燃烧不充分等问题,以天然气HCCI发动机为研究对象,通过建立HCCI单区模型,耦合CH4-O3反应机理,研究添加臭氧(O3)和一定臭氧浓度下初始参数天然气HCCI发动机的燃烧过程和排放特性的影响。结果表明:添加O3可以使着火时刻提前,缸内温度和压力升高,且随着O3浓度增大效果越明显,增长幅度逐渐下降;提高进气温度使缸内压力峰值下降,当量比的增大使着火时刻延迟,提示可通过改变O3浓度和初始参数实现燃烧相位的控制;O3浓度和发动机初始参数的增大均不同程度上促进了NOx排放。

  • 标签: 天然气 HCCI 臭氧 燃烧特性 数值模拟
  • 简介:某款VVT汽油发动机开发过程中发现匹配新状态的排气系统后,发动机低速充气效率降低,性能不如匹配旧状态的排气系统的发动机。为了分析原因,使用一维仿真软件建立了该款发动机的详细模型,对比老状态和新状态的排气系统,并且设计试验方案进行验证排气系统其性能的影响。计算结果表明:匹配老状态排气系统的发动机排气门处在气门重叠早期出现压力低谷,有利于增加充气效率。根据计算结果优化新状态排气系统并且测试发动机低速外特性,结果表明:匹配根据优化结果改造的排气系统,能够提升发动机低速扭矩。

  • 标签: VVT发动机性能 排气系统 性能模拟
  • 简介:在柱状燃烧室内利用Canon数码相机跟踪研究了气泡雾化喷嘴出口下游的旋流液雾火焰,发现再循环烟气油雾颗粒的预热作用使火焰缩短、并有效削弱了高温区存在;利用Testo350烟气分析仪液雾旋流火焰所产生的烟气成分进行了测定,探讨了烟气再循环措施不完全燃烧产物以及燃烧污染物生成量的影响,发现热烟气的再循环可以有效降低不完全燃烧产物的排放量,同时可以抑制NOx的生成。

  • 标签: 气泡雾化喷嘴 烟气再循环 燃烧 旋流火焰 NOx