简介：对于在疲劳环境中使用的焊接件，必须重视由使用负载和加工过程产生的应力，文章阐述了焊接和打磨残余张应力的产生机理，通过试验数据的分析，介绍采用热处理和喷丸处理消除残余张应力，提高工件抗疲劳性质的途径和效果。

简介：微悬臂器件被广泛应用于力学显微镜和光力学研究中,实现微悬臂之间的耦合在高精密测量和量子声子网络构建方面具有重要的应用前景。不同于通过电、磁相互作用实现微纳共振器之间耦合的方法,设计并制备了通过结构应力实现耦合的微悬臂阵列。模拟和实验结果表明,这种结构应力耦合微悬臂阵列不仅可以获得较大的耦合强度和较高的力学性能,同时悬臂之间的耦合强度也容易控制。对于其它形式的微纳共振器,同样可以利用结构应力耦合这种方法来实现共振器之间耦合的阵列。

简介：加拿大Proto制造公司认为，使用X射线衍射来评估汽车零部件的使用寿命是一个很好的方法

简介：为提高车辆安全、减少因驾驶疲劳导致的交通事故,自20世纪80年代起,汽车厂商、零部件商以及科研机构开始从事驾驶疲劳方面的研究。本文总结了各种驾驶员疲劳状态监测系统的研究与应用情况以及整车厂在售车型配备的驾驶员疲劳状态监测系统及其工作原理,例如梅赛德斯-奔驰AttentionAssist系统基于操纵行为监测驾驶员疲劳状态,丰田DriverMonitor系统基于驾驶员面部状态和眼睛开闭频率监测驾驶员状态,福特DriverAlertSystem采用多维信息融合的方法监测驾驶员状态,等等。本文分析了目前各种驾驶员疲劳状态监测技术的工作原理、优点与不足,并梳理了研究驾驶员疲劳状态的技术路线,提出了建立疲劳数据库的方法、监测驾驶员疲劳状态的方法以及如何应用疲劳监测结果,最后预测驾驶员疲劳状态监测技术未来的发展趋势。

简介：本文叙述了滚子凹模优化的原因、方法以及改进后的应用效果

简介：分析和计算了摆线泵内外转子间的接触应力，其大小直接影响摆线泵的使用压力和使用寿命。以赫兹接触应力公式为基础，并以短幅系数和针径系数为设计变量，计算摆线泵内外转子间接触应力，并提出降低接触应力的方法。

简介：◆熄火抛锚自救汽车在行驶途中突然熄火抛锚，若在城里的道上可能会造成交通堵塞：若在高速公路上就有危险；而在郊外前不挨村、后不着店的地方就令人难堪了。化油器汽车的油路、电路、气路虽然相对简单，也很容易出现突然熄火这一故障．所以掌握一点熄火时的应急措施是非常必要的。下面先来介绍一下它们的结构。

简介：一般认为，次表面缺陷如轴承钢中的夹杂物或微孔对滚动接触疲劳的剥落型失效有着不利的影响。为了用机械的方法来探讨次表面缺陷和滚动接触疲劳寿命之间的关系，就一定要研究次表面夹杂物或微孔对应力分布的影响。在本文中，对夹杂物和微孔周围的应力分布做了三维有限元分析。当微孔存在于基体时，应力分布变得最集中，而且产生的影响也最大。然而，实际上不含缺陷的基体和距微孔中心2．3a（a：微孔半径）远的基体之间的应力分布几乎没有差异。

简介：摘要：针对焦化备煤工艺中的高效复合破碎机经常出现的振动过大、轴承温度异常的核心问题，设计了一种破碎机轴承状态监控及自动注油系统。轴承温度与加注的润滑脂量有着至关重要的关系，目前靠人工经验加注，控制具有很大的不确定性，该系统可以监控破碎机轴承的温度、振动状态，并根据温度变化实现自动注油。

简介：对汽车不同状态下的运行工况进行判断,有助于对汽车状态进行有效的评估,在文中主要就基于模糊判断的汽车不同状态的运行工况进行分析。

简介：随着大功率、高速度计算机的问世，人们已开发出复杂的三维结构或元件的新型分析方法，这种分析方法称作有限元法，它使得有可能对任何复杂的零件或载荷进行精确地应力和挠度的预测。因为有限元法可定义应力状态，模拟安全应用系数、品质指数、尺寸规格系数等，所以它可以在比较大的范围内对零件进行设计和评估，满足实用的通用设计需要。它还可进行最小化或模拟零件原型试验和评估多种设计的选样。本文概述了用有限元法对小轿车的新概念轴承零件的设计和评估，并在做这项工作时，评估这种技术对小零件设计的适用性。

简介：金刚石膜作为光学镀层时,应力的控制是一项关键技术,本文实验研究了金刚石膜和类金刚石膜作为光学镀层材料时的应力特性,并对此进行了分析.

简介：摘要：电力系统是现代社会不可或缺的基础设施，对经济、工业和人民生活的正常运行起着至关重要的作用。然而，随着电力系统规模和复杂性的增加，如何确保电力系统的安全可靠运行成为了一个日益紧迫的问题。在这个背景下，电力系统设计状态监测成为了一项关键任务，其目标是持续、实时地监测电力系统各个组件和设备，以及整体系统的运行状态，及早发现潜在的问题和故障，并采取相应的措施进行修复和优化。

简介：阐述了利用轴承振动信号可判断机床主轴轴承的工作状态，通过频谱分析可对轴承进行故障诊断及预紧力确定；应用B＆K2148采集振动信号，MATLAB进行数据处理，对CKS6116型机床主轴前轴承进行了故障诊断与预紧力分析并取得了满意的效果。

简介：城市路网交通运行状态评估是制定和实施交通缓堵措施的前提和基础。本文在城市交通运行评估现状分析的基础上,面向不同服务对象的差异化需求构建了城市交通运行状态评估研究总体框架。随后,基于互联网出行数据的结构及特点,建立面向交通管理者实战需求的多维度的评估指标体系,通过时间、空间、强度三个维度全面解析城市交通运行规律特征。

简介：静压膨胀式和应力锁紧式刀具夹头是二种高精度的刀具夹头，用于加工中心和高速铣。本文介绍了这二种刀具夹头的工作原理、性能特点和使用要求。

简介：根据光弹性理论，列出熊猫型保偏光纤内的应力方程。由于保偏光纤具有轴对称性，故可以在分析过程中略去应力的轴向分量。利用傅里叶级数展开法分析了仅存在固有热应力时熊猫型保偏光纤内的应力分布，并进一步分析了外力作用下熊猫型保偏光纤的应力分布及应力双折射随应力分布所发生的变化。利用MATLAB进行了数值模拟，给出应力双折射量B随外力的变化曲线，并讨论了随应力区参数的增大，双折射量B先减小后增大的性质。

简介：为了进一步提高汽车控制系统的动态性能和鲁棒稳定性，从理论上分析并揭示了状态反馈控制中特征向量矩阵的条件数对线性连续定常系统的响应及反馈矩阵Frobenius范数的重要影响。进一步提出以减小特征向量矩阵的条件数为目的来设计状态反馈矩阵。仿真试验结果表明，在相同条件下，特征向量矩阵条件数较小的反馈系统，其暂态过程比较平稳，抗参数摄动的鲁棒性也比较强。这种思想可以应用于具有线性连续定常特性的汽车控制系统中。

简介：摘要：在公路桥梁工程施工过程中，经常会遇到复杂的施工条件和众多的影响因素，这就要求施工必须满足相关要求，以保证工程的整体质量。在公路桥梁工程中，预应力施工技术能有效提高公路桥梁的跨越能力、承载能力与结构强度。本文将对预应力施工技术在公路桥梁施工中的应用加以探讨。

简介：在分析蓄电池特性的基础上，设计了一种怠速状态的电平衡自动控制策略。该方法通过电压估计蓄电池状态，据此对怠速转速进行控制，保证电平衡，并进一步对该方法与原发动机控制逻辑的集成等实际应用问题进行了研究。通过集成到ECU，可在不增加硬件成本的同时实现怠速电平衡的自动控制。实车试验表明，集成后该控制逻辑集能够根据电气负载自动调整怠速转速，在保证怠速状态电平衡的同时使发动机工作在允许的最低转速，且调整过程平稳。