简介：中国齿轮行业的发展与制造业的发展密切相关。据不完全统计，中国现有齿轮生产业600多家，骨干生产企业已经超过300家。“十一五”发展其间，机械制造行业的发展方向是满足内需，扩大出口。在这一重要时期，润滑水平的高低将影响齿轮企业的形象与效益。

简介：论述了车辆齿轮和工业齿轮及其润滑油的发展现状,并分析了齿轮润滑油的发展趋势。

简介：在润滑系统中，典型的齿轮失效比如磨损、烧焦、微点蚀或点蚀都受油温的影响。高温导致粘度降低，因此齿轮啮合面上的润滑膜变薄，一股而言可能对齿轮的使朋产生不好的影响。而另一方面，对齿轮油而言，添加剂的温度越高，相应的化学活性也就越高，至少在某种情况下将有利于对齿轮提供有效润滑。但同样重要的是，在非常高的温度下，甚至材料的金相组织会发生变化，

简介：针对重庆齿轮箱有限责任公司设计的核电海水循环泵齿轮箱的技术特点、环境因素及换油周期要求,为其推荐了长城4408（100）合成重负荷工业齿轮油。试验结果表明,长城4408（100）合成重负荷工业齿轮油与齿轮箱配套使用的橡胶、油漆、防锈油、清洗油均具有良好的相容性,可满足设备的使用要求。

简介：目前，国际上尚无统一的重负荷车辆齿轮油规格标准。这主要是由于欧洲与北美的汽车在设计上有所不同。反映为汽车制造商对重负荷车辆齿轮油的性能要求各有侧重，

简介：介绍了两种评价油品抗微点蚀性能的实验室筛选方法和一种标准试验方法,同时考察了油品添加剂对微点蚀的影响,最后介绍了预测润滑油疲劳寿命的数学模型,以供相关人员参阅。

简介：前言目前,石油库在经营石油产品过程中,普遍使用流量计发油。因为流量计精度较高,精度受被测介质的粘度、温度、密度、压力波动影响较小,易于安装,操作简便,检修容易,对仪表前后直管段要求不高,只需在流量计入口处安装一个过滤器就可投入使用。笔者根据自己多

简介：中国已经进入高速铁路时代,良好的润滑是高速列车安全高效运行的基本保证。世界各国对高速铁路机车的润滑已做了大量研究,列车速度大于270km/h,甚至达到350km/h的齿轮油已有产品推出。因此对比国外差距,开发和推广使用新的润滑材料,国内科研工作者还有大量工作要做。

简介：主风机组是催化裂化的关键设备，对该类机组正常运行与否关系到重要装置的长周期运行，通过炼油事业部3^#催化主风机齿轮箱低速端振动波动分析诊断，及时提出波动原因为轴瓦存在油膜涡动，通过采取调整油温降低润滑油粘度和更换低粘度润滑油处理使机组平稳运行。

简介：在日本，乘用轿车的发动机油在汽车行驶3000～1000HDkm的时候通常需要更换新油。由于换下来的发动机油中的减摩添加剂含有硫、磷等等成分，所以再次炼制的成本很高。因此，废发动机油(使用过的油)在多数情况下都直接燃烧掉了。本研究提供了一种不使用化学炼制的工艺而能高效再次利用废发动机油的方法：考察了废发动机油作为齿轮切削油的使用情况。

简介：介绍了"昆仑"N1000工业开式齿轮油的工业试生产及使用试验的情况,试验结果显示,"昆仑"N1000开式齿轮油具有优良的粘附、润滑性能,可以替代非环保型溶剂稀释型开式齿轮油。

简介：

简介：首次对我国自行研制的硫磷型GL-5车辆齿轮油进行了较全面的科学应用研究,对其实际使用性能和质量衰变规律有了相当程度的了解和掌握。国产油品通过了三菱FV413载重车105000km的行车试验及切诺基BJ-213吉普车50000km的行车试验。在相应的试验里程内,此油具有优良的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐防锈性和低温性能。

简介：针对冶金行业齿轮设备的工况及环境条件，开发了具有高抗水能力的长城320高抗水工业齿轮油。长城320高抗水工业齿轮油在某条钢厂粗轧机上进行的应用试验结果表明，设备运行状况良好，油品具有良好的极压性能和抗氧化性能保持性，分水性能尤其突出，说明其可满足冶金行业齿轮设备的使用要求。

简介：合成了高极压性能的硫磷添加剂,并和其他添加剂复配调制不锈钢冲压油,结果表明不锈钢冲压油具有优异的极压性能,经工厂应用试验,可用于不锈钢(厚度1mm,材质JCr18)的冲压

简介：简要介绍了降凝剂的作用机理和种类。对目前常用的3种降凝剂对基础油的降凝效果进行了对比，考察了这3种降凝剂在车辆齿轮油中的应用效果。结果表明，聚烯烃类降凝剂A在车辆齿轮油中的降凝效果优于聚酯类降凝剂B和降凝剂C，且降凝剂A对油品的表观黏度影响较后两者小。

简介：随着铁路机车提速、重载及新型机车投入使用，机车牵引齿轮润滑脂的使用条件更加苛刻，对其性能有更高要求。介绍了TG-4内电机车牵引齿轮润滑脂的性能、现场应用情况及使用注意事项。

简介：近年来,随着人们环境保护意识的加强和环境保护法规的日益严苛,世界各国对可生物降解润滑油的研制与应用也更加重视。在设备润滑领域,传统润滑油主要关注的是润滑油能否减少机器零部件间的摩檫,从而达到节约能源和延长机器使用寿命的目的。对于可生物降解润滑油而言,除了与传统润滑油基本一致的润滑要求外,润滑油对环境,尤其是对土壌、水和空气的影响也非常重要[1]。齿轮传动是机械传动中的重要传动形式,齿轮的加工水平和承载能力已成为一个国家工业化水平的象征,齿轮的应用与齿轮油的润滑保护密不可分。随着材料科学的发展,齿轮箱体积不断变小,导致齿轮的工况更为苛刻,因此,S品质齿轮油的研制与应用势在必行。面对齿轮油品质不断升级的要求和严格的环保法规,可生物降解齿轮油的研究和发展越来越受到人们的重视[2,3]。

简介：本文对目前国内市场使用的4种风电专用齿轮油产品进行了性能评价及混兑试验。从防锈、防腐、极压抗磨、抗氧性等分析，国内“昆仑”与国外“GO—M”、“GO—T”、“GO—S”三种品牌风电专用油水平相当或较优。“昆仑”半合成型、合成型产品与“GO—M”、“GO—T”相应产品配方体系相近，以不同比例混兑并且混兑后油品主要性能没有明显变化。

简介：介绍了节能型75W/90重负荷车辆齿轮油的研制过程。研究结果表明,研制的75W/90重负荷车辆齿轮油,通过了CRCL-42、L-37、L-33、L-60全尺寸齿轮台架,达到了APIGL-5水平,具有优良的极压抗磨性、热氧化安定性、防锈防腐性,并通过了FZG齿轮传动效率台架,具有一定的节能效果。