简介：摘要：随着焊接技术不断发展，有效推进我国的工业化生产进入一个新的阶段。其中在汽车产业当中，焊接自动化技术发挥着重要作用。在当前我国社会发展下，焊接技术逐渐走向自动化的发展方向，以此为根据，探讨焊接自动化技术在汽车焊接过程中的应用，旨在为相关领域发展研究提出更多的意见。

简介：摘要：襄阳融创·滨江壹号项目有47层、42层超高层建筑，根据前期当地市场调研及考察，同时结合业主要求，为保证现场施工质量及施工进度，特对铝合金模板施工体系提出此优化方案，从而降低施工难度，保证施工质量。

简介：摘要：研究表明，铝合金的特殊结构使它的耐蚀性和耐腐蚀性得到极佳的发挥。它的密度极小，熔点极低，热传导率极佳，热膨胀率极高，还拥有极强的化学稳定性，容易被氧化，而氧化物的熔点也极为可观。因此，在制造和应用铝合金的过程中，几种最新的焊接技术都发挥着重要作用，为改善它的耐蚀特性和耐腐蚀性。

简介：摘要：铝合金具有典型的优质材料属性，不仅密度低、重量轻，而且具有更高的比强度与可塑性，而随着我国汽车制造行业的发展，无论是安全性能还是低碳环保特性，铝合金都成为重要可靠的构件材料，对于提升汽车整体强度有着重要的实用价值。铝合金焊接技术在汽车制造行业中成为基础工艺之一，基于此，文章首先分析了铝合金材料的特点，然后对汽车铝合金焊接技术的应用进行了研究，以供参考。

简介：

简介：摘要： 高铁铝合金车体在车辆运行时会受到复杂的运动载荷作用，焊缝是铝合金车体最容易发生疲劳失效的部位，因此焊缝质量对行车安全至关重要，但在实际生产中焊缝难免会产生一些缺陷需要进行返修。本文将对焊缝返修进行深入分析并给出最佳解决措施。

简介：摘要：随着经济的迅猛发展，人们的出行方式也在逐渐发生变革，地铁列车已经成为大众的首选交通工具。现阶段我国地铁列车多为铝合金车体，其车身焊接过程存在众多缺陷，车身部分区域难以焊接，为提高焊接质量，本文对铝合金车体中局部区域进行焊接优化。

简介：摘要：

简介：摘 要

简介：【摘要】：在保证轮毂在满足使用需求和性能的基础上，本文对铝合金轮毂进行轻量化设计，其缩短了产品研发周期，降低了产品生产成本。通过UG和尺寸优化分析软件的分析找出了轮毂最大应力集中区域，经过优化分析降低其应力水平，满足了寿命和强度需求，提高了材料使用率，最终实现产品的轻量化目的。

简介：摘要：车轮是最为关键的安全组成部分，直接承担了车辆自重和承载物品带来的实际压力。在启动和制动汽车的深厚，会有动态扭矩作用出现，在凹凸路面、障碍物冲击以及转弯等动态荷载之下，就会有不规则的交变力出现，其本身的可靠性和质量高低，直接关联到人员、车辆以及物资等方面的安全，还可车辆行驶的操纵性、平稳性以及舒适性等密切相关，必须处理好低压铸造过程中的铝合金车轮缺陷，提升车辆综合性能。

简介：摘要：铝合金具有密度小，比刚度、比强度高，导热导电性能良好、塑性好、膨胀系数小、无低温脆性以及较好的耐腐蚀性等优点。这些优良的性能，是铝合金能够在我国很多领域得到广泛应用的原因。但是铝合金本身存在的硬度低，耐磨性较差，摩擦系数大等劣势，限制了其在工业以及其它行业上的进一步发展。近年来，经济建设的快速发展，带动了航空航天、医疗设备、汽车等领域的前进步伐，而铝合金作为社会发展中较为重要的应用材料，对其综合性能的要求也越来越高。本文首先综述了铝合金热处理技术的发展情况，介绍了铝合金热处理的特点，阐明了热处理对铝合金组织性能、腐蚀行为以及断裂韧性的影响，最后总结了热处理工艺对铝合金发展带来的重大意义和存在的问题。

简介：摘要：采用显微组织观察、硬度测试等方法研究了480～510℃不同温度固溶处理对热轧态2024铝合金组织的影响以及180℃不同时间时效对2024铝合金硬度的影响。结果表明：随着固溶温度的升高，2024铝合金组织中的残留相逐渐溶解，500℃×2h固溶合金中大部分残留相溶入基体；随着时效时间的延长，2024铝合金的硬度先升高后降低，180℃×10h时效处理合金硬度达到最大值，为156.3HV。500℃×2h+180℃×10h为2024铝合金的最佳固溶/时效处理工艺。

简介：摘要：本文简略从材料、面积、设计、品牌以及耗材几方面内容着手阐述了铝合金门窗工程预算的各项要点内容，并对提升铝合金门窗工程预算成效的措施进行了详细分析，旨在能够为相关企业及其预算工作人员提供参考。

简介：摘要：随着建筑行业的飞速发展，铝合金模板施工技术作为一种新型技术近年来也得以飞速发展和进步，施工技术也不断成熟，铝合金模板施工逐渐并被各类房建工程项目广泛应用。对于铝合金模板施工应用，如何在前期做好铝合金模板设计深化，理清深化设计思路，提升施工效率，这一点非常重要。

简介：摘要：随着我国汽车行业的快速发展，一方面，对汽车用压铸制品的需求不断增加；同时，为解决我国目前面临的环境问题和资源紧缺的问题，对汽车用压铸制品的质量和使用范围提出了更高的要求。从高压铸造的观点出发，对铝合金铸件中的一些关键技术进行了讨论。

简介：摘要：铝合金零件由于具有壁薄、重量轻、刚度低、结构复杂等特点,在加工制造过程中易发生变形,导致加工成本高、耗时长且难度大,使得零件加工精度难以达到设计要求。并且由于深腔类薄壁件的型腔较深，加工时刀具的悬伸比大、刀具刚性差，在切削力作用下，刀具及工件侧壁极易产生变形，造成工件壁厚不均、尺寸超差，甚至造成刀具、机床损坏以及零件报废，严重影响加工精度与加工效率。

简介：2"style="font-size:9pt">摘要：2"style="font-size:9pt">铝合金模板2"style="font-size:9pt">作为一种新型推广的施工工艺进入建筑业市场，具有承载能力强、模板重复利用率高、混凝土成型质量好、绿色环保等特点，能够有效提高房屋建筑的建筑效率和工程质量。铝合金模板体系中混凝土反坎一次成型的合格率一直是不尽人意，混凝土反坎易出现偏移、错台等质量问题，后期剔凿、修补工程量巨大2"style="font-size:9pt">。2"style="font-size:9pt">本文主要阐述如何对铝合金模板反坎进行加固，以此提高铝模反坎一次成型的合格率，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要： 对现浇钢筋混凝土结构采用铝合金模板在施工中存在的问题进行了探究，分析了铝合金模板使用原理及安装过程，并对此提出了相关的解决方案与对策，无论是操作人员还是技术人员都提出了明确的要求，要结合实际情况与设计方案实施，从而提高施工效率与质量。

简介：摘要： 节省能源、环保低碳、舒适性、安全性以及车身轻量化是现在汽车工业发展的方向。在汽车车身上采用高强度钢的比例逐渐提高，在高端车身上已经运用了铝合金等新材料，为了使车身装焊精度得到提高而建立的尺寸控制工程，现在已经成为车身制造的重要环节，现在开发的车身总成成形以及地面空中传输相结合的多种解决方案，实现了车身装焊多车型柔性化和自动化生产。