简介：摘要：车轮是最为关键的安全组成部分，直接承担了车辆自重和承载物品带来的实际压力。在启动和制动汽车的深厚，会有动态扭矩作用出现，在凹凸路面、障碍物冲击以及转弯等动态荷载之下，就会有不规则的交变力出现，其本身的可靠性和质量高低，直接关联到人员、车辆以及物资等方面的安全，还可车辆行驶的操纵性、平稳性以及舒适性等密切相关，必须处理好低压铸造过程中的铝合金车轮缺陷，提升车辆综合性能。

简介：车辆轻量化和环保的要求趋势下，未来汽车的车轮向轻量化的方向发展。为此，本文注重对汽车铝合金车轮的锻造加工研究，探讨先进的铝合金车轮旋转辗锻工艺，更好地提升汽车铝合金车轮产品的生产效率和成形质量。

简介：摘要车轮的品质和可靠性高低不仅与车辆及乘坐人员、物资的安全休戚相关，而且还与车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能有着密切关系，因而要求尺寸和形状精度高、动平衡性好、疲劳强度高、刚度和弹性好、质量轻、美观、材料可回收性等，铝车轮以其优良的综合性能可以满足上述要求。

简介：摘要：为了进一步使得压铸铝合金车轮模具的冷却力得到提高，研发人员采取各种办法来达到目的，其中就有将压铸铝合金车轮模具的冷却结构进行一定改善和调整，同时还将冷却介质从最初的压缩空气调整为现在的水作为冷却的介质，通过不断的尝试以及实验，通过最终结果可以得出水冷的冷却强度明显高于风冷的冷却效果，在一定程度上还可以加速叶轮铸件的凝固速度。采用水冷模具铸造车轮除了冷却快及加上凝固速度外还有其它优点，就是采取水冷技术后能够使得生产效率提高百分之二十五以上；同时还能够使所制备的铝合金车轮组织致密、性能优良。

简介：摘 要：随着汽车工业的迅速发展，汽车轻量化成为重要的趋势之一。铝合金车轮因其轻量化、高强度、耐腐蚀等优点，逐渐成为汽车制造中的主流材料。本文围绕汽车铝合金车轮的机加工技术进行研究，详细分析了车轮制造过程中车削、铣削、钻孔及抛光等工序，探讨了机加工过程中遇到的技术难题及其解决方法，并通过实验验证了优化工艺的有效性。最后，结合实际案例提出了提高铝合金车轮机加工效率和质量的建议。

简介：摘要概述了铝合金车轮的特点、优势以及常用材料，介绍了铝合金车轮的主要制造技术，包括主要的铸造工艺重力铸造、低压铸造、反压铸造和挤压铸造。重点介绍了锻造旋压工艺在铝合金车轮制造中的应用情况和发展前景，指出数值模拟技术在未来铝合金车轮制造中将发挥的重要作用。

简介：摘 要：本次试验选择的是两件开裂车轮轮辐作为研究目标，将其各自编号为A和B，同时对两组车轮轮辐展开失效分析。在实际试验过程中，最先出现的是疲劳开裂损伤，接下来在一定程度的载荷影响下，裂纹开始迅速延伸，发展成肉眼可见的裂纹。经过观察、金相分析以及光谱与电镜分析后认为，A车轮轮辐筋条上发现一道裂纹，属于疲劳开裂，这是由于筋条表面出现的聚集态疏松缺陷造成其抗疲劳性能下降，b车轮轮辐两个筋条上各出现一道裂纹，开裂成因基本相同。

简介：摘要：车轮在汽车的生产和应用中都属于重要组成部分，对这部分进行机加工，需要利用先进的技术，使其自身质量得到优化，促进汽车产业的发展。本文主要是对车轮的加工技术进行了分析，分别是分析了车轮机加工工序、切削加工设备、机加工的具体流程、加工过程的智能化，从而促进铝合金车轮的加工效率，提升车轮的质量。

简介：摘要：近年来，在社会稳步发展的过程中，汽车工业正在朝着轻量化的方向迈进，在汽车生产中将金属材料加以良好的运用，其作用就是降低车身的重量。铝合金因为自身具有良好的实用性，所以被人们大范围地运用到了车轮制造之中，铝合金车轮和钢制车轮相对比来说在重量方面较轻，并且具备散热性能强、散热效率高的优势，将其运用到汽车生产之中能够有效地控制汽车制动的过程中所形成的热载荷，促进汽车的安全系数的提升，铝合金车轮的大范围地运用在增强汽车的综合性能，保证汽车质量方面都起到了良好的作用。

简介：摘要近年来，汽车工业向着轻量化方向发展，轻金属材料在汽车上的应用已成为降低车身重量的有效措施。铝合金作为一种结构材料被广泛应用于车轮制造中，与铝合金车轮和钢车轮相比，其重量轻、传热性能好、热效率高、热负荷也能减少汽车制动，提高汽车的安全系数。大量的铝合金车轮满足了“三高两低”的发展方向，具有高性能、高质量、高效率、低成本、低负荷的特点。本文概述了铝合金车轮的常用材料，介绍了铝合金车轮的主要制造技术，包括主要的铸造工艺重力铸造、低压铸造、反压铸造和挤压铸造。

简介：摘要： 高铁铝合金车体在车辆运行时会受到复杂的运动载荷作用，焊缝是铝合金车体最容易发生疲劳失效的部位，因此焊缝质量对行车安全至关重要，但在实际生产中焊缝难免会产生一些缺陷需要进行返修。本文将对焊缝返修进行深入分析并给出最佳解决措施。

简介：摘要：随着经济的迅猛发展，人们的出行方式也在逐渐发生变革，地铁列车已经成为大众的首选交通工具。现阶段我国地铁列车多为铝合金车体，其车身焊接过程存在众多缺陷，车身部分区域难以焊接，为提高焊接质量，本文对铝合金车体中局部区域进行焊接优化。

简介：2014年1月，中国铝合金车轮出口额3．43亿美元，同比增加15．5％；出口量6．88万吨，同比增加14．3％；出口单价4．98美元／公斤。出口厂商329家，期中前40位厂商出口总金额2．85亿美元，占该产品出口总额的98．1％。

简介：

简介：摘要本文主要介绍了铝合金在国内外轨道客车车体制造中的应用情况、铝合金车体组焊过程中的焊接变形控制方法、部件反变形尺寸的计算方式以及反变形工装的设计方法。

简介：摘要本文对铝合金车体焊接裂纹的产生过程和机理进行了分析，并从冶金、工艺角度提出了积极的预防意见。

简介：由于铝合金的特殊性能优势，目前，城市轨道交通和城际动车组车体主要采用铝合金材料焊装而成，焊缝的质量就很大程度决定了车体整体结构强度。结合公司铝合金实际生产中出现的常见问题，从焊接质量控制的角度，从焊接过程细节出发，浅谈焊接常见质量缺陷——气孔和裂纹，对其产生原因进行简要分析，并提出预防措施。

简介：摘要：随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，消费者对汽车也提出了新的要求，除了质量与美观之外，轻量化也是考量因素中的一个。铝合金作为密度低，强度高，可塑性强的合金，被广泛应用于汽车车体的制造中。本文首先总结汽车铝合金车体焊接工艺中存在的问题，然后分析汽车铝合金车体常见焊接工艺的特点、优势与缺陷，希望能够提高铝合金车体焊接工艺的应用水平。

简介：摘要：铝是地球上存量比较多的金属元素，在制造业得到广泛应用，铝合金质轻且柔软，强度好，经过热处理强化及合金化强化,其强度会大幅增加。加工性能好，车辆用型材挤压性能好，二次机加工、弯曲加工也较容易，通过合金元素调整，焊接性能有所提高。

简介：摘要:动车组车体地板结构复杂，焊后变形大，加工非常容易过切。本文从工装调整、测量找正方法、编程技巧、型腔及孔的加工工艺、加工刀具等方面对地板加工工艺进行分析。