简介:摘要:航空航天技术是高度综合的现代科学技术,也是国家最高工业水平的体现之一。航空航天器在运行过程中需克服重力,且在高温、高速等复杂环境中服役,因此,该领域部件的轻质化要求非常高。钛合金具有高比强度、低密度的优点,可在室温到中高温环境服役,是航空航天零件应用的重要材料。飞机/直升机的各类框、梁、机翼壁板、桨毂等,现役航空发动机的风扇/压气机转定子、压气机机匣、中介机匣等,航天用容器、承力结构、紧固件等采用钛合金材料制造,可谓应用广泛。与此同时,相比结构钢或镍基高温合金,钛合金也存在硬度低、耐磨性差、高温氧化抗力差等问题,表面应力集中敏感导致的机械疲劳问题(后简称疲劳)也较突出。
简介:摘要:随着钛及其合金使用越来越广泛,钛合金的机械加工、电火花线切割加工、短电弧铣削加工以及激光加工等加工方式逐步成熟。但是不可避免地发现了一些难题。例如机械加工中,由于钛合金硬度高和导热性能差,加剧刀刃磨损并容易造成刀具崩刃,且钛合金化学亲和性大,会在摩擦表面出现粘刀;在电火花线切割中,出现了切割速度较慢、效率低以及频繁断丝等现象;在短电弧铣削加工中,电极间容易产生熔融物堆积,若冲刷不及时会出现二次放电或者短路现象,直接影响加工效率、电极损耗和表面质量等。在激光加工中,激光与工件无接触、无“刀具”磨损和无“切削力”作用于工件,具有热影响区较小、工件热变形小、激光束易于导向、加工生产效率高等优点。与其他加工方法相比,激光加工钛合金的优点明显,具有广阔的应用前景。
简介:摘要:部分油气田高含H2S,输送管线面临着硫化物应力开裂的风险。旨在研究开发一种耐高压、耐高浓度H2S腐蚀的钢材。开发的该种钢材力学性能要求在抗拉强度方面≥780MPa;屈服强度≥700MPa;延伸率≥5%。研究表明:实验钢1#炉热处理后满足性能要求;实验钢2#退火后的试样在600℃退火时强度满足700MPa要求。
简介:【摘要】铝合金模板是由模板系统、附件系统、支撑系统、紧固系统四部分组成。模板系统是由双方钢背楞与铝板组成,模板间通过专用销子固定。附件系统为模板的连接构件,使单件模板连接成系统、组成整体。支撑系统在混凝土结构施工过程中起支撑作用,保证楼面、梁底及悬挑结构的支撑稳固;采用带有早拆头的可调支撑作为立杆,实现了铝合金模板的早拆。紧固系统保证模板成型的结构截面尺寸,在混凝土浇注过程中,模板不出现涨模、爆模现象。
简介:【摘要】铝合金模板是由模板系统、附件系统、支撑系统、紧固系统四部分组成。模板系统是由双方钢背楞与铝板组成,模板间通过专用销子固定。附件系统为模板的连接构件,使单件模板连接成系统、组成整体。支撑系统在混凝土结构施工过程中起支撑作用,保证楼面、梁底及悬挑结构的支撑稳固;采用带有早拆头的可调支撑作为立杆,实现了铝合金模板的早拆。紧固系统保证模板成型的结构截面尺寸,在混凝土浇注过程中,模板不出现涨模、爆模现象。
简介:摘要:对一种10mm厚Al-4.3Zn-1.3Mg合金板材进行时效处理并研究了不同时效制度对板材力学性能和组织的影响规律。结果表明,当采用120℃/28h的工艺制度进行时效处理时,板材获得了最佳的强度性能。
简介:摘要:钛合金具有密度低、比强度高、耐腐蚀性好的特点,广泛应用于航空航天、海洋、化工等诸多领域。其中,焊接作为一种重要的连接工艺,具有成本低、连接质量好等优点,越来越受到重视。然而,钛合金活性强、导热性差、热量容易集中,影响了其焊接质量。因此,如何优化焊接接头的组织、成分和分布,提高焊接接头的质量成为人们关注的焦点。接头焊缝区的应力集中和组织不均匀成为影响焊接接头质量的重要因素。调节钛合金焊接接头性能的方法通常有两种:一种是热处理;另一种是添加填料。按焊前焊后热处理的顺序,可分为焊前热处理和焊后热处理。焊前热处理是为焊接做准备,焊后热处理主要是消除残余应力,改变显微组织,优化性能。
简介:摘要:对一种10mm厚Al-4.3Zn-1.3Mg合金板材进行时效处理并研究了不同时效制度对板材力学性能和组织的影响规律。结果表明,当采用120℃/28h的工艺制度进行时效处理时,板材获得了最佳的强度性能。