简介：摘要：为了加快桥梁全预制装配进程的发展，桥梁下部结构的预制拼装技术近些年得到了较大的发展。预制拼装桥墩接缝处的构造形式往往是影响桥墩耐久性和承载力等抗震性能的最主要因素，本文主要对节段接缝处的连接构造形式做了一定的概述和总结。

简介：摘要：风景园林建筑兼具观景与点景两大功能，一方面是为了让人观赏景色，同时它本身也是一种景观，与周围的景色融为一体。地形、水体和植物是构成自然景观的基本元素，与园林建筑的建造息息相关，因此，在风景园林建筑的建造过程中，必须把这些自然景观元素融入到建筑的各个层面。所以在建筑设计中，最大的困难就是要充分地考虑到周围的自然环境。随着环保意识的增强，景观工程的建设和施工也在不断增加。风景园林构造设计工作的好坏直接关系到风景园林的质量，因此，必须更加注重构造计算和构造设计方法的运用，合理地选取构造设计方案，从而为风景园林工程的施工质量打下良好的基础。

简介：摘要：在应用广泛的门式刚架轻型房屋钢结构设计中, 最为困难的是对檩条的设计计算。困难来自于两方面:首先,在设计规范或规程中无简单实用的计算公式供设计人员采用; 其次,为节省钢材,轻钢结构中的檩条除用于承担梁的功能外往往兼作支撑体系中的压杆,同时还通过隅撑对门式刚架的梁和柱提供侧向支承。如果考虑门式刚架轻钢房屋中的蒙皮效应,则檩条的构造和受力计算更为复杂。檩条通常由薄钢板冷弯成型,计算中还需考虑屈曲后的有效截面等问题,因此,精确计算檩条的承载能力非常困难。

简介：摘要：在建筑装饰装修细部构造设计环节，需要明确装饰装修细部构造设计原则，同时要结合实际情况做好设计方案的优化，以此来提高整体设计效果，给建筑装饰装修工程的开展提供更多的帮助。本文结合实际，对建筑装饰装修细部构造设计要点进行探讨，提出相关设计措施，希望通过论述后能够给相关设计人员提供理论参考。

简介：

简介：摘要：城镇化工业规模不断壮大扩张，也间接地持续推动着我国建筑材料工业的迅速健康发展。近几年，建筑节能市场已经发展逐渐成熟，建筑节能灯的发展也逐渐得到了越来越多人的关注。今后建筑的发展将向更多元化方向迈进，对人的健康发展、生态能源保护等问题更加重视。随着工程建设的不断增长，我国能源消耗也逐年上升。因此，建筑节能设计不但可以减少能耗，而且也是转型建筑设计的重要思想。设计中应充分考虑自然资源的有效使用，从建筑地点、朝向等基本设计中入手，杜绝浪费建筑资源，提高节能环境设计效果。因此，对建筑节能措施的分析具有很大的研究价值，它对建筑设计具有很大的作用。

简介：摘 要：组合梁桥波形钢腹板自承式异位同步施工工法挂篮支撑于上翼缘板上，利用波形钢腹板承担挂篮荷载，腹板下缘受压。本文以宁波市奉化江大桥主桥为工程背景，建立了该桥浇筑至最大悬臂状态时的有限原模型，分析施工过程中两种类型下翼缘板承压连接件对波腹板受力影响，为该类型组合梁桥施工设计比选提供参考

简介：摘要：钢骨混凝土结构的强度及刚度较大，其分别保留着钢与钢筋混凝土两种构件的优点。通过钢与外部混凝土的结合，具有优秀的防腐、防锈及防火性能，且构件截面更小，节约空间满足建筑功能。但钢骨混凝土连接节点在连接、配筋等方面较为复杂，所以设计人员应分认识并做好深化设计，保证节点受力合理以及可实施性。在本文中，对钢骨混凝土组合结构，主要是型钢混凝土梁柱节点进行设计研究。

简介：摘要：《人民防空法》规定，城市新建民用建筑，按照国家有关规定修建供战时可用的防空地下室，随同民用建筑一起建的防空地下室（包括异地建设的单建人防工程）是人防工程的重要组成部分，人防地下室平时可用来为人民生产、生活服务，战时用来掩蔽人员、物资，减轻战争灾害。因此，在当前的建设项目之中，人防工程结构作为一项起着重要意义的工作内容，会对工程总体的结构质量性以及整体造价产生直接性的影响。作为设计人员，应对人防工程结构设计重视，提高自身专业技术水平，从而保障建筑工程的质量不受影响，使建筑工程可以顺利的进行开展。本文对于人防结构设计关键点进行分析阐述。

简介：摘要：在道路桥梁施工建设过程中，相关单位应该立足于实际建设需求，不断提高设计质量与水平，加强对连接处的施工管理，以有效规避可能出现的质量问题，降低发生安全事故的概率，保障人们日常出行的安全性，进而促进道路桥梁建设行业的健康可持续发展。

简介：摘要： 道路与桥梁连接处是道路桥梁建设非常重要的一个环节。连接处设计水平关系到后期公路与桥梁使用效果。文章通过对道路桥梁连接处设计特点进行分析，结合公路与桥梁连接处常见的设计问题，探讨公路与桥梁连接处设计的有效措施。

简介：摘要：装配式型钢混凝土结构是一种既具备型钢混凝土结构耐火、抗腐蚀性能好、承载力高等特点，又具备装配式结构施工效率高、质量好、建筑能耗低等特点的，具有广阔应用前景的建筑结构。本文对装配式型钢混凝土梁柱节点的连接方式进行了介绍，旨在为相关工程设计提供参考。

简介：摘要：新经济形态下，我国道路桥梁建设工程获得了较快发展。在道路桥梁工程建设中，连接处设计与施工是整个工程项目建设的难点所在。这是因为受刚度、组成材料、膨胀性等因素的影响，道路桥梁在连接部位会形成应力集中现象，在投入使用后，与桥梁结构相比，公路的刚度较低，使柔性路面与刚性桥梁连接处容易因不均匀沉降而形成错台，且公路的沉降量一般大于桥梁沉降量，使行车在经过连接处时容易发生跳车问题，降低了行车的平稳性和安全性。基于此，有必要进行道路与桥梁连接处的合理设计与施工。

简介：摘要：由于我国经济水平的提高，我国的道路运输量也不断增加，因此道路、桥梁的修建也日益增多。鉴于道路桥梁的独特构造，在进行道路与桥梁之间的连接处时，必须重视连接部分的设计与建设，并依据现场调查的成果，制定出一套科学的建设计划，确保项目的成功。本文从道路与桥梁连接处的设计与施工等方面进行深入地分析，以确保道路与桥梁工程的建设质量。

简介：摘要：现如今，随着社会现代化建设进程的加快。交通建设行业也扮演者越来越重要的角色，生活中，随处可见公路、铁路以及桥梁的重点建设工程，国家也加大了这方面的重视程度，鼓励并扶持相关的施工建设单位。发达的交通条件给我们的生活带来了巨大变化。人们的交通方式也变得更多元化，其中最为常见的就是道路和桥梁，各个地区之间已经形成了网状的交通结构，这极大的促进了城市之间的交流和社会经济的发展。但是其中存在一个不可忽视的问题，就是道路建设工程的质量和安全性，最重要也是最关键的就是道路和桥梁之间的连接处问题。

简介：摘要：以某项目实例为研究背景，对道路与桥梁连接处设计与施工要点进行研究。首先总结道路与桥梁连接处设计和施工常见问题，其次，从搭板设置、台背回填设计、路桥缓和过渡段设计、施工技术交底控制以及施工过程控制等方面，详细地论述了道路与桥梁连接处的设计及施工内容。目的在于提升道路与桥梁工程的建设质量，促进交通事业的不断发展。

简介：摘要：公路交通以及道路建设是我国现代化社会经济发展的基础保障，也是人们行车出行的安全与舒适性的体现，更是体现我国施工建设水平与质量的重要指标。道路与桥梁的连接处设计与施工策略会直接影响整体的行车安全与舒适性，对此，保证其设计内容符合原理、提高施工建设质量是推动我国道路建设进步与发展的重要工作。对此，本文将重点针对道路与桥梁连接处的设计以及施工策略开展探究，从而为我国道路与桥梁工程建设质量奠定良好的基础保障。

简介：摘要：为了促进经济的快速发展，近年来道路和桥梁的建设逐渐增多。早期建设的道路和桥梁存在的问题逐步暴露，从而提高了相关单位对项目的质量要求。公路与桥梁之间的连接处存在一些问题 , 例如，桥头的设计不完善；软土地基处理不充分；缺乏对边坡防护保护的认识等。为确保道路在设计年限内满足服务要求，有必要在设计、施工过程中加强桥头引道和过渡段的设计，提高道路的使用年限。

简介：摘要：我国道路桥梁建设规模越来越大，给人们出行带来极大的方便，也促进了我国运输事业的快速发展。在道路桥梁建设施工中，对连接处的施工质量非常重视。这一施工环节若是存在问题，很容易引发桥头跳车或者桥梁塌落等现象。这样不仅会影响到运输事业的发展，也会危及到人们的生命财产安全。经过多年对道路与桥梁连接处质量问题的原因分析发现，最终导致质量问题的主要原因就是连接处的设计不科学、不合理，因此需要提出相应的解决措施。

简介：摘要：随着我国交通建设经济发展的的高效提升，对于道路与桥梁连接处的质量要求也越来越高，道路与桥梁也一直是影响交通行业发展的重要影响。若在道路与桥梁连接处的施工与设计中不注重质量问题，那么道路与桥梁连接处在工程进入使用后就会因质量缺乏控制的原因带来很多的问题，影响工程进度，甚至会给人们的生命安全带来一定的威胁。本文对道路与桥梁连接处的设计及施工进行了有效措施进行分析，提出了相应的改善意见，希望为道路与桥梁连接处的施工提供参考。