简介:摘要:(文章依托于安庆综合保税区项目内环东路污水管道NHW20~NHW32-1段设计采用D800顶管施工,通过现场技术研究。顶进长度、注浆量)
简介:摘要:在佛山市的地铁隧道施工中,普遍存在深厚的淤泥质地层,淤泥质地层包含淤泥质土层和淤泥质粉细砂层,具有含水量高,压缩性高,孔隙比大,抗剪强度低,灵敏度高的特点。盾构在该地层掘进中,当原状土受扰动后,容易导致盾构出土超方,引起盾构刀盘掌子面失稳导致地表沉降;同时,因地层含水量高,盾构施工过程中存在着管片上浮侵限、隧道渗漏水等风险,本文通过分析深厚淤泥质软土地层中盾构掘进技术及下穿河流、燃气管线、侧穿房屋的施工风险,并从施工过程中的掘进参数、渣土改良、施工工艺等方面提出有效的解决措施,保障了成型隧道的质量。以期对类似工程起到借鉴的作用。
简介:摘要:由于地下管线种类多主要(氮气和氧气管线)盾构的建设不可避免地会引起土壤扰动和地层变形,从而导致相邻管线的大变形和管线的泄漏、管线中断、管线爆炸等。因此,需要根据工程情况,防止掘进过程中的塌方与地面塌陷以及保护管线的安全,已成为地铁工程迫切解决的问题。解决此问题的关键在于是否能够在施工前精准预测管线所受力和变形。然后再考虑管线的埋入年份,材料,使用功能,结构和接头形式等因素。通过利用现有的控制标准来评估管线的安全性问题,以便采取更加有效的技术措施。本文主要介绍实测数据的水文与工程地质条件,管线的监测方案,与监测结果与模拟值对比,并得到一些结论。
简介:摘要:受采取原状砂样设备等因素限制,我国各地砂土剪切指标一般依据标贯击数按规范查值并结合地方经验确定。淤泥质砂土含有较多粉粘粒,理论分析粉粘粒对其剪切指标有影响,应该有粘聚力,对淤泥质砂土粘聚力通常按0kPa取值,内摩擦角则根据标贯击数参考地方地基基础规范中砂土的经验公式计算并结合地方经验综合确定。该规范中的计算公式是否适宜淤泥质砂土、是否考虑淤泥质砂土中粉粘粒产生的粘聚力影响、还是将此类影响等效至内摩擦角等都鲜有研究,故无法准确判断勘察报告提供的剪切指标的合理性。为此,勘察单位对原详勘报告中提供的淤泥质砂土的剪切指标的合理性进行复核确认研究。
简介:摘 要:本文结合工程开展施工技术研究,介绍了“临水淤泥质土区域受限空间复合井施工技术”施工工艺原理、主要技术创新点、工艺操作要点。本施工技术通过工程实践,彻底解决了淤泥质土区域受限空间顶管施工用井施工难的问题,具有施工安全可靠、施工工期短、经济和社会效益显著等特点。本技术适用于临水淤泥质土区域顶管施工用井的施工,对其他软弱地层施工用井的施工也可起到借鉴作用。特别适用于上述地质条件且作业场地狭小的区域顶管施工用井施工。