简介:摘要:富水砂层地质下进行暗挖隧道施工时,极易因地质原因造成隧道塌方、涌水、地表沉降及地下管线变形等安全事故,进而影响隧道施工进度。文章以西安地铁14号线尚贤路站~学府路站盾构区间暗挖联络通道施工为例,介绍了暗挖隧道在富水砂层条件下,采用洞内注浆加固及环形管片支撑既确保了洞门破除过程中成型隧道管片的安全,又能满足铺轨作业正常进行。同时在开挖过程中通过增加临时格栅拱架及垂直运输措施,安全、快速地完成了施工任务,为后续类似工程提供借鉴。
简介:摘要:随着城市规模的不断扩大,地铁技术已经成为城市发展中的刚需。但由于地下施工的情况复杂多变,所以在施工的过程当中,需要技术人员针对现场的实际情况来选择最为合适的施工方案。为了解决这个问题,许多施工团队开始将眼光集中在新型的隧道开挖技术当中,而暗挖法精技术就是其中的一种。不过,由于此项技术的出现时间较短,所以大多数的施工单位都很难有效掌握技术核心。因此为了提高施工团队的技术储备,本文总结了暗挖法中的技术特点,希望能给其带来一点启发。
简介:【摘要】随着地下空间的不断开发,地铁隧道已成为大都市的重要标志,地铁在人们生活中越来越发挥着不可替代的作用,联络通道及泵站因其紧急疏散和汇集、排放区间积水的双重功能而被相辅应用。在轨道交通建设中,冷冻法施工因其对周边环境影响小、对地层扰动小、施工更为安全等特点,故面临地下水较高,地层稳定性较差,地面交通疏解难度较大等诸多难题时,冷冻法施工将成为最优的施工工艺。洛阳地铁1号线盾构区间大多位于富水砂卵石地层,水位高,卵石粒径大且强度高的特点,冷冻法联络通道冻结孔施工过程中极易出现断杆、塌孔现象,对地层扰动影响较大,造成地表出现不同程度的沉降。对此,笔者将结合洛阳地铁冷冻法联络通道施工,着重介绍在富水砂卵石地层采用冷冻法施工过程中,如何降低成孔难度,提高成孔率及联络通道开挖面外围开挖过程中如何控制冻结温度,降低层流砂冒水等施工风险。
简介:摘要:随着城市轨道交通的快速发展,排水系统的通畅直接关系着电客车的运行安全,其中隧道区间排水通畅更是重中之重。对于较为封闭的隧道区间,排水系统的通畅直接关系到电客车安全运行和乘客人身安全。为了确保隧道区间内排水通畅,在隧道区间最低点处安装了水泵将积水抽排至市政管网内,以此达到排水效果。轨道交通内的排水主要是以“防”为主,在区间隧道联络通道内加装快速排水装置,能够及时解决在现有水泵无法满足抽排流量、水泵同时损坏的情况下,无法实现排水功能及放置临时水泵时需搭接长距离排水管网的问题。此装置采用常用的消火栓栓头作为连接载体,能够实现快速连接临时排水泵,利用现有管网进行排水,更加安全、省时、高效排出区间积水,保障电客车安全运行,进而保障乘客的人身财产安全。