简介:亚洲区域内航线的货流虽然2009年下降3%,但是2010年因亚洲各国的经济增长率上升,预计将增长7%~8%.由于人口增加、经济增长,亚洲区域内贸易将继续扩大,今后的货流可望进一步扩大。
简介:1月11日,达飞集团宣布,该集团在美国总统轮船(APL)总部所在地——新加坡港航业务中心(NavigationandPortOperationsCenter)正式运营。此举是达飞集团加强在新加坡地区业务的行为,也是兑现其对APL的收购承诺。
简介:亚洲区域内航线2005年的货流,干货和冷藏货合计比上年增长6.5%,达到944.9万TEU。从地区看,中国的南北两个地区、香港和越南的出口都以两位数增长。虽然不如中国,但日本的发运量也增长了5.7%。亚洲区域内航线尽管未达到两位数持续增长的2002年、2003年那样的水平,但2005年的货流继续扩大。今年1—4月累计比上年同期增长8.2%,达到329.5万TEU,增长率超过了2004年和2005年,如果继续这样,全年将突破1000万TEU。
简介:2008年9月经济危机前该航线每月90万~100万TEU的货流,危机后一下子跌到70万TEU左右,但恢复也较快,2009年12月就超过了110万TEU,进入2010年后日本出口货物等的需求很大。危机后船公司闲置船舶约500艘,大部分是中小型集装箱船。眼下这些船陆续投入营运,各船公司还相继开没新航线,今后的竞争势必加强。
简介:近年来,围绕建设上海国际航运中心的问题,航运界、学术界展开了热烈地讨论,进行了艰苦地探索。仁者见仁,智者见智,提出了多种方案,这无疑都是有益的。通过讨论,大家至少统一了一个基本认识:把上海建成国际航运中心是开发浦东,使上海成为国际经济、金融、贸易中心的重要条件之一,对我国对外开放、对开
简介:去年11月末停止连接华东、华南与北欧的AES线和连接连云港、大连、盐田、香港/北欧的AEN线的营运,将其统一于新设的CNEU线。新线由10艘9500~1万TEU船营运,挂港顺序为大连、新港、青岛、上海、宁波、香港、南沙、盐田、新加坡、鹿特丹、费利克斯托、汉堡、安特卫普、新加坡、香港、上海、大连。
简介:上海海事大学经济管理学院工商管理硕士MBA教育始于1996年,经过数年的发展,已为大型企业尤其是海运、港口和物流企业培养了一批首席执行官(CEO)、首席财务官(CFO)、首席物流官(CLO)及其他高层管理人员。
简介:ECDIS可用性水平高低直接影响到人机交互的效率,从可用性的内涵出发,以用户为中心,利用任务击键模型(KLM)对ECDIS的单文档和对话框两种人机界面进行评估,通过模型预测评估两种人机界面可用性的高低,然后根据用户实测来验证模型的有效性,验证结果说明模型是可靠的、合理的。最终得出的结论是基于对话框的人机界面可用性水平高于基于单文档定位人机界面可用性。
简介:上海国际航运物流人才中心于近日正式揭牌,该中心将为国际航运中心建设提供全方位的人性化、行业化、专业化的人事人才保障和源源不断的智力支持。中心主要服务项目有:航运物流人才集聚和创新配置;发布航运物流专业人才需求信息和岗位薪酬信息:航运物流优秀人才和高级技能人才的引进:航运物流项目团队国际人才租赁与派遣服务等。
简介:亚洲区域内主要船公司2006年区域内的集装箱运输量,干货、冷藏货合计比上年增长5.1%,为1025.3万TEU。其中干货增长5%,为981.3万TEU,冷藏货增长7%,为44万TEU。中国南部和北部两个地区以及越南的出口量都以两位数增长,日本的发运量也增长了6%。虽然没有像亚洲/欧洲航线那样持续出现短装情况,但区域内航线的货流持续扩大,今年第一次突破了1000万TEU。
简介:综合物流涉及社会生产和生活的各个领域,维持着社会生产与生活的正常运转,是国民经济的命脉。而无论多么庞大复杂的物流过程,最终与顾客“见面”的就是那一小段配送。顾客满意与否,只有通过配送才能直观感受;也只有通过配送,顾客才会认同整个综合物流过程。固此配送是综合物流的一个十分重要的环节。
简介:韩国南星海运从3月上旬起投入本公司营运的3艘1000TEU船新设韩国,泰国航线,挂港顺序为釜山、蔚山、光阳、香港、胡志明、曼谷、林查班、香港、釜山。
简介:亚洲区域内主要船公司2007年运输集装箱货物1121.5万TEU,比上年增长9%。其中干货增长8%,为1061.2万TEU,冷藏货增长37%,为60.3万TEU。日本航线出口增长6%,为209.5万TEU,进口增长3%,为261万TEU。
简介:1993年西班牙巴塞罗那港的转入集装箱中的一半,在单证提交后的3天内通关,其余的要在7天内才能通关。
简介:一、亚洲区域内航线2010年上半年亚洲区域内航线(含亚洲12个国家和地区)的集装箱货流,1月比上年同月增长约30%,直至5月都以两位数持续增长,但6月增长率放慢到7%,整个上半年比上年同期增长15.9%,达到633.5万TEU。
简介:由上海市浦东新区人民政府、上海国际航运中心发展促进会和上海组合港管理委员会办公室联合举办的上海国际航运中心发展促进会成立大会暨上海国际航运中心浦东核心功能区建设合作项目签约仪式于2011年4月29日在上海市浦东新区隆重举行。中纪委委员、交通运输部党组成员、纪检组组长杨利民,
简介:建设江海联运服务中心是2015年舟山市“一号工程”。对岱山来说,如何抓住江海联运机遇促进本县经济发展是面临的一个重要课题。文章从岱山港口经济发展现状着手,全面分析江海联运服务中心建设对本县经济发展所带来的影响,并以上海在实施江海联运,发展港口经济中的做法为范例,就岱山港口经济发展提出有关对策建议。
简介:11月3日,上海海事大学“木兰航运仿真纪念中心”揭幕典礼在南汇新校区隆重举行。
简介:在非常规天然气充分开采之前,液化天然气市场都将是卖方市场,这一状况至少能维持至2020年。
简介:
亚洲区域内航线动向
达飞在新加坡设立港航业务中心
兴旺的亚洲区域内航线
亚洲区域内航线竞争加强
也谈建设上海国际航运中心
CKYH加快以北欧为中心的航线调整
MBA 上海海事大学MBA教育中心
以用户为中心的ECDIS可用性评估
上海国际航运物流人才中心揭牌
亚洲区域内航线的业绩与困难
完善物流配送功能 加速配送中心建设
南星海运正式参与东南亚区域内运输
2007年亚洲区域内航线集装箱货流
巴塞罗那港今年输入集装箱实现24小对内通关
2010年上半年亚洲区域内和中日航线概况
上海国际航运中心发展促进会成立大会暨上海国际航运中心浦东核心功能区建设合作项目签约仪式隆重举行
舟山江海联运服务中心建设背景下岱山港口经济发展刍议
上海海事大学“木兰航运仿真纪念中心”揭幕典礼隆重举行
十年内液化天然气市场都将是卖方市场
超巴拿马集装箱船将在三年内倍增