简介:阿拉山口至德鲁日巴口岸铁路1990年9月12日接轨,1991年7月20日开办国际铁路货物联运,到1994年6月,完成进出口货物运输165.3万吨.1993年下半年以来,阿拉山口至德鲁日巴铁路口岸进出口货运量出现大幅度的下降.为了扭转这一局面,去年10月26日到28日、中国、哈萨克斯担,乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯担、塔吉克斯坦、
简介:0引言重庆地处长江上游,其集装箱运输正面临历史机遇。2007年4月28日,重庆市人民政府作出“关于充分发挥长江黄金水道作用,进一步加快建设长江上游航运中心”的决定。如何促进和引领重庆内陆集装箱运输发展是一个值得探讨的课题。
简介:在货流扩大的支撑下,2007年班轮公司努力加强集装箱运输,其中更令班轮业界关注的是往北美内陆的运输。世界最大的集装箱船公司马士基已经大规模调整往北美内陆的国际多式联运。该运输由于铁路运输费用上涨,各个船公司的收支都已恶化。大幅提高运价是首要的问题,但还存在双向货流不平衡、复杂的运输路线、空箱回运等结构性问题。
简介:马士基海陆正在加快强化连接亚洲与西非地区的航线。西非中部市场竞争激烈集装箱班轮航线覆盖的西非地区分为北部(毛里塔尼亚、塞内加尔、几内亚等)、中部(尼日利亚、加纳、多哥等)、南部(喀麦隆、刚果、安哥拉等)3个地区。北部以马士基海陆、南部以戴尔马分别占有最大的市场份额,而在以拥有西非地区最大市场的尼日利亚为主的中部地区.班轮公司展开了激烈的竞争。
简介:朱舜水是“明末清初中国五大学者”之一。明清嬗代之际,朱舜水为抗清复明,以舟山为根据地,以一介布衣儒者,奔走于东南沿海,联络反清义军;往返于舟山、厦门、日本、安南等地,数次远涉海外乞师以图光复。文章以朱舜水往来书简及相关传记、年谱等文献资料记载,对此段史实进行叙述。
简介:西伯利亚铁路运输在日本被称为“西伯利亚陆桥”(SLB),而国际上一般叫作“西伯利亚大铁路”(TSR)。从东亚到欧洲、中东、与海上路线相比,运输距离和时间可大幅缩短,但是,由于事关很多竞争者,由货代统管全部业务成了提供顺畅运输的关键。
简介:美国海陆联运公司(sca—LandService,Inc)过去很长一段时期,把重点放在欧美至中东、远东的航线上,只有一条北美西岸/远东航线。后来根据国际经贸发展的需要,又开辟了一条亚洲,中东/欧洲(AME)航线。80年代后期,世界经济发展的重心明显地转移到亚太地区,联合国亚太经社理事会为此倡议在亚洲大力开展多式联运。
简介:内陆集装箱场站作为集装箱运输系统的一个重要环节,具有内陆集装箱货物的集疏运功能,因而是完整的集装箱运输网络中不可或缺的组成部分.从集装箱运输的发展全局来看,应该说,其需求性和发展的可行性都是不容置疑的;但是,就目前的情况而言,山东省内陆集装箱场站发展中存在的不平衡性和差异现象,却是不容乐观的.本文试图对内陆集装箱场站的产生和发展的过程加以分析,以吸引更多的目光来关注内陆集装箱场站事业的发展,使之走上健康轨道.
简介:“水油不融”这一传统谚语可以用来形象描述船舶轮机员和驾驶员在职能和特色方面存在巨大差异。现在驾驶台团队和轮机员组合都拥有大量的电子设备,但都不会成为首席软件编程员,可是他们又都生活在同一条船上“水油相融”。
简介:铁道部于1997年4月1日在全路客货运列车实行新的列车运行图,这使铁路开始摆脱。铁老大”的束缚,拉开了全面走向市场竞争的序幕。货运“五定”班列,是新列车运行图中一个具有市场竞争力的拳头产品。定点、定线、定车次、定时间、定运价的“五定”班列,按照管理规范化、运行客车化、服务承诺化、手续简便化、运价优惠化、安全高速化,使铁路以崭新的面貌迅速走向市场。
简介:鉴于我国经济和贸易高速发展对能源和环境构成巨大压力,节能减排已经成为我国的基本国策。交通运输业大量使用燃油设备,耗能占全社会终端总能耗的16.3%,具有一定的节能减排潜力。
简介:俄罗斯的远东航运公司(FarEasternShippingCo)正忙于处理西方制裁以及油价下跌对经济产生的影响,以及随之而来的卢布贬值。黑暗之中仅有星星点点光明。远东航运公司的总部位于俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克,公司历史悠久,可追溯至19世纪80年代俄罗斯欧洲地区与符拉迪沃斯托克及库页岛首次建立海上联系之时。虽然远东航运公司成立初期发展缓慢,但是该公司的航班在提供连接并发展该地区众多小型定居点方面发挥着重要作用,直到后来的苏维埃时代,俄罗斯与国际间的联系拓展至日本、韩国、北美、东南亚以及随后的澳大利亚。
简介:校训是学校精神与文化的高度概括与凝练。"德行四海"校训集中体现了浙江国际海运职业技术学院的创建历史和文化背景,集收敛型思维的严谨态度与发散型思维的丰富于一身。文章认为要创建一流的"海字号"高职院校,必须扬己之长,保持自己的收敛性思维,特色鲜明;学人之长,融入发散性思维,创新人才培养模式。
简介:自2011年希腊及西班牙爆发债务危机以来,欧洲经济始终低迷,2012年1月欧元对日元汇率一度下跌至1欧元兑换97日元。国际货币基金组织为避免其不履行债务,于2012年3月决定进行资金支援。但是,直到现在欧洲经济都没有反弹,物流市场持续低迷。但是2013年以后各船公司订购的载重超过10000TEU的超大型集装箱船将陆续启航,
简介:利用西伯利亚大陆桥(SLB)和海上运输将东亚与俄罗斯、欧洲、中亚连接起来的国际多式联运系统称作西伯利亚大陆桥路线。该路线是上世纪70年代作为连接日本与欧洲、伊朗等的中转路线而开设的,1983年双向重箱运输量合计超过11万TEU。由于这一时期的运输好似架起了跨越苏联通往欧洲的桥梁,日本许多业者称其为西伯利亚陆桥。
简介:设在菲律宾内湖省的第一个内陆集装箱码头,由于获得国家铁路公司的支持,铺设路轨使之与马尼拉连接,因此即将投产使用.这项工程使来往于马尼拉与卡布尧两地的铁路集装箱运输得以落实.有关方面将在马尼拉国际货柜码头及堆场及设置3台装卸桥、4辆叉车及12个牵引车等设备.这个内陆集装箱码头的建成,
简介:舟山文化是多元一体的地域文化,是大陆史前文化的一部分,是吴越文化的一部分,是浙东文化的一部分。个性张扬的开拓精神、锲而不舍的务实精神、信誉至上的诚信精神和兼容并蓄的开放精神是舟山地域文化的鲜明特征。
简介:从舟山地区修造船企业规模、主要修造船船型及相关设备、最新的造船技术及船配业情况等四个方面展开了调研,通过具体数据说明了舟山地区船舶工业的现状,并针对调研的结果,进行了比较详细的剖析,提出了一些设想。
简介:舟山海岛朱家尖的景色风光在宋元时期渐已为文人墨客所欣赏。文章根据明·胡长孺《题马秦山图》一诗的记载,对胡长孺在马秦山(朱家尖)的游历进行探讨。
简介:1一而贯之的发展战略南青集装箱班轮公司(以下简称"南青")从1988年成立以来,一直坚持自己的发展战略,即便是在最困难的时候也没有改变,凭借坚定的决心和惊人的毅力勇往直前,取得了长足的进步.2003年"南青"在上海港的集装箱年吞吐量超过30万标准箱,连续7年名列内贸第一名;年承运的计费重箱达20多万标准箱,年营业额超过5亿元人民币;南青在国内沿海、长江和珠江沿岸靠泊的港口30多个,基本形成了内贸水路集装箱运输网.公司今天能达到如此规模,是和自己的发展战略分不开的:
欧亚大陆桥近况
发展重庆内陆港口集装箱运输
迎来转换期的北美内陆运输
马士基海陆加强经由欧洲的亚洲/西非航线
“大明征君”朱舜水与舟山的几次交结
西伯利亚陆桥运输的现状与问题
海陆公司跻身亚洲多式联运给我们的启示
山东省内陆集装箱场站发展之我见
船舶的阿喀琉斯之踵
铁路“五定”班到与大陆桥过境运输
集装箱港口陆路集疏运的节能减排措施
俄罗斯航运市场之痛
集收敛之严谨 融发散之丰富——“德行四海”校训的文化思辨
2013年超大型船舶陆续启航,港口扩建迫不及待
西伯利亚大陆桥国际集装箱运输近况
菲律宾即将建成第一个内陆集装箱码头
舟山区域文化与中国内陆文化的历史渊源
舟山船舶工业现状之调研分析
解读《题马秦山图》兼谈宋元之朱家尖
继往开来,再续“南青”华章——南青集装箱班轮公司总经理朱炯明访问专记