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51 个结果
  • 简介:活性炭是一种能够较好吸附化学毒剂和有毒工业化学品的材料,但吸附的同时本身会受到沾染,而且基于碳结构的组织也会因吸附相对无害的化学品(诸如废气等)很快达到饱和。另外,含碳防护服比较笨重和闷热。

  • 标签: 材料 有机酸 工业化学品 洗消 骨架 金属
  • 简介:提出以大型试验批个数来确定身武器生产定型时机的方法,并依据统计决策与贝叶斯分析方法,结合专家信息与收集的数据,对身武器生产定型时机作出量化判定,为定型委员会的决策提供理论与数据支持.

  • 标签: 身管武器 生产定型 时机 贝叶斯分析
  • 简介:基于某车身模态匹配策略,设定其座椅NVH(Noise、Vibration、Harshness)目标,并利用有限元分析软件HYPERWORKS和动态信号采集分析系统DHDAS对某汽车座椅NVH基本性能指标——振动模态进行了分析与试验研究,得到了座椅骨架的低阶模态和振型,并通过优化座椅部分零件尺寸参数,使座椅的模态频率避开了与车身的共振频率,建立了座椅NVH性能匹配分析与优化的基本流程与方法.

  • 标签: 汽车座椅骨架 模态匹配 模态分析 优化
  • 简介:为解决某型车辆低温起动难的老问题,分别采用铅酸蓄电池、超级电容器模块或复合电源单独起动车辆发动机3种典型方案,进行了低温起动试验测试,结果表明:超级电容器模块与铅酸蓄电池组成的复合电源,具有超强快速提升车辆低温起动能力、且起动次数多及工作可靠性高等特点,是一种解决低温环境条件下车辆起动难的新的有效途径.

  • 标签: 重型车辆 低温起动 超级电容器 铅酸蓄电池 复合电源
  • 简介:针对汽车外饰塑料件在高温下发生变形问题进行了深入分析,提出发生超差热变形的设计影响因素及对应的解决措施,从而指导设计前期对于降低高温热变形的工程方案研究.通过有效的试验方法,验证设计的可靠性,保证产品零件满足高温环境下的使用要求.

  • 标签: 汽车外饰塑料件 热变形 影响因素
  • 简介:运用定制的聚偏四氟乙烯(PVDF)压电传感器,直接测量爆炸载荷下UHMWPE层叠无纬布和PU基体的UHMWPE复合材料内部冲击波压力峰值,对其冲击波衰减特性进行了实验研究.实验结果表明:UHMWPE复合材料对爆炸冲击波有很好的衰减作用,含有PU基体的UHMWPE复合材料比UHMWPE层叠无纬布对爆炸冲击波有更好的衰减效果.UHMWPE复合材料具有轻质、吸收冲击波效率高等特性,在爆炸冲击波防护领域有很好的应用前景.

  • 标签: UHMWPE复合材料 抗爆 冲击波衰减 PVDF压电传感器
  • 简介:纵观中东列国的装备竞赛,以色列的武器不管是数量上还是质量上总是处于劣势。在阿拉伯世界国家从东方国家和西方世界顺利地获得新型现代化坦克的同时,以色列得到的只有“谢尔曼”和AMX-13坦克,其中后者与其说是坦克,还不如称其为轻型坦克歼击车。以色列只能无奈的吞下苦果——二战时期淘汰的“谢尔曼”,英国“百人队长”和美国的M48坦克,这些战车都是破旧不堪,甚至无法使用。没有一个国家同意卖坦克给以色列。不知道为什么有的国家“偶尔”同意向以色列出售新式现代化武器,例如喷气式战斗机,但是新型坦克就不可能了。基于迫切需要,以色列不得不自学装甲技术,通过改装车体,换装火炮和发动机使几近报废的坦克重新“焕发青春”。阿拉伯世界国家与以色列的竞赛变成了西方和苏联先进主战坦克与型号老旧并经过改装的简单坦克之间的对峙。

  • 标签: 主战坦克 以色列 喷气式战斗机 坦克歼击车 东方国家 二战时期
  • 简介:坦克静动液复合无级转向静动元件中的助力偶合器和保证静动液匹配合理、工作平稳的控制阀是关键部件,在开发研制过程中需解决一系列关键技术问题。该文介绍了助力偶合器和控制阀的开发研制过程及其关键技术。

  • 标签: 液压无级转向 静动液复合无级转向
  • 简介:在分析硝酸铵的多晶现象和吸湿特性的基础上,探讨了硝酸铵的改性技术。采用热分析法研究了无机添加剂对硝酸铵晶型转变的影响,并用高分子表面处理剂对硝酸铵进行表面处理。结果表明,这种方法可以有效地改善硝酸铵的晶体结构和吸湿特性,为硝酸铵在复合推进剂中的应用提供了实验和理论依据。

  • 标签: 硝酸铵 复合推进剂 晶型转变 吸湿性
  • 简介:在履带车辆各种机械式规定小半径转向基础上,增加功率不大的液压元件来获得大半径无级转向,从而显著提高车辆的高速机动性,在现代国外装甲履带车辆的转向装置中,是引人注目的发展道路之一,本文对二者复合的各类方案和理论规律予以系统分析和评比.

  • 标签: 履带车辆 液压加机械 复合转向
  • 简介:约旦王储阿布杜拉二世设计及研制局(KADDB)目前正在生产两种改进型AB14“鳄鱼”(Temsah)重型步兵战车,计划在2003年完成。“鳄鱼”重型步兵战车于2000年5月开始研制。KADDB与南非机械技术设计局合作,于2001年3月完成了首辆试验演示样车(XDM-P1)。在2001年阿拉伯联合酋长国举办的国际防务展上,该样车首次亮相,与此同时,还安装了萨尔斯公司装

  • 标签: 步兵战车 阿拉伯联合酋长国 改进型 重型 约旦 鳄鱼
  • 简介:对金属橡胶-硅橡胶叠层复合阻尼材料性能进行试验研究。首先,设计金属橡胶-硅橡胶叠层复合材料阻尼器及试验装置;其次,对阻尼器进行性能试验并获取试验数据。试验研究表明,金属橡胶-硅橡胶叠层复合阻尼材料的性能不仅与振幅有关,还与振动频率有关,具有非线性滞后特性。试验研究为金属-橡胶硅橡胶叠层复合阻尼材料数学建模、参数辨识和动力学设计及优化准备了试验数据,提供了重要依据和奠定了良好基础。

  • 标签: 金属橡胶-硅橡胶叠层复合阻尼材料 阻尼器 滞回曲线 损耗因子
  • 简介:采用自制的复合荧光粉体和化学载体成分,研制出一种步兵轻武器新型夜瞄复合荧光材料。通过试验分别研究了新材料的发光性能、耐温性能、耐腐蚀性能和耐表面处理性能。试验结果表明,研制的新型夜瞄复合荧光材料发光时间长、亮度高,具有良好的耐温、耐腐蚀性能,不受武器表面处理的影响,可满足步兵轻武器夜间瞄准需求。

  • 标签: 复合荧光材料 夜瞄装置 光学特性
  • 简介:目前,在对发动机中心线校正时,采用的仪器功能单一,通用性不高,只能校正发动机中心线,信号提取不稳定,数据常出现错码,致使中心线校正不准确,严重影响部队的正常训练.为此,对原中心线校正仪进行了改进设计.现中心线校正仪采用先进的数字电路设计,充分运用多种现代高技术手段,通过传感器、微处理器和程序实现全部测量和计算过程的自动进行,提高了“动力-传动装置”中心线校正仪的精确度,实现了测试数据的自动显示功能.

  • 标签: 动力-传动装置 中心线校正 光纤位移传感器 单片机 数学模型
  • 简介:利用某车辆整车参数进行制动过程动力学模型建模,研究了8×8混合动力车辆机电复合制动控制策略,并分析了在机电复合制动工况下电机和液压制动力的分配情况.在不同制动模式下,对制动距离、制动时间和制动减速度进行了对比分析.研究结果表明,采用机电复合制动有效缩短了车辆的制动距离与制动时间,实现了制动能量回收.

  • 标签: 混合动力 机电复合制动 控制策略 制动力分配
  • 简介:对于陆军和国防部队而言,化生防护处于至关重要的位置,应予优先考虑。战场防护服和掩蔽部必须同时满足重量、体积、耐久度、舒适度和热压需求。美军1997年引进的JSLIST防护服是一种各军兵种通用的杰出防护服,能够满足上述绝大部分需求。

  • 标签: 集体防护 复合织物 活性白 纳米 洗消 防护服
  • 简介:美陆军研究实验室的科学家和工程师们说,他们将在一年或两年后实现复合材料的突破性进展,从而大大地减轻装甲车辆的重量。用于装甲板的复合材料结合了金属基础的材料和陶瓷,它提高了强度和耐久性,同时减轻了重量与成本。复合材料并不是新的概念,陆军每年都花费数百万美元研制大量的下一代材料,这是陆军建立一支更小型的、更机动的、更有杀伤力的部队的一部分工作。

  • 标签: 复合材料 装甲车辆 研究实验室 装甲板 杀伤力 耐久性
  • 简介:针对共晶复合陶瓷的微观结构特征,建立了含强约束界面相的有限元模型,模拟了包含片状夹杂共晶复合陶瓷材料的外载应力场分布规律;应用ANSYS的APDL语言进行编程,对材料的损伤过程进行了研究。结果表明材料的破裂由基体损伤决定,随着外载荷的增加,损伤破坏沿界面延伸,并逐渐向基体内部扩展,最终造成基体的断裂。

  • 标签: 强约束界面 片状夹杂 共晶复合陶瓷 ANSYS模拟 损伤过程
  • 简介:译者注:该文是J.LawrenceRak博士发表在美国国防部化生防御联合项目执行办公室(JPEO-CBD)主办的《化生防御季刊》上的一篇文章.文章分析了秘密生产毒剂的3个关键因素,反映出美国对其所谓“问题国家”化学品生产及其核查乃至恐怖主义者毒剂来源所持的关切.

  • 标签: 化学品生产 毒剂 美国国防部 恐怖主义 办公室 防御