简介：本文是对美陆军负责装备、采办和技术的助理部长办公室在2016年5月组织的“网络集成鉴定16．2”行动的总结。随着美陆军战术指挥系统复杂性及网络交联性的不断增加，尤其是系统内部设备和数据交换量的暴涨以及相关软件规模、性能和复杂度的提高，美陆军对网络系统运行安全态势的测评工作遇到了前所未有的挑战，传统的依靠“敌我对抗”的测评方法存在诸多不足和缺陷，因此就急需一种开创性的新方法来解决以上问题，保证网络系统测评得到令人满意的效果。“网络集成鉴定16．2”行动就是应用一种新方法进行网络运行安全态势测评的一次成功尝试，本文就介绍了本次测评行动中这种新方法展现的独特优势。

简介：

简介：由于作战使用和经费方面出现了新的限制，法国陆军对其装备技术及后勤保障需求作出了新的思考。提出要摆脱传统的“采购、装备保障”观念，通过由国家部门和工业界之间的通力合作，不仅要在经济方面产生效能，更主要的是在作战使用方面发挥更大的效能。

简介：JOEF是一个支持军事行动中化生放核（CBRN）防护的仿真系统，该系统面向用户的主要界面为联合军种或各个军种自动报告CBRN信息的联合报警与报知网络（JWARN），JOEF还能把CBRN探测器／传感器和C^4I系统之间传输的数据自动化以尽量降低CBRN袭击事件的毁伤效果。

简介：在科学界，科学技术及工程方面的研究合作往往是为了探索复杂疑难问题的创新解决方案。为了这一目标，位于马里兰州阿伯丁认证基地的美军埃奇伍德化生中心（ECBC）与全国有关大学努力合作，提高保护美国民众和军队的能力。ECBC的使命是通过综合研究生命周期科学、工程和临床手术，来评估化学和生物威胁。

简介：

简介：人类历史上规模最大，损失最惨重的第二次世界大战，就锻造出了这样一位顶天立地的，有着坚强意志的钢铁统帅——朱可夫。他是机械化战争发展到极致的军事巨匠，是统率多军兵种合成战役集群作战的圣手，是20世纪那种演绎战线漫长，纵深宽大，兵力众多，火力迅猛，规模庞大战役的最为出色的指挥艺术大师。美国人小奥托·普雷斯顿·钱尼在其所着的《朱可夫元帅》一书中有一句广为人们认同的评语：朱可夫是战场上胜利的永恒的象征。

简介：2012年1月17日，美国国防部发布《联合作战介入概念》（JOINTOPERATIONALACCESSCONCEPT，JOAC），共75页，分为：

简介：利用演化博弈理论，探讨了联合作战中担负相同作战任务的作战单元间其策略选择根据利益变化的演化过程，建立了复制动态方程并求得平衡点解，通过复制动态的相位图直观反映了博弈的演化稳定策略，并通过Malab软件对作战单元策略选择与收益关系进行了仿真，其行为选择的演化结果与相位图展示具有一致性。研究结论表明，收益大小及变化是作战单元策略改变的重要依据，最后针对提高作战单元间的策略稳定性提出对策建议。

简介：一体化联合作战条件下防化装备保障信息化建设，是我军信息化建设的重要组成部分。实现防化装备保障的智能化、网络化、一体化和标准化是防化装备保障信息化建设的最终目标。在分析一体化联合作战防化装备保障建设的主要特点和基本需求的基础上，提出了我军防化装备保障信息化建设发展的基本思路。

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简介：以某电气控制盒为测试对象，通过分析其测试需求，编写了测试用例，形成了自动测试流程，以实现激励环境的自动加载、负载驱动的输出、CAN总线信息的自动发送与识别判断、以及测试报告的自动生成，最后，得到对电气控制部件一种通用的自动测试方法．该方法简化了测试流程，提高了测试效率．

简介：应急反应人员急需一种合适的设备对发现的生物战剂和毒剂进行取样和检测，虽然这样的设备很多，但是目前最重要的是确定一种有效的设备来帮助应急反应人员完成该任务。

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简介：近年来形成的Internet技术--WebService技术已被称为下一代电子商务的核心.首先讨论WebService及关键技术,然后阐述了WebService技术的网上超市应用框架及实现.

简介：对交通视频中的运动车辆进行图像灰度转换和滤波处理.根据道路中运动车辆的形态学特征,利用形态学运算,减少其他目标的干扰,对车辆目标从道路中进行分割.利用图像像素的连通性,对车辆进行标注,实现车辆的检测.算法在MATLAB平台中仿真实验,证明算法具有一定的实用性和准确性.

简介：应用模糊数理论，给出了模糊随机变量的数学期望和模糊随机变量的方差的定义，并研究讨论了模糊随机变量的数学期望和模糊随机变量的方差的性质。研究结果进一步丰富和完善了模糊随机变量理论。

简介：本文根据车辆的实际条件,提出了一种更合实际的车辆悬挂的次优主动控制策略。这种次优控制策略可以克服实现最优主动控制律的困难,具有较大的实用价值。仿真计算表明,所提出的主动控制律对改善车辆的减振性能有一定的效果。

简介：能否快速准确检测出三相电力系统中谐波电流是决定有源滤波器整体滤波性能的关键。基于瞬时无功功率的谐波电流检测理论，提出了一种改进的自适应滤波器谐波检测算法，通过构造步长因子与误差信号的非线性函数，调整步长参数，使权向量达到最优，在确保稳态误差的前提下，提高了系统的收敛速度。仿真实验验证了该算法的正确性和有效性。

简介：在履带车辆各种机械式规定小半径转向基础上，增加功率不大的液压元件来获得大半径无级转向，从而显著提高车辆的高速机动性，在现代国外装甲履带车辆的转向装置中，是引人注目的发展道路之一，本文对二者复合的各类方案和理论规律予以系统分析和评比．