简介：故障现象：播放器不工作，显示器无显示，导航仪、收音机、DVD不工作。故障诊断：打开点火开关，点击DVD开关，屏幕没有任何显示，估计是保险丝烧了。

简介：VIN：WAUAV54L09D××××××行驶里程：238000km。故障现象：一辆斯洛伐克200年2月生产的奥迪Q7多功能车,整车型号：Q74.2guattro,发动机型号：BAR,发动机排量4.2L。用户反映车辆上的导航在使用中显示器突然黑屏,无法使用,进厂要求检查是不是保险丝烧了。故障诊断：维修技师接车后,

简介：2008年．德尔福中国科技研发中心成功开发出国内首款中国移动多媒体广播车载电视．使乘客可以在汽车内同步收看中国移动多媒体电视节目。目前，中央电视台一套、三套、五套、九套、新闻频道等7套电视节目已通过中国移动多媒体电视网发送。

简介：斯柯达推出的速派（Superb）新款车型拥有轿车的外形，同时也具有掀背式汽车的特色，这得益于其已获专利权的双铰机制，使得汽车具有更大的装载灵活性

简介：比较而言，如果说采访世界杯足球赛的记者充满激情、采访奥运会的记者满怀自豪与责任感的话，面对F1突发事件的记者，简直就是搏杀在惨烈的激战当中。

简介：《NAVI》/日本"偏执之爱——新世代意大利车特辑"喜欢意大利汽车的人,多少有点古怪执拗的个性,因为意大利车的独到美学,绝非常人可以鉴赏:而老一代意大利车的毛病与脾气,更是让人又爱又恨,着迷此道者,更是无法自拨。当新一代的意大利车在日本与德国车的夹击下重新崛起,品质与稳定度大幅提升,但是,它们还像往年一样保留特殊迷人特质吗?这是本期封面故事所欲探讨的主题。故事由对LANCIA日本新任主管的采访切入,接着由号称"平民法拉利"的ALFAROMEO最新三款车147、159、Brera共同探讨"ALFA之魂是否健在"。接着则是新款FIATBravo的海外试乘记、开MASERATIQuattroporte自排探寻美味意大利餐厅,还有改装名厂ABARTH的今昔故事。最后,则是介绍曾经为法拉利首席设计师的奥山清行,在2007米兰家具展推出的最新设计作品。

简介：《NAVI》/日本"从70年代到今日Turbo车"以"ReadorDie"悚动语法为封面Slogan的日本老牌汽车时尚杂志《NAVI》,向来追求汽车与人文精神完美融合的极致。本期封面故事主要探讨涡轮增压车,从上世纪70年代开始一味追求马力竞赛,转而到今时今日为了增加引擎效益,甚至改善油耗的巨大转变。前言提到涡轮是人类追求速度、权力的原始欲望,特别是在动荡闭塞的年代,所制造出的许许多多涡轮车,充满暴戾感却缺乏文化层次;而如今,涡轮技术的重新运用,却有望为人类带来更便利更有效率的汽车生活,的确发人深省。故事由代表旧时代的BMW2002Turbo与PORSCHE911Turbo为开端,加上中期的EVO、WRX与GT-R则是暴力代表:末了则以BMW335i、新MINI等新车,代表全新时代的来临。

简介：道路交通安全法的基本原则是指贯穿于整个道路交通安全的立法、执法的各方面，具有指导性意义的基本方针和准则。道路交通安全法的基本原则指导和调整整个立法行为，制定的道路交通安全法的具体规则必须以基本原则为指导，反映和体现基本原则，而不能违反基本原则或与之相抵触；道路交通安全法的基本原则指导和约束整个道路交通安全执法行为，法律执行者在使用具体规范时，必须受该法基本原则的指导，必须将基本原则的精神与具体规范所确立的具体行为结合起来。

简介：在意大利本田是一个特别的对手本田车队虽然是一支总部位于英国的日本车队，但是他们车队的员工和车手包括曾经长期效力于法拉利的巴里切，以及在去年加入该队的，曾经创造了法拉利辉煌时代的罗斯·布朗等等，所以在意大利人的心目中，本田是一支特别的车队。

简介：中国媒体业正在走向大繁荣,中国媒体人的信心也越来越商涨,媒体人搜索着社会的每一个角落,报道他们喜欢的每一个话题。有关汽车的话题亦是如此。全国几乎每一个综合性媒体都会有关于汽车的报道。可以说,汽车现在已经是各路媒体眼中的唐僧肉,人人都想在这里分一杯羹。

简介：2016年10月8日，国务院常务会议上指出，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。这意味着未来计划在中国市场推出，且规划打造传统燃油汽车的全新汽车品牌和企业将面临难拿“汽车准生证”的阻碍。

简介：采购部门兼并后，整合将是一个复杂的过程。在接受被兼并公司的资产的同时，还要继承一大堆遗留问题。以前有条不紊的供应链开始变得杂乱无章且效率开始变慢。

简介：赛道工作人员是比赛背后的无名英雄。他们身处不受防护栏保障的那一边，人身安全唯赖随身携带的保温杯和保鲜袋包着的三明治。

简介：2013年12月3日下午，BMW摩托车在BMW中国总部北京佳程广场举办了一场媒体公开日活动，

简介：近日，我刊在北京举行了一次别开生面的公开对比试车活动，四款热销中级车标致307，福克斯，速腾，花冠在北京警察学院试车场公开同场竞技，并由48位来自北京各汽车媒体的记者采用《汽车知识》制定的“A·K评车”标准，现场为四款被试车型打分，结果速腾以绝对优势夺得第一，福克斯，标致307，花冠分列第二，三，四名。

简介：本文介绍了《城市道路单向交通组织原则》（GA/T486—2015）修订的背景以及修订工作的相关情况，并将新旧标准进行对比梳理，对新标准中的主要增加、删除、修订等内容进行解释说明。修订后的标准，结构更加合理、内容更加符合单向交通的管理需求，提升了标准的实用性和可操作性。

简介：这是我第一次被解雇。但是，我所了解的赛车运动，尤其是F1，总是充满了挑战。挑战往往是出其不意的．我们必须应对挑战。这次的事情与我们之所前面对的困难相比并不算什么。对于这样不曾想到的突发事件．我们不能逃避．只有直面现实。从我个人的角度来说．这种必须立即把握情况．动员自身所有力量去积极应对的事情．我之前也曾遭遇过。现在的情况也一样，我必须想办法应对。

简介：世间万物的运行都有内在的规律和联系，而物理学的发展正是源于人们对于生活的实践和探索。当前，物理学知识的应用对于汽车工业的发展起到了推动的作用。本文综述了当前物理学知识对于汽车的创意设计和改造等重要作用作了一个简要的概述，旨在推动物理学与汽车工业发展的进一步融合。

简介：2016年4月21日，数据可视化和电脑生成图像（CGI）制作领域内的领头羊——迈科伟城媒体设计有限公司（MackevisionMedienDesignGmbH）位于中国北京的分公司正式开业运营。

简介：A1GP是在2005年由阿拉伯联合酋长国的王室成员谢赫·马克托姆发起,并与南非矿业巨商BrianMenell和TonyTeixeira共同组建起的国际性汽车赛事。从2005年第一个赛季至今,A1GP已经走过了两年的时间,去年A1GP在全球成功的运作了11站的比赛,今年则增加到13站,而且每站的东道主国都有车队参与比赛。与其它的汽车大奖赛不同的是,A1GP具有开创性的提出了"以国家名义"进行系列赛的理念,从而为许多比如中国、印度、巴基斯坦等汽车运动赛事尚待开发的国家提供了参加国际级汽车大赛、与世界级的选手公平竞技的机会。相比之下,在其它赛车运动中由商业和赞助商来驱动的分量会比较重。A1GP在赛事的安排和规则的设定上还具有一些与众不同的特点。比如A1GP赛事时间的安排。A1GP把赛事安排在了每年的十月到下一年的四月份之间,这段时间正是其它各大赛事的休赛期间。A1GP只有25个国家参加比赛,且每个国家只有一辆由大赛组委会提供的战车。A1GP今年有两场比赛在中国,一站是11月份的北京街道赛,另一场则会在明年4月份在上海国际赛车场举行。