简介:摘 要:化工工程施工是一项非常复杂的工程,特别容易会有安全问题的出现。为此,想要保证化工工程施工安全就一定要提升对工程各方面的管理以及提高工作人员的安全意识,创建健全的安全管理系统,强化化工工程施工安全管理。随着我国经济的发展,化工工程项目数量也日益增多,反过来也带动了经济的高速发展。化工工程在施工过程中,也涌现出了很多施工方面的问题,要想在市场竞争中占得先机,就需要不断改善施工质量,抢占市场份额。
简介:导语:近些年来,我国建筑市场的竞争日趋激烈,很多企业逐渐开始转向海 外市场的业务承包,不断开拓新的经济利润点,管理对于企业经济效益的提高起 着至关重要的作用,就当前的发展形势来讲,我国的对外公司对于海外工程项目 的管理还缺乏关注和足够重视,在项目管理模式上也还存在着很多与国际市场不 相符合的地方,直接影响到公司的对外竞争能力,使得经济效益的增长不够理想, 要想改变这一现状,就需要吸取海外工程项目管理中的经验教训,做出有力的改 革举措。笔者有幸参与中国水利电力对外公司承包的南美国际工程并负责此工程 的经营管理工作,下面结合此工程浅谈一下在工作中所总结的一点小经验。
简介:摘要:随着城市规模日益发展 ,大型城市以及超大型城市越来越多 ,城市市内交通不堪重负。地铁是目前解决城市交通拥堵的有效途径之一。地铁车站的修建时常位于繁华闹市区域 ,地下水丰富 ,周边建筑物林立 ,地下管线密集 ,甚至还与其他既有地铁线交叉 ,周边环境极为复杂。地铁车站开挖过程中 ,如何有效地控制地下水确保施工顺利进行 ,又不过多地影响周边环境 ,是目前地铁车站施工降水的难点。 PBA法作为当前地铁车站施工的主要施工工法之一,屋顶轮廓的设计需要将小空心逐渐延伸到构成整个设计过程核心的大型截面结构中。防水层的构造也是由几个小块连接起来的,这些小块具有多种防水连接、防水连接的保护困难、混凝土砌块的几个构造块、防水构造块的复杂结构等,水文单元的水文装配最容易发生泄漏。因此,二次冲击水文质量控制的良好关系与全站仪的水效应有关,从某种意义上讲,二次冲击水封在施工过程中需要对各作业中的施工质量进行严格控制,以保证土木工程现场的水压、减少冲淤和保证施工质量。
简介:摘 要: 随着高速铁路的飞速发展,工程措施安全与环保的重要性已经被提升到首位,传统针对硬质岩路堑边坡的防护措施如孔窗式护墙、主动防护网、光面爆破加坡面嵌补等已经不能满足高速铁路对于安全与环保的要求,本文总结以往工程经验, 采用空窗式锚网模筑混凝土护坡即由模筑混凝土将坡面锚杆、钢筋网与坡面岩体有效连接构成 ,各自发挥其功能,有效提升了原有孔窗式护墙的防护效果,提升坡面稳定性,其耐久性更优于主动防护网,同时满足安全可靠与生态美观的要求。本 工法 尤其适用于溶沟(溶槽)发育、岩体破碎、对景观有严格要求的多级硬质岩路堑边坡的防护。目前本工法已经在云桂、昆明枢纽、弥蒙等多条高速铁路上推广应用。
简介:摘 要:传统基于托架法的连续刚构桥悬臂施工,采用的大体积桁架具有无法重复使用,起重设备受限,无法直接装配等缺点,本文提出了一种双层扭力杆托架施工工法,通过扭力杆件代替三角支撑钢焊接工艺的整体装配,化重为轻,将大型桁架转化为两层轻型扭力架,具有小场地作业优势、组装轻便、易操作,施工质量、成本易控制等特点。