摘要
摘 要： 随着高速铁路的飞速发展，工程措施安全与环保的重要性已经被提升到首位，传统针对硬质岩路堑边坡的防护措施如孔窗式护墙、主动防护网、光面爆破加坡面嵌补等已经不能满足高速铁路对于安全与环保的要求，本文总结以往工程经验， 采用空窗式锚网模筑混凝土护坡即由模筑混凝土将坡面锚杆、钢筋网与坡面岩体有效连接构成 ，各自发挥其功能，有效提升了原有孔窗式护墙的防护效果，提升坡面稳定性，其耐久性更优于主动防护网，同时满足安全可靠与生态美观的要求。本 工法 尤其适用于溶沟（溶槽）发育、岩体破碎、对景观有严格要求的多级硬质岩路堑边坡的防护。目前本工法已经在云桂、昆明枢纽、弥蒙等多条高速铁路上推广应用。
出版日期
2020年04月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
