简介：以某狭小场区超深基坑为例，详细的介绍了该项目的土方施工方案和各施工阶段相应的施工措施。探讨了利用常规运土车辆和挖掘机联合作业，通过多方面的施工措施完成了狭小场区基坑开挖的技术难题。通过妥善处理与支护施工交叉作业场地占用问题，分步分段进行开挖作业，优化布置场区内走向和坡度，合理安排好单步开挖深度及范围，采用分区块循环开挖的方法顺次推进，合理选择土方出运坡道的构筑材料，合理安排土方坡道改移作业时间，及时对坡道进行恢复，在最大限度的减少土方出运停歇时间的基础上，使场地内无坡道土方间歇期与支护施工各工序必要等待时间能够尽量协调一致。很好的保证了在狭小场地条件下按期完成既定土方施工计划，对今后同类项目的实施提供一定的帮助。

简介：探讨了西安市某基坑工程在开挖中可能遇到的工程地质问题,针对不同情况提出了具体的应对方案。

简介：某水泥厂生料均化库桩基工程施工中,通过施工勘察顺利地解决了岩溶发育区冲孔灌注桩施工中持力层选择、全断面入岩判断、溶洞处理及桩基施工顺序等一系列问题.措施行之有效,工程质量良好.

简介：近年来随着合肥城市建设的大发展，交通车辆猛增。且建筑基坑建设也随之向“宽、深、大”的方向发展，故建筑深基坑施工的安全技术施工问题越显突出，风险控制要求也越来越具体，难度俱增。笔者就上述问题结合合肥城市建设新一轮大规模建设中所发现的影响工程安全的常见问题进行了调研，并对今后建筑深基坑施工安全工作提出了建玫。

简介：1深基坑开挖中护坡措施高层建筑的基础因其地基的承载力、抗震稳定性和建筑功能要求,一般埋置较深,多数基础深达6~12m,有的则更深[1].受施工场地限制,通常采用地下连续墙、冲(钻)孔灌注桩、深层搅拌桩、布袋桩等手段进行结构支护,以达到施工及周围建筑物安全的目的.但对施工场地较为开阔、土质较好的地段、基坑深度在6m±的高层建筑,也可采用放护坡的方法,同样可以做到施工安全、经济实用的目的,以怡德广场为例.

简介：近年来，地铁暗挖施工中辅助降水措施取得了很大成功，但由降水引起的地面沉降，其成因、危害性、如何避免和控制是十分重要的问题。本文结合北京地铁7号线双井站工程实际经验，对降水沉降问题进行探讨和总结。车站主体暗挖施工过程中，监测降水沉降值仅4．0mm，证明双井站降水方案和沉降控制措施是合理的。

简介：本文针对某临海酒店工程土质及周围环境情况,提出了基坑支护需求,确定了采取高压旋喷桩、双排水泥土搅拌桩与内支撑的围护方案。依据基坑支护技术规程和工程经验,选用竖向弹簧地基梁围护结构,按设计支护进行施工,达到了安全、经济的效果。

简介：桩基低应变动力反射波法检测,以其特有的优势在工程中得以广泛应用.本文阐述了施工工艺及地质条件对测试曲线的影响,提出了反射波曲线综合分析的途径与方法.

简介：以某隧道RK2＋280～＋300段深基坑支护为例,介绍了桩撑支护监测方案,并对基坑围护结构水平位移及顶部沉降位移、周边建筑物沉降位移、支撑受力监测数据进行了分析整理。论证了桩撑支护在狭长型深基坑的适用性,同时指出了桩撑支护能保证基坑工程开挖及周边施工。

简介：以某建筑基坑为例,探讨了不同观测时间对沉降的影响、不同位置观测点的沉降变化规律和地下水位升降对沉降的影响。为避免温度对观测成果的影响,沉降观测时间选择在上午进行,不宜选择在中午;在观测顺序上,先进行建筑物阳面测点观测,后进行阴面测点观测,尽量减少温度对沉降的影响;地下水回升引起地基回弹,沉降变化速率为负值,累计沉降量减少。

简介：以某深基坑为例,详细介绍了该项目基坑周边地面的沉降变形情况,实际监测数据表明,自基坑开挖起,基坑周边地面呈现微量隆起的变形特征。因基坑开挖会引起坑底土卸荷后产生回弹现象,随着支护桩及基坑周边区域的沉降,还会引起周边建筑物、地下管线及临近道路的沉降,量值过大时应高度重视,采用必要的工程措施控制相应的变形。本文通过施工进程、气温等因素,结合锚索内力、桩顶水平位移及桩体深层水平位移数据,综合分析引起基坑周边地面隆起的内在因素,提出在设计、施工各个阶段均需要合理制定设计、施工方案,以达到隆起量优化控制的作用。

简介：近年来,随着深基坑工程的大规模出现,基坑工程的复杂性和技术难度也越来越大。深基坑工程的设计和施工提出了更高的要求:不仅使基坑安全、可靠、稳定、合理,而且节约经济,控制对周围环境的影响。因此,通过对基坑支护结构方案的优化选择,研究和分析基坑开挖过程中支护结构的应力和变形,对指导基坑工程的顺利实施具有重要的意义。本文叙述了深基坑支护的施工方案、围护和注意事项,给类似工程提供了依据。

简介：简述了通过摄像机、照相机、测量机器人、三维激光扫描仪和其他图形图像采集设备采集隧道变形数据的方法,提出了多媒体变形监测数据的数学处理流程,讨论了多媒体变形监测数据的存储、查询调用、分析和管理方法。研究表明,采用现代多媒体数据采集技术和数据库技术,建立隧道变形监测系统,能以数字、曲线、图形和图像等方式,来反映隧道的实时变形情况并随时提供预报报警信息,确保了隧道安全。

简介：本文从本量测工具的原理入手，说明了工具的构造、制作过程、精确性控制，分析了该工具蕈测所有可能的误差及其数值以及总误差公式，并实际设置观测台，用一等水；住与工具进行量测对比分析以论证该工具的可靠性最终得出“本量测工具结构原理及方法功能可靠性好，制作简单，使用方便、怏捷，量测精度高”的结论.

简介：在对桩基动测方法理论探讨及现场施工测试方法的分析基础上，简述测试资料解释中的判别标准和尺度，通过具体实例的应用，说明动测技术对桩基施工质量检测的准确性和实用性。

简介：研究表明,由极限平衡法确定的滑动面、安全系数存在一定误差,强度折减法以弹塑性力学为基础,能准确给出真实稳定系数的下限。本文以武汉某基坑为例,以强度折减法为基础,采用flac软件进行数值仿真分析,提出了基坑支护的方法,经过工程验证,达到了预期的支护效果。

简介：基坑工程在深度和面积上有越来越深和大的发展趋势,在东南沿海地区,由于土质条件欠佳,地层上部一般多为疏松的杂填土和淤泥质土,下部为深厚的淤泥质粘土,因此基坑支护面临着更大的挑战（吴忠诚,2011）。目前,基坑支护应用比较广泛的有桩锚支护和土钉支护,并且理论上有了比较完善和成熟的方法。桩锚支护可以充分利用桩抗弯的优势,能够很好的控制土的位移和变形,但是其造价比较高,而且施工工艺比较复杂。土钉支护具有造价低、施工方便的优点,在工程实践中有了大量的应用,并且理论上比较成熟。将疏排桩和土钉联合起来使用,能够充分利用疏排桩抗弯,土钉抗剪的优点,并且可以减少造价。疏排桩-土钉组合支护在工程实践上已经有了成功的案例,但是目前尚未广泛使用。由于组合结构内力规律、变形特征等还没有完善和统一的分析和设计方法,因此需要更深入的研究。本文主要分析了疏排桩-土钉组合支护结构的土压力分配规律,总结了前人所采用的计算方法,与工程实测结果进行对比,分析理论计算方法的合理性。

简介：城市人类工程活动等已经成为强大的地质营力，强烈地参与到自然地质作用之中。北京城市建设工程基坑和地面塌陷是城市引发的新的地质灾害，目前尚未进行地质勘查和研究，其危害性也处于未知状态。开展城市地面塌陷灾害勘查和风险评价，是提高城市地质安全保障能力迫在眉睫的城市地质工作之一，也是地质工作服务于城市管理的重要内容，对于北京这样的国家首都城市健康发展具有相当深远的意义。

简介：应用PLAXIS建立了深基坑地连墙支护模拟模型，该模型可对地连墙支护结构，进行开挖支护施工过程的动态模拟分析。通过现场对基坑水平位移，竖向位移、锚杆内力等进行监测并得到相应数据。将模拟模型与现场观测数据进行对比分析，说明建立的数值模拟分析模型，能够反映地连墙支护的基坑，在开挖过程中的受力和变形特征。这也为深基坑地连墙支护技术的设计和施工提供指导，并对深入了解地连墙支护作用的机理有较大意义。

简介：依托天津地区5个典型工程案例,对基坑降水引起的地面沉降规律进行了基本分析.由于基坑降水引起地面沉降的范围较远,往往能达到墙后5-10倍基坑开挖深度的距离,而实际基坑工程坑外沉降的测点往往布置在墙后1-4倍基坑开挖深度的距离,因此难以全面的获得不同类型基坑（如基坑深度不一）降水对地面沉降的影响范围.本文利用有限差分软件Modflow建立三维地下水渗流模型,并利用文化中心站的工程实测数据对该模型进行验证,最后利用该模型研究不同开挖深度的基坑（5-25m）降水对地面沉降的影响范围,并探讨5种不同止水帷幕截断方式的工况下坑内降水后坑外水位及地面沉降随时间发展关系.