简介：上海,作为中国近代工业的发祥地,已经包含了很多珍贵的工业建筑遗产,它是城市发展的缩影,是城市工业建筑的重要组成部分。然而,在快速城市化进程中,人们对工业建筑遗产逐步消失的现状认识不够,如何保护并再利用工业建筑遗产是迫切需要考虑的问题。本文对城市日益老化的旧工业建筑进行了研究,从历史文献研究中,对工业建筑遗产的文化、历史、工业、社会经济价值进行了阐释。通过对几种旧工业遗产如1933年屠宰场和南市发电站等进行理论研究和分类,先研究其局限性和潜在的再利用价值,然后针对老工业建筑适应性再利用的目标、程序、方法和策略,提出一些实用性的建议和指导。希望这些方法能成为当代中国旧工业建筑再利用的一种持续评价的方式。最后,形成了一些关于上海工业建筑遗产的历史再生及其影响的基本结论,同时讨论了研究的局限性和进一步研究的方向。

简介：转换国有旅游企业的经营机制，是顺应开放的国际市场竞争的必然。本文分析了旅游业股份制改造的现状及国有旅游企业改造中出现的认识问题、重筹资轻转制及国有股权益保障不善问题后，提出了建立国有资产分层管理体系、资源性国有资产合理定价及评估方法，建立严格的监督约束机制的策略。

简介：杭州西湖是名闻中外的风景名胜区。近年来,随着改革开放的不断深入和经济的稳步发展,西湖乡农民家庭生活已趋小康,建设新村、改造旧房已成为广大农家的迫切愿望。如何顺应这一要求,推动社会主义新农村建设,同时改善和保护好西湖景观,成为一个重要课题。笔者认为今后风景区内农房建设的主要方向,宜为新村点开发和旧村点改造相结

简介：本文应用生产函数法和我国1996-2000年度混合数据,从全国各地区的层次进行分析,估计基础设施对经济增长的产出弹性,以及不同地域的显著性差异.得到的估计结果是基础设施投资的人均CDP产出弹性为0.187;不同地域基础设施对经济增长的影响存在明显差异.本文分三部分.第一部分是引言,介绍了有关的研究文献;第二部分应用生产函数建立模型进行估计;第三部分是结论和政策建议.

简介：“卢沟桥事变”让卢沟桥和宛平城在北京人乃至国人心目中留下了重要的历史地位。1957年7月7日夜，日军借口失踪一名士兵，无理要求进入中国军队防守的宛平城搜查，遭到中国守军的拒绝。日军遂向宛平城和卢沟桥发动轰击，并企图强夺卢沟桥。中国军民对来犯之敌进行了有力的还击，并由此拉开了全面抗战的序幕。在距抗日战争胜利60多年后的今天，经过一系列改造，这里成为了北京卢沟桥文化旅游区。从一些报道来看，这片区域内的种种变化令人欣喜，于是，记者日前怀着浓厚的兴趣于前往走访调查了一番。然而，这一番走下来，

简介：<正>随着国民经济从粗旷型向集约型重大战略的转移,产业结构的比例也在不断调整和优化,上海作为全国的金融贸易中心和后工业基地,第三产业更得到迅速发展。作为第三产业中支柱产业的旅游业也在不断发展和兴旺,为迎接97香港回归后旅游业的发展,也为了在激烈的市场竞争中占有更多的市场份额,锦江集团在巩固和发展旅游饭店的市场占有率上作出了重大决策,即在三年中用三个亿的资金改造者饭店的硬件设施。同时通过投资和管理的形式向上海和外地省市扩大饭店业规模,使“锦江”的品牌再现辉煌,并始终处于旅游业的龙头地位。

简介：伴随着城市化的迅猛发展,历史地块中古民居的保护更新问题日趋严峻,与其紧密关联的社会结构与邻里关系也随着物质空间的蜕变不断异化衰退。研究以“微距城市”为视角和策略,以苏州天官坊区片为样本,洞察具体而近距的城市历史环境及其问题,寻求差异化、精细化操作的微观设计方法;对传统民居及其承载的邻里关系与生活场景进行整体性控保操作,从而为传统民居保护与更新提供新的视角与范式可能。

简介：本文以浙江安吉芜园路以北旧区改造城市设计为例，探讨城市一般性旧区的更新改造技术方法。此类旧区虽然在城市发展历史中具有重要意义，但并非是具有典型特征性的历史文化街区。因此，其更新改造需要通过判断其在城市中的地位进行取舍，在地区功能定位中充分发掘并体现其人文和历史价值，同时必须辅以可操作的市场化运作方式来实现。

简介：面对日益严峻的＂垃圾围城＂态势,传统的环卫设施布局规划思维僵化、管控乏力,难以应对历史城镇复杂的空间格局,且无力缓解邻避效应,逐步陷入实施困局。以浚县为例,从实施建设中的具体问题入手,探索新形势下的动态、协同、精细化规划模式,积极推进公共参与工作、科学决策模式,优化设施适应性供给标准,并构建＂一张图＂管理平台,力求促进设施建设健康有序、城乡社会公平正义。

简介：通过对西安市"城中村"常住居民问卷调查的资料对城中村常住居民的基本情况及改建意识作一了解,在居民意识参与的基础上得出了"城中村"的改造阻力,继而本文指出"城中村"改造的实质,最后提出改造的措施.

简介：利用中国1999～2012年省际面板数据和Hansen（1999）提出的门槛回归模型,对交通基础设施与区域旅游发展的关系进行了非线性估计.结果表明,在控制其他变量的条件下,中国交通基础设施对区域旅游发展的作用存在双重门槛,当交通基础设施水平处于低层次区制时,交通基础设施对旅游发展具有显著积极影响;当交通基础设施水平处于中层次区制时,交通基础设施对旅游发展未表现出显著影响;当交通基础设施水平处于高层次区制时,交通基础设施对旅游发展产生显著的负向影响.为此,本文提出的政策建议是：正确认识交通基础设施对区域旅游发展的作用,避免盲目的投资建设;借鉴其他地区的经验时要结合地方实际,引导交通基础设施建设发挥积极作用;重视交通基础设施与其他旅游发展影响因素的同步协调发展.

简介：历史文化遗产承载着一个城市的记忆,是延续城市文明发展的脉络。国内学界和实业界对此已形成共识,并在老城利用中进行了大量实践,因而形成了原真性利用模式、整合性利用模式、重现性利用模式、创新性利用模式等。徐州通过建设＂一轴一环六街区＂的历史文化片区空间框架,以＂城市记忆名片＂作为片区规划定位,深度挖掘和整合片区历史文化资源。创新政府引导、市场化运作机制,推进历史文化与现代文明的有机融合,修复＂凝固的历史＂,较好地展示了古城新貌。

简介：基础设施是一个多因素多层次的动态系统,随服务对象的不同,基础设施具有不同的概念和内涵.城市和乡村,都是在特定的自然环境基础上经过持续的文化、经济建设,而形成的社会、经济、自然复合生态系统.本文通过构建耦合关系分析模型,研究了两者之间的相互作用机理.

简介：随着＂城市双修＂工作的不断探索和推进,＂城市病＂得到有效治理,人居环境得到明显改善,城市发展方式发生巨大转变。在此背景下,作为我国城市空间重要组成部分的历史街区,其尺度规模、更新速度及开发强度都达到了前所未有的高度,因此,历史街区改造成为当前世界范围内城市发展的重要课题。然而,历史街区独特的历史价值和时代特征正在遭受双重考验：诸多历史街区改造过程中,由于缺乏整体观和地域观,大拆大改,出现＂千城一面＂的倾向,致使城市丢失＂本色＂;也有部分历史街区固守旧制,简单传承而忽视发展,缺乏时代性,进而丧失传统文化遗存的活力。通过研究国外经典城市设计案例,归纳出适合我国同类型历史街区改造的设计理念及实践方法,以期为新时期背景下相似城市更新过程中历史街区改造提供借鉴和参考。

简介：本文从平面布局、风水歪门及围墙、祠堂私塾及炮楼、民居等四个方面,对深圳一处古村落＂贵湖塘老围＂进行了全面详细的介绍,并以其为例,分析了自清康熙＂迁海复界＂后南迁客家人对当地宝安类型民居的改造,由此对当今部分学者和文化部门关于深港地区大量存在的＂客家围村＂的研究结论,提出了质疑。