简介：为提高微观交通流模拟的准确性,分别建立加速度模型来模拟换道车辆和潜在后随车辆在自主性换道准备过程中的跟驰行为,所建模型能够反映车辆之间的交互特性.自主性换道准备过程起点和终点的样本数据从NGSIM实际车辆轨迹数据集中提取.换道车辆加速度模型假定为线性加速度模型,潜在后随车辆加速度模型参考最优速度模型建立,最优速度定义为潜在前导车速度的线性函数.分别对换道车辆和潜在后随车辆加速度模型进行了参数标定、假设检验和参数敏感性分析.2种模型的验证结果表明,与同类车辆跟驰模型的标定结果相比,训练和测试误差可以接受.此外,参数敏感性分析表明,微小的观测误差不会导致换道车辆和潜在后随车辆的跟驰行为发生剧烈变化.

简介：为了有效地定位交通监控图像中的车辆区域，提出了一种基于车辆轮廓对称和车牌定位信息融合的车辆检测方法．该方法首先检测图像中的车辆轮廓竖直对称轴，然后以车辆轮廓对称轴位置为基准检测车牌水平和竖直对称轴，最后根据车牌横纵对称轴和车辆轮廓图像的水平、竖直投影进行车辆区域定位．以450张15类车型的图片为测试集进行了基于对称特征融合的车辆区域检测，并与基于车辆边缘、车牌、车辆纹理特征和车辆图像Gabor特征的4种方法进行了对比，实验结果表明基于车辆轮廓对称与车牌对称特征融合的车辆区域检测方法最优，其检测率和检测时间分别为90．7％和125ms．

简介：针对车辆静态称重检测的效率低下，费时等缺点，基于车辆动态称重原理的基础上，提出了一种可行，高效的设计方案。硬件系统采用研华科技的工控机，多功能卡PCL-725和数据采集卡PCI-1716采设计，完成数据信息的采集。并把采集后信息由运行在Visualc＋＋软件开发工具上的应用软件进行分析处理，通过人机交互界面显示。应用结果表明，该称重系统能高效实时采集数据，并对采集数据进行精确的分析处理，具有一定的应用价值。

简介：漕运在传统中国的政治生活中扮演着重要角色,维系着庞大帝国的正常运转。19世纪80年代,朝廷面临传统漕运不能正常运转的危机,即要有新的国家治理方式以资应对。李鸿章等人以便利漕运为由,主张修筑漕运铁路,也能够加强淮军的军事力量。但此议遭到了朝中反对派的抵制,朝廷也忌讳李鸿章淮系尾大不掉,以致漕运铁路的修建几经争议而不得不罢议修筑。面对铁路这一新兴事物的出现,中国朝野上下缺乏相对应的现代治理理念,同时也掺杂了政治派系之间斗争及朝廷与地方督抚之间的政治博弈。

简介：采用一种改进的人工蜂群算法（IABc）求解标准车辆路径问题．针对基本人工蜂群算法易陷入局部极小、收敛较慢等缺陷，提出了6种邻域生成策略，并基于此设计了新的局部搜索算法．引领蜂和跟随蜂根据该算法在邻域空间内更新当前解．通过小规模和大规模算例的仿真实验，将本文算法与其它智能算法以及基本人工蜂群算法进行了比较，验证了本文提出的算法无论在有效性还是稳定性上都具有良好的效果．

简介：本文主要针对某型号装甲车悬架缓冲弹簧的稳定性验算，分析缓冲弹簧的侧向弯曲对悬架工作的影响，为改进车辆悬架缓冲弹簧的设计与安装结构提供了技术依据。

简介：1引言廿世纪汽车已如潮般地发展起来且日新月异,道路上的汽车将越来越多。九○年,美国能源部的一份报告显示,运输方面每月用油料近千万桶,占全部能源能量的27％,是全部石油用量的64％,已经超过该国石油产量的38％。同时,环境保护机构的统计:在所有有害物质的排放中,63％的CO、38％NOx、31％Pb、34％有机挥发物和20％颗粒物质是来自运输方面的。可见,汽车给人类固然带来了许多便利的方面,但汽车尾气将对人类生存环境造成的巨大污染以及地球上石油资源还能使这些四个轮子的小铁壳跑多久?目前它已成为人们关

简介：随着物流行业的发展。物流配送成本成为人们关注的问题。为了进一步降低日益复杂的物流配送成本．该文将一种改进的蚁群算法应用于物流配送车辆路径优化问题中，设计了求解物流配送路径优化问题的改进蚁群算法，并应用实例加以仿真计算，实验仿真证明了该改进蚁带算法的有效性。

简介：提出了一种从MPEG-2压缩数据流中提取高速公路车流量的方法．白天根据车辆运动的特点，利用宏块的运动矢量检测车辆，并给出了运动矢量噪声的滤除算法．夜间根据车灯的亮度高于背景区域的特点，利用图像块的DCT系数检测车辆的车灯，并介绍了P帧图像块的DCT系数的计算方法．为了防止道路外物体的移动以及镜头的移动对检测造成的影响，给出了车道定位的方法以及镜头移动检测的算法．采用此方法，白天的检测准确率可达97．4％，夜间的检测准确率可达95．4％．实验表明本检测方法是有效的．

简介：广州铁路职业技术学院于2000年6月由广州铁路运输职工大学、广州铁路机械学校、广州铁路成人中专合并组建，2004年9月由广州铁路（集团）公司正式移交广州市人民政府主办，2013年12月广州市人民政府与广州铁路（集团）公司共建，是广东省唯一一所以培养轨道交通类高素质技术技能人才为主的工科高等职业院校，承担着为广东省铁路、地铁以及全国铁路、地铁培养特有人才的重任。2010年11月，学院被国家教育部、财政部确定为“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位；2015年，学院成为教育部批准的开展现代学徒制试点高职院校百所之一。

简介：文中结合车辆工程专业知识结构特点和目前实验教学中存在的问题，提出了该专业实验教学具体的改革措施。如：改革实验教学体系，增开综合性实验；以创新项目为动力，开展设计性试验；以竞赛为契机，开展竞赛实验项目；以项目为引导，提高学生思考动手能力等。本研究注重学生技能的培养，实现了理论指导实际的实验教学目的，提高了学生的学习积极性，取得了良好的教学效果。

简介：本文介绍中国铁路高速动车组主要车型的技术参数和运行条件，提出了引进国外修程制的建议。

简介：漳厦铁路是福建省历史上第一条铁路。在清末吸引侨资、实业救国的大背景下，广大爱国华侨对这条铁路倾注了许多的心血和汗水。他们不仅和国内民众一道促成了这条铁路的修建，而且投入了大部分的资本。虽然华侨们的努力没有取得预期的效果，但他们对这条铁路的重要贡献是值得肯定的。

简介：提出了一种基于计算机视觉的车辆速度检测方法，通过时图像中提取的车辆和场景信息分析采有效地检测车辆速度，只需要2台CCDTV摄像机可完成双向四车道高速公路或城市道路上车辆的速度检测.实验结果表明：车辆速度检测的正确率达92％，并具有满意的实时特性.

简介：美国近代的铁路建设,是当时资本主义世界各国中最为突出的一例。它先后修建了三十余万公里的铁路,构成遍布全国的铁路网。铁路的建设有力地推动了美国经济的发展,使美国在十九世纪末二十世纪初一跃而成为资本主义强国。本文简要论述了美国近代铁路建设的背景,进展情况、经费问题、劳动力问题及其历史作用。

简介：为了保证智能车辆在交叉口内的诱导行驶，提出了一种交叉口信号灯检测与识别方法．首先利用Hough变换检测交叉口内的停车线，然后采用颜色空间变换检测红、黄、绿三色信号灯，最后建立自联想存储器以识别切分出来的信号灯时间字符．通过20个实际交叉口场景测试数据验证，采用所提出的方法，停车线检测正确率达90％，信号灯检测正确率为85％，在信号灯字符正确分割出来的基础上，字符的识别率达97％．结果表明提出的方法能够十分有效地进行数字信号灯的检测，并具有足够的鲁棒性识别“破损”及带噪声的字符．

简介：北洋时期，作为主管交通事业的职能部门，交通部一直与铁路有着难以分解的复杂关系，多年采史学界对两者分别进行了一定的研究。目前的研究大致可分为以下几方面：一、铁路外债，体现于外债的政治、情感、反思性倾向这三种不同的研究视角；二、铁路路权，主要包括路权的收回与丧失；三、铁路远营。研究则集中在运营环境、自身机制上。尽管谊领域已呈现出内容多样化、视角多元化、分析渐趋理性化等良好的发展态势，但仍然有一些不足之处：如对交通部的评价较为空泛，对交通部的研究方法较为单一，对交通部与铁路发展两者的关系关注不多等。

简介：薛福成是中国近代洋务运动的理论家和早期维新思想家,他深入研究时政,发表了许多反映时代要求的政治、经济、外交等方面的论述,关于近代铁路建设的构想,就是其中之一,值得学术界进行深入的研究.

简介：Carsim整车模型参数主要通过车辆K&C台架测量得出,对于Carsim软件中完整的汽车转向系统,有些参数无法通过车辆K&C台架测试得到,因此需要进行相关参数仿真。通过Carsim软件,研究转向系参数对汽车操纵稳定性的影响,为进一步研究车辆操控稳定性提供理论依据。

简介：目前,随着社会对车辆技术人才需求的日益旺盛,各高校纷纷开设车辆工程专业,但多科性高校存在的专业特色不明显、教学资源瓶颈问题和创新能力培养不足等问题一直较为突出。安徽理工大学车辆工程专业,以问题导向,对创新型人才培养进行了一系列的探索和实践：创新课程体系、凸显专业特色;改革教学模式,突破实践教学资源瓶颈;加强校企合作,提升专业教科研实力;基于＂互联网＋＂构建多功能教学平台,实现教学资源跨时空融合,取得了良好效果。