简介：随着社会经济的不断发展，高速公路建设也显得越来越重要。在山区高速公路建设过程中。对于岩溶地区路段路基、桥梁的处理将直接影响到公路运营的安全性。

简介：为了制定科学的路面养护决策,提出了一种基于灰色理论的路面性能预测方法.基于路面车辙检测数据,采用方差分析方法研究不同因素对车辙的影响;利用聚类分析方法研究路面车辙发展规律;基于聚类结果,采用灰色理论分类建立了路面车辙灰色预测模型,有效降低了模型的复杂程度.研究结果表明,轴载和沥青类型对车辙的发展影响最大.所提预测模型精度较高,具有一定的实用价值,能满足高速公路路面养护工程要求,并能较好地解决路面性能预测中的不确定性。

简介：提出了一种从MPEG-2压缩数据流中提取高速公路车流量的方法．白天根据车辆运动的特点，利用宏块的运动矢量检测车辆，并给出了运动矢量噪声的滤除算法．夜间根据车灯的亮度高于背景区域的特点，利用图像块的DCT系数检测车辆的车灯，并介绍了P帧图像块的DCT系数的计算方法．为了防止道路外物体的移动以及镜头的移动对检测造成的影响，给出了车道定位的方法以及镜头移动检测的算法．采用此方法，白天的检测准确率可达97．4％，夜间的检测准确率可达95．4％．实验表明本检测方法是有效的．

简介：高速公路交通事件的有效检测对保证交通安全、提高运输效率具有重大的经济效益和社会效益。文章首先对高速公路交通事件进行了种类划分，分别分析了常发性交通事件和偶发性交通事件对交通流的影响。采用交通仿真软件TSIS（trafficsoftwareintegrationsystems）获取研究所需的数据，研究和分析如何进行交通事件检测算法的参数选择。通过对仿真数据的分析，发现以车辆占有率作为交通事件的检测参数更为合理。

简介：为弥补我国现行规范和美国MUTCD2009关于高速公路前置指路标志设置距离经验主义的缺陷,首先分析了驾驶员驶离主线驾驶行为及前置指路标志设置距离的影响因素.车道数、车道宽度、车道变换时间、驾驶员的视觉特性、标志牌的架设方式以及主线和匝道上的运行速度对出口匝道安全性有显著影响.介绍了前置指路标志的3种架设方式,即路边直立式、路上横跨数和中央架设式,并给出了各自的适用条件.然后建模计算了不同道路几何条件和交通条件下各安装方式的设置距离,3种安装方式具有相同的模型结构.最后以路上横跨式为例,TSIS-CORSIM模拟结果表明,所给模型计算的设置距离在分流鼻上游500m范围内产生的车道变换数较少,比我国的现行规范少58.93%,比MUTCD推荐值少27.35%,因而具有更好的安全性能.

简介：交通冲突技术是国际安全领域新兴开发的非事故统计评价方法，是以快速和定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方法。应用交通冲突技术和灰色理论，引入了交通冲突与混合当量交通量的比值（TC／MPCU）作为评价指标，提出了对以时均交通冲突和交通量数据为依据的交织区进行评价的交通冲突灰色聚类评价方法，为交织区的安全评价提供一种新的途径。

简介：高速公路软基处理采用水泥搅拌桩属于隐蔽工程,如施工质量不好,一旦被路堤及构筑物覆盖,便构成隐患且难以检查和补救。某高速公路S01合同段软基处理采用水泥搅拌桩,该施工方法的两个关键节点是：事前优化配合比设计,事中严格按试桩工艺进行施工并加强质量控制,最后采取合适的方法进行桩体质量检测评定。施工实例证明：控制关键节点是取得水泥搅拌桩良好施工质量的重要保证。

简介：BOT、BT、TOT项目作为一种新型的融资模式,已经广泛用于我国高速公路投资建设中。文章认为,施工企业投资BOT、BT、TOT项目,应当关注哪些涉税问题及政策,对于投资方降低税负意义重大。

简介：比较同一气候条件下抗旱化学制剂不同使用方法对紫穗槐生长发育状况及土壤含水量的影响。通过随机区组试验,分析保水剂蘸根（A）、保水剂拌土（B）、黄腐酸（FA）蘸根（C）、黄腐酸喷施（D）和不做任何处理的对照（E）五种处理在沙漠高速公路边坡绿化中的应用效果。结果表明：A、B、C、D处理的成活率分别比对照提高18.37%、7.85%、11.98%、-3.17%;在一个生长季内,A、B、C、D处理紫穗槐的地径、苗高、新梢,除D处理的地径低于对照外,其余均高于对照。土壤含水量除D处理高于对照外,其余各处理均低于对照,B处理最低。四种处理方式中,以保水剂拌土方式提高紫穗槐成活率,促进紫穗槐生物量的增加,且技术简便易行,推广应用前景较好。

简介：根据粉煤灰稳定碎石在不同温度、不同龄期的养护条件下其强度的变化情况，总结的一套适合我市高速公路基层的水泥粉煤灰稳定碎石施工技术。

简介：为了提高基本路段事故预测模型(SPF)的预测精度,收集了640个基本路段设计资料及事故资料,应用3个负二项回归模型(NB)和3个广义负二项(GNB)回归模型对收集的数据进行拟合,并分析了解释变量的交互影响.研究表明在上述6个模型中,其中考虑了年平均日交通量和路段长度交互影响的2个模型(一个为NB,另一个为GNB),其预测结果更为合理.进一步综合对比表明考虑交互影响时,NB模型和GNB模型的适用性几乎相同,而GNB略佳.

简介：为研究水泥改良高液限土的抗剪强度随压实度的变化情况,进行了水泥掺量为2％的高液限土在不同压实度、不同围压下的三轴试验.试验结果发现：掺水泥高液限土在低压实度下,应力应变曲线呈应变硬化型,且呈鼓胀型破坏.仅在高压实度、低围压下,试验中应力应变曲线才呈应变软化型,且试样破坏时会出现较为明显剪切带.同时,从试验成果的整理中发现：随压实度增大,掺水泥高液限土抗剪强度随围压的增大而增大,但增长率逐步减小.而在同一围压下,不同压实度试样随着压实度的增长,抗剪强度不断增大,且增长率也不断增大,但为非线性增长.

简介：在大量室内试验研究及试验段验证的基础上,对改性沥青混和设出了施工质量标准与误差允许范围,为进一步提高路面施工质量起积极的推动作用.

简介：本文以宝兰二线为例，介绍了既有线的安全管理和安全施工技术。为既有线的安全施工提供了经验，为既有线安全行车提供了保证．

简介：读本与课本的篇目构成“互见”的关系，在教学中应该充分利用这种“互见”的功能，即为考试服务，也扩大了学生的知识面，使学生学会主动学习、独立思考。

简介：根据试验结果检验评定桥梁整体受力性能,鉴定该桥承载力是否达到设计文件和规范的要求;通过四级荷载的加载、卸载,分别测定桥梁的残余变形,地基与基础的沉降,支点的沉降,桥板的裂缝情况。

简介：记忆中，大学校园的一切，总是那样的鲜明，纯粹、激烈、丰沛、阳光总是特别的灿烂，草地总是分外的青翠，风雨总是格外的暴烈。

简介：本文对传统的学历教育，即从低级到高级的学历教育提出质疑，认为教育可以跨层次进行。提出了工商管理学科可以本硕合并教育的观点，本文论证这一大胆的想法，并提出了一些教育设想。

简介：针对古代汉语中“名词活用作动词”与“名词活用作状语”的提法，结合古代汉语的语言实际，进行了名词跨域活用的论证，推出了名词跨域活用的提法，填补了学习研究古代汉语的一项认识空白。

简介：