简介：摘要新建高速公路对既有高速公路中，存在施工难点的有“上跨”和“拓宽”，也是道路施工中的重中之重，既有高速公路的交通畅通及行车安全均需要新建高速公路施工的技术来保障。以被跨的既有高速公路为例，通过进行现场考察，根据工程地段，对施工工序进行严格谨慎、精密的计划与安排，合理利用分配人工、材料、机器等。怎样才能在施工过程中避免出现安全问题，使既有公路的行车安全和施工顺利得到保障，以下笔者将结合自身多年工作经验，针对上述问题进行集中阐述。

简介：摘要：

简介：摘要随着社会经济不断发展，我国交通事业发展迅速，相应带动了高速公路设施建设的高速发展，新建高速公路工程逐年增多，有效提高了我国的公路交通能力，推动了社会经济的进一步发展。笔者根据所在项目龙川至怀集高速公路TJ32合同段入手，其中清连高速跨线桥位于主线上，上跨清连高速公路、禾联岗枢纽互通A匝道、B匝道、S114以及滨河等。就其跨既有高速公路环境下的工程施工管理要点和措施，发表几点看法，以供相关人员参考。

简介：摘要：伴随着交通运输需求日渐增长，高速公路里程随之提升，新建高速公路跨既有高速公路工程项目十分常见，在正式进行施工时，不能给既有高速公路的车辆正常行驶造成影响，因此施工管理具有一定复杂性。本文重点围绕新建高速公路跨既有高速公路施工管理问题展开探讨，以供参考。

简介：摘要高速公路作为城市交通网建设的主要内容，是我国经济发展的一个重要依托，并且随着高速公路建设的力度不断加大，新建高速公路跨既有高速公路逐渐成为了建设的重点。但是，跨线施工会对原有的高速公路造成一定的影响，且由于各种条件限制，施工环节也变的复杂，这样若是现场管理不到位，就会导致安全事故的发生，直接影响了工程的综合效益。因此，在这种情况下，加强施工安全管理至关重要，利用有效的安全管理措施，确保跨线施工的安全性和稳定性，以及提升工程施工的综合效益。

简介：摘要：本研究专注于新建高速公路跨既有高速公路施工的管理问题。首先，对新建高速公路施工过程与管理需求进行了深入研究，并了解了当前高速公路施工管理的现状，进一步分析了新建高速公路跨既有高速公路施工的特殊性和挑战。其次，通过对既有高速公路施工的干扰和安全问题、轨道交通施工的同步性与协调性问题、技术和管理层面的问题进行了详细分析。最后，针对上述问题，本文提出了切实可行的解决策略，包括建立施工分时分段协调机制以降低对既有道路的影响，创新施工技术并加强施工管理和监控，以确保工程的进度和质量。该研究为新建高速公路跨既有高速公路施工的有效管理提供了新的理论依据和实践方向。

简介：摘要：高速公路上跨既有运营高速公路时，通常采用连续刚构或大跨径钢结构进行跨越，但若为达到交通转换的目的。由于圆曲线半径等多项因素，连续刚构则不太适用。为保证运营安全，提高视觉景观效果，设计跨线部位常采用钢箱梁上部结构。本文以武鸣西枢纽跨线钢箱梁安装为基础，对钢箱梁分节段原位吊装和交通组织进行分析，为后续类似工程施工提供参考和资料。

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简介：摘要近年来我国高速公路发展迅速，在互通立交跨既有高速公路交叉施工的情况时常发生，本文结合工程实际情况，针对涉及既有高速公路的施工进行周密部署，合理安全施工工序，合理配置人、料、机，从安全、环保和技术三个方面制定切实可行的施工方案和各项保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，在确保安全、质量以及整个工期的基础上，尽量减少对既有高速公路的通行影响，保证互通立交的正常施工，避免产生安全事故并减少环境污染。

简介：摘要深基坑支护是工程建设中一项非常重要的工作，需要引起相变。有关人员的关心和关注，通过现场测量、数据分析，施工过程中有有效性安全控制，实现科学合理的施工，保证工程顺利进行。具有同时，相关人员也要做好监督管理工作，提高施工质量。以首都地区环线高速公路京哈互通立交主线桥与匝道桥上跨通香路、京哈高速为依托阐述既有高等级线路边坡深基坑支护技术。

简介：摘要跨线桥是高等级公路中的重要组成部分，本文以长湘高速公路第15标段的2座跨铁路立交桥为依托，介绍了本项目的工程特点、施工难点及具体施工方案，重点对后张法预应力T型梁的制作及架设关键技术进行详细介绍。同时由于本项目施工过程中对铁路行车及交通运输的影响较大，应积极采取措施避免对既有线运营造成安全隐患。施工方法及技术对今后同类型桥梁的设计及施工具有一定参考价值。

简介：摘要：基坑支护技术涵盖了地质、土力学、结构力学、原位测试、基础工程学还有水力学等诸多不同的学科，体现了国家在建筑施工领域的技术水准。如今，深基坑支护技术已升格为土木工程领域复杂程度最高的技术形式。本文选取某高速公路上的三角腹地为对象进行研究，该地段跨既有线，地质条件复杂，施工难度十分大。为确保工程质量，我们对大跨度无横撑深基坑设计进行深度探讨。

简介：摘要：以广东中开高速公路康乐枢纽互通上跨广珠西高速公路桥梁段的钢箱梁吊装为例，结合广珠西高速公路交通现状、吊装场地、钢箱梁重量、长度等情况，采用封锁广珠西高速公路单幅交通在钢箱梁上下游分别开口进行交通导改，缓解了交通压力，节省施工时间，现场拼装选用两台吊车，150t和460t配合起吊，并对临时支撑系统采用ANSYS软件进行了详细的验算，应力、刚度、变形均满足要求。运用BIM技术对钢箱梁进行建模，直观可视化，为以后类似施工条件下的钢箱梁施工提供参考。

简介：摘要：随着我国交通事业的飞速发展，高速公路建设也在不断加速。为了更好地满足人民群众出行需求，我国不断拓展高速公路的路网，同时也在不断完善公路设施，提高公路的安全性和通行效率。其中，钢箱梁是高速公路建设中重要的桥梁构件之一，其承载能力强、施工速度快、使用寿命长等优点使其成为现代高速公路建设的重要选择。然而，钢箱梁的吊装工作却是高速公路建设中相对危险的环节之一。由于其重量大、体积大、形状复杂，若在吊装过程中出现任何差错，都可能会造成严重的安全事故。因此，对于钢箱梁吊装上跨既有高速公路的施工安全管理，必须高度重视，采取科学有效的管理措施，确保施工过程中不发生任何安全事故。本文以某云南高速公路施工为例，将从施工前期准备、设备和人员管理、现场管理、施工后期清理等几个方面，介绍钢箱梁吊装上跨既有高速公路施工安全管理的要点。通过对这些要点的详细阐述，旨在提高施工单位和相关管理机构的安全意识和管理水平，为保障高速公路建设的安全和顺利推进，提供有力的保障。

简介：摘要：在高速公路桥梁工程中，钢混叠合梁结构得到了广泛的应用，与普通混凝土梁体结构相比，其更具优越性。本文主要围绕跨既有高速公路钢混叠合梁施工技术的应用进行了探讨、分析，以供参考。

简介：摘要：在上跨既有高速公路桥梁施工项目中，存在诸多安全隐患和风险问题，需要施工单位充分做好安全管理工作，尽可能将风险隐患杜绝在根源处。对此，本文将结合实际案例，对上跨既有高速公路桥梁施工项目安全管理进行规划，并提出几种切实可行的安全管理措施，希望能够为工程顺利施工提供保障。

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简介：摘要以某既有隧道上方边坡施工为工程背景，建立三维数值模型对隧道上方土体卸载过程中衬砌结构的变形进行分析，并对选定四个断面实施监控量测。通过数值模拟及监控量测结合分析上方各开挖施工阶段地层与围岩结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态，判断围岩稳定性及衬砌可靠性，用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计、指导施工。对可能产生的环境影响进行预警从而确保施工安全和施工质量，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。

简介：摘要：近年来，钢箱梁桥因具有重量强、强度大、承载能力高等优势，在公路桥梁中的应用日益广泛。由于钢箱梁桥上跨高速公路，施工难度大、施工工艺复杂，需结合实际情况。为此，本文分析了上跨既有高速公路条件下钢箱梁顶推施工技术要点，包括搭设顶推支架、钢箱梁拼装、安装导梁、顶推施工、导梁过墩等，并阐述了钢箱梁顶推施工技术应用策略。旨在提高钢箱梁顶推施工质量，充分适应现场复杂的施工条件，顺利实现桥梁工程预期建设目标。