简介：在过去的十年中，经济全球化进程进一步加快。全球采购、“零库存”生产甚至“负库存”销售等新型生产、经营模式层出不穷。由此，对于各国海关提出了更多的要求：一方面既要保证各国税收、进出口管制措施的有效监督；另一方面又要有效加快通关速度，使本国企业在全球经济的浪潮中赢得更强的竞争力。繁琐的海关手续被国际商界公认为“经济全球化进程中的最大障碍”。七、八十年代以来，世界各国海关都在对传统的海关制度进行改造，努力实现海关制度的现代化。于是，建立便捷的海关通关模式成为了必然。

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简介：发展轨道交通是解决大城市交通拥堵和环保问题、提升城市形象的最好形式。此外，城际轨道交通还能够促成区域经济的形成和发展。“十五”期间我国将有20个城市建成或建设轨道交通，到2050年包括轻轨和地铁的线路将达到2000公里。众多发展中国家，

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简介：本文提出发展中国家开展电子商务对世界经济的发展大有裨益。应该受到世界的关注；发展中国家电子商务的起飞，需要发达国家的合作；没有全球电子商务，电子商务不可能持续发展。当前发达国家和发展中国家之间的巨大鸿沟应该排除。基于知识经济的全球电子商务将创造就业、生计、收入和财富。文章认为，针对发展中国家，世界必须探讨全球化、社会发展、贫穷国家和电子商务之间的阐联。拟订世界发展的规划。文章强调，发达国家与发展中国家的合作，将为新的挑战和贸易机会提供跳板。电子商务将稳步提高发展中国家对抗贫穷的能力，达成MDGs。这有利于发展全球的经济与和平，发达国家也将由此受益。

简介：自2002年朱熔基总理批示，我国有可能成为世界第一造船大国以来，国家主管部门已确定了中国船舶工业的发展目标，并预测到2015年，船舶产量达到2400万载重吨，占世界市场份额的35％，在吨位方面达到世界第一，成为世界第一造船大国。

简介：无船承运业务来源于货运代理业务,二者在经营范围和业务流程上十分相似,区别在于法律地位及由此带来的责任风险不同。我国的传统货运代理企业受到国外货代巨头和国内物流企业产业链延伸的双重威胁,行业利润微薄,生存日益艰难。此时应运而生的无船承运业务相比货运代理业在利润空间、政策壁垒、满足货主需求方面都更具优势。马士基集团很早就在中国开展无船承运业务,在很多方面给我国的航运企业开展无船承运业务,以及中小型货代企业向无船承运人转型提供了有益的启示。

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简介：从“时尚”倡导到“强制立法”,上海垃圾分类工作代表着全国,也影响着全国。关注上海垃圾治理,也可窥视中国垃圾治理全景。

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