简介:摘要科技在不断的发展,社会在不断的进步,随着我国城市化建设的脚步逐渐加快,大量的人员向中心城市聚集,以此给城市发展带来很多的问题,城市交通拥堵便是其中之一,而发展城市的轨道交通是解决问题重要途径。随着地铁行车线路的增加,地铁运营的成本也逐渐增大,管理也变得越来越复杂和多变。地铁管理涉及范围广,而本文侧重于对乘人员的管理来展开研究。根据查阅相关资料,对于司乘的管理具体可以划分为用户基本信息管理、台账相关信息记录、乘务派班编排和下发、铭牌业务管理、绩效生成等基本模块组成。在传统的地铁人员管理中一般采用人工编排和纸质化记录等落后的方式实现,导致信息间得不到有效的交换而形成“孤岛效应”、管理费时、费力等问题,为了解决这些迫在眉睫的问题,因此建立一个科学合理的地铁人员管理系统势在必行。
简介:摘要科技在快速的发展,社会在不断的进步,为解决水利工程施工安全评价过程中不确定性问题,建立基于集对分析法的水利工程施工安全评价模型。根据造成水利工程安全事故中的人因因素,建立适用于水利工程的人因分类系统模型,将水利工程不安全因素分为5类致因、23个人因因素,同时考虑到指标权重值确立过程中的不确定性,将区间数学理论引入指标权重确立过程,采用不确定型AHP法确定因素权重,结合集对分析法,通过计算集对势、联系度、不确定性和悲观势多角度评定水利工程施工安全现状及安全态势。以四川省某水电工程为例,应用表明该水利工程安全状况良好,个别人因因素指标需要改进。