简介：本文介绍了公路桥梁施工监理准备工作,总结了监理工作的质量控制策略,最后结合工程案例进行分析,以供参考。

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简介：翻开中国的交通图，将目光转向西部，你会发现，陇海线和宝成线在陕西的宝鸡交会，一条向西北走向兰州一新疆(兰新线)，一条向西南驶入成都(宝成线)，两条线形成了一个夹角，这夹角里面的部分，包括甘肃的定西、陇南、甘南，那是一块交通的死角。如果你再用笔把兰州和重庆两点用直线连起来，这条直线与宝成线交叉，形成X形，把西南和西北像龙骨一样嵌合在一起。它的总长是1165公里，是西北到西南最便捷的通道。这条直线，就是近两年西部人苦等探寻的兰渝铁路，但事实上，它并不存在。在这条线上。有3600万人，绝大部分都是贫穷的农民。在这条线上，集中着17个国家级贫困县。在这条线上，10万平方公里的土地。蕴藏和出产着数不尽的金、煤、铜和药材。修建兰渝铁路。打通西北西南大通道，一直是志士仁人的宏伟梦想。早在1917年，伟大的革命先行者孙中山先生就曾有过这样的实业计划，在近百年后它能否变成现实?本刊将和大家一起，带着对西部腾飞的梦想，再次追寻兰渝铁路。

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简介：中铁四局在武广客专线最长隧道——浏阳河隧道施工中广泛采用先进工艺、设备，有力地推动了隧道的安全优质快速施工。全长10．1公里的武广客运专线浏阳河隧道位于长沙市星沙开发区和新长沙县城，穿越潇湘西路、京珠高速公路等8条城市及公路主干道和著名的浏阳河。这是国内第一条穿越城市、高速公路及河流的浅埋单洞双线铁路隧道，也是我国在建项目中标准最高、综合性施工难度最大的铁路客运专线隧道。

简介：随着国民经济逐步进入快速发展的轨道，国家对各项事业尤其是基础设施的投资不断加大，铁路建设进入了一个高速发展的时期。同时，随着建设资金来源的多元化，铁路项目建设中的国际合作也不断增加，中外合建、外资注入、世行亚行贷款等各种投融资方式逐步出现。作为项目管理主体之一的业主，如何提高自己的管理水平，适应多种投资渠道带来的国际化项目管理，对于实现国家的投资目标，利用国际惯例，搞好在项目管理工作上的国际合作，具有十分重要的意义。

简介：随着中国交通事业的快速发展,无论桥梁跨度还是施工难度都在增大。为了确保大跨度桥梁施工的质量和安全,对施工过程中的控制和管理进行深度而详细的剖析,有着十分重要的现实意义。一般来说,影响桥梁施工质量的因素主要有材料、过程管理、技术管理、设备操作等,在进行桥梁施工质量控制与管理过程中,要着重针对影响桥梁施工质量的各项因素进行控制与管理,以保障桥梁施工质量。

简介：文章阐述了铁路施工成本管理的内涵及意义,对施工企业铁路施工项目中的成本管理问题进行分析,并提出针对性的应对措施与建议,为相关企业开展施工成本管理工作提供参考借鉴。

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简介：按照河北省政府办公厅印发的《河北省综合交通体系建设“十二五”规划的通知》，河北省“十二五”期间铁路投资3000亿元，通车里程将达到8000公里，客运铁路网重点建设京沪高速铁路和京石、石郑、津秦等客运专线项目；加快京津冀城际轨道交通建设，重点建设北京一涿州、涿州一北京新机场—廊坊一天津、唐山一曹妃甸工业区一曹妃甸新城等。

简介：“铁老大”终于允许非国有资本参与铁路建设和铁路运营了。且不论其初衷是更好更快地进行铁路网络建设，还是因资金匮乏不得已向外界伸出了“高贵”的要钱之手。从更深意义上说，这件事情无疑是一件好事——铁路垄断的坚冰，已经开始融化了。长期以来，我国铁路运营一直处于垄断之中，缺乏竞争的土壤。垄断带来的恶果毋庸赘述，无论企业还是消费者都深有感触。此番，铁道部放开铁路建设、客货运输、运输装备制造与多元经营等四大领域的投资限制，可谓走出了市场化的第一步。虽然民营企业已经可以投资铁路建设，但从目前情况来看，这决非是投资人的盛宴。铁路领域数十年的垄断烙印，将使投资过程充满变数，困难重重。铁路投资完全市场化任重而道远。

简介：地处广西最具发展潜力的南北钦防经济区域的沿海铁路（南防、钦北、钦港、黎软铁路），已成为大西南最便捷的进出海通道，对实施西部大开发和促进广西经济发展起着重要作用。要进一步完善进出海通道，做好广西“路”的文章，必须正确认识和定位广西沿海铁路运价。

简介：永靖县位于甘肃中部西南，临夏回族自治州北部，东北与兰州市接壤，南濒刘家峡水库(今名炳灵湖)，西北与青海省民和县为邻。总面积1863．6平方公里。黄河流经县域107公里，呈独特的S形穿境而过。早在五千年前就有先民在这里沿河而居，繁衍生息，古称“西羌”之地。

简介：钻孔灌注桩适用于各种地质条件，对我国桥梁建设的发展具有极其重要的作用，从而被广泛的应用。对桥梁钻孔灌注桩的施工技术进行分析和探讨。

简介：铁路，是国家重要的基础设施，是国家经济的大动脉和大众出行最主要的交通工具。它以绿色低碳、准点方便、安全快捷、节约集约等多种优势，成为经济社会建设和日常生活不可或缺的最重要要素之一。