简介：如何加强新形势下部队农场建设，充分发挥农场在部队农副业生产中的“龙头”作用和官兵生活的保障作用，是当前亟待研究解决的课题。笔者认为，当前在加强农场建设的方向上必须端正“五观”。

简介：本文通过对比日本“87式”装甲侦察车和德国“山猫-A2”型装甲侦察车的性能优劣，旨在向读者揭示两国装甲侦察车设计理念的不同，同时，简要介绍日本正在研发的新型轮式装甲车的基本情况及未来发展方向。

简介：

简介：中国兵器装备集团公司积极为我国加人世贸组织作准备,坚持技术创新,开发新品,提高质量,降低成本,其主导民品“两车”——汽车、摩托车及车辆零部件均实现了快速增长。1999年汽车累计生产17.37万辆,同比增长48.22%,销售17.03万

简介：私家车的使用管理是近年来部队出现的新情况。一些单位虽然出台了一些规定和要求，但尚未形成统一有效的制度规范，必须在正确引导、制度规范、技术帮助上下功夫。

简介：4月8日,中南装备公司一次签订了30台ZCLL115和ZCLH90两种型号的全液压凿岩钻车合同,这是公司研发全液压凿岩钻车产品推向市场以来首次获得的批量订单。近年来,中南装备公司在产业结构调整中将研发高新、高端、优势产品与高难制造、复杂制造、特艺制造相结合。

简介：根据部队“处突”任务需要和近两年来《新大纲》试训工作的实践情况，现阶段机动部队急需配发三类特种车。一是修理工程车。自1999年度统一将原来装备的解放CA30A工程车报废之后，两年多来机动部队还没有配发修理工程车，缺编率为100％。二是起重吊车。目前机动部队缺编的起重吊车较多，“处突”中遇有吊装任务，只能高价租用地方吊车，直接影响“处突”任务的完成，急需装备配发。

简介：票房连破纪录的电影《战狼2》中，雇佣兵所用的那种下挂机枪的小型无人机十分抢眼。在漆黑的夜空中，若是不开火，地面人员很难发现它的踪迹，它可以悄悄地接近到目标头顶，突然开火，用密集的子弹将目标消灭。就在众多军迷为这款无人机叫好的时候，很少有人知道，

简介：车勤分队的工作性质、特点规律以及官兵的思想实际，决定车勤分队的教育在摆位上既要突出基础地位，又要围绕中心，融合互动，相得益彰；内容上既要有一定的系统性、规范性，又要适当进行分、减、合并，突出针对性；方法上既要有“和风细雨”式的思想渗透，又要有“狂风暴雨”式的警示震撼；时机上既要遵循特点规律，整体化、流程化实施，又要结合分队实际，随机灵活，及时跟进。具体应把握以下几个问题：

简介：“闷罐”卧谈会午后的阳光格外暴烈，树叶都晒蔫了，被大树荫蔽着的小草也打不起精神。七班的7名同志却精神抖擞，背着背包正朝驻地车站进发。在副连长刘峰的带领下，他们去执行转场设备的押运任务。

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简介：一天，10岁的儿子突然问我：“爸爸，你小时有什么理想？…‘开拖拉机”，我脱口而出。儿子昕了后笑弯了腰，讥笑道，这也算理想？是的，现在看来那个想法确是太土了，但在30年前却是我心中一个神圣的向往。

简介：据英国《简氏防务周刊》2018年9月21日报道．在英国密尔布鲁克举行的2018年国防车辆动力展会上，河马多能源公司披露了一款两栖全地形支援车的自主变型车。河马自主支援车车采用8×8底盘，配有机器人套件，可减轻士兵负荷，提升持久作战能力；采用1．5升、33千瓦（45马力）柴油动力装置，车辆后部可运载750千克的物资，使用拖车可运载1500千克的物资。

简介：现役飞机液冷车广泛采用板式换热器作为机载液冷系统保障的制冷设备,由于其制造工艺复杂、后期维护困难,给航空兵部队和空军场站的飞机地面保障工作带来不便,为解决这一问题,设计了新型套管式换热器。该型换热器为同心轴套管式结构设计,内管为制冷剂通道,外管为冷却液通道,内管壁上增加了百叶窗式低直型翅片,以增加换热面积,提高换热效率。此外,计算了换热器的主要工艺参数,并利用Simulink进行了仿真研究。仿真结果表明：当冷却液入口温度低于90℃时,该型换热器能够较好地满足飞机液冷车的液冷保障要求。

简介：微车一般指排气量在1升左右的微型客车、微型货车、微型轿车(以下简称:微货、微客、微轿)。从生产、维护和使用成本上看,微车是一种经济实用的代步工具和载货工具。日本、韩国、印度等国都选择优先发展微车来带动汽车工业的发展。我国从二十世纪八十年代初开始发展微车,军工企业纷纷上马微车来实现军转民。九十年代,在我国微车市场中形成了以长安、哈飞、昌河、陕飞等军工企业为代表的微车生产企业,同时,围绕这些企业形成了一大

简介：在柴油机使用过程中，如发觉供油正时有问题或喷油泵拆下检修重新装回发动机时，均需检查并校正供油正时，其方法如下：一、经验法检查并校正供油正时1．用撬棒拨动飞轮齿圈来转动（斯太尔和延安W1）615系列、解放CA6110系列）柴油机曲轴，或用扳手转动皮带轮转动曲轴（东风6BT系列），使第一缸活塞处于压缩行程中。

简介：汽车某团从1993年初就构思了“以川藏线为背景，以车队运行为前提。以稳取胜为核心内容”的“30车速”设想，经过一段时间的验证实施，安全防事故工作取得了明显的成绩，促进了团队的全面建设。几年的实践证明：“30车速”在川藏线这个特殊的环境中．有其真实性、科学性、可行性。川藏线行车只有坚持“30车速”，安全行车才有保障。结合多年来川藏线的行车规律和经验教训．下面就如何落实“30车速”，确保安全运输，谈几点认识。

简介：自新型柴油汽车配发部队以来，柴油汽车的卓越性能使部队保障能力大幅度提高，但由于部队汽油车长期一统天下，致使驾驶员和修理工对柴油汽车出现故障时一筹莫展。如何在柴油汽车出现故障时进行急救？已成为驾驶员、修理工和车勤干部积极探询的问题。本文仅就如何对柴油车燃料系进行急救谈几点方法。

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