简介:M1系列艾布拉姆斯主战坦克自1982年1月列装后经过多次改进.现主要包括M1、M1A1和M1A2三个系列,大致可细分为以下多种车型:安装105毫米线膛炮的原型M1、对装甲进行了改进的改进型M1、安装120毫米滑膛炮的M1A1、采用重型贫铀装甲的M1A1HA、采用数字化终端的M1A1D、全面采用车辆电子设备的M1A2、适合城区作战的M1A1/M1A2TUSK、全数字化的M1A2SEP和M1A2SEPV2.目前正在向技术含量更高的M1A2SEPV3/V4发展。截至2017年底,美国陆军拥有4796辆各型M1A1坦克,现役装备数量为750辆;拥有并现役装备各型M1A2坦克1611辆。
简介:为研究坦克柴油机缸内主要受热部件及冷却液温度的分布状况,根据柴油机冷却系统及机体水道的结构特点,构建柴油机缸内工作过程及冷却系统仿真模型,通过台架试验对仿真模型进行验证,计算误差小于5%.基于仿真模型,计算柴油机各缸的缸盖、活塞、缸套表面以及缸盖、缸套外侧冷却液的温度,结果表明:柴油机缸内主要受热部件及冷却液温度分布不均匀,活塞表面温度第5缸最高,各缸最大温差为40.7℃;缸盖、缸套表面温度第1缸最高,各缸最大温差分别为169.6℃和129.6℃;缸盖、缸套外侧冷却液温度第5缸最高,在外特性1400r/min下为108.6℃和105.3℃,高于柴油机出水温度(93.3℃)15.3℃和12℃.
简介:美国最近公布的伊拉克战争报告披露,号称“陆战之王”的M1坦克并非无懈可击.在俄制反坦克武器面前仍有可以利用的严重弱点。