简介：摘要我国的地质勘察行业，虽然引进和研发了新的勘察设备和技术，也在实践活动中积累了相当多的经验，但是我们也要认清现实中存在的诸如矿产资源存储量日益减少、勘察工程带来的不良后果等等问题。因此，我们要对水工环地质勘察的相关技术和具体的实践情况进行详细的研究，不断推动我国的地质勘察行业的发展和进步。当前可持续发展战略目标不断深入，这也使水工环地质勘察的调查任务不断增多，在这种情况下，需要加大城市水工环地质的研究，并加快向城镇化发展推进，通过有效地应用水工环地质勘察技术，以此来全面提升城市化建设的科学性。

简介：摘要:以武汉电影乐园改造项目为例，将图纸中的二维节点大样转换为可转动的三维节点示意图。通过BIM软件建模细化到各构件标高设计及内部复杂的钢筋构造，进而研究各构件位置关系及内部复杂的钢筋设计是否存在多根钢筋因交叉布置而占据同一位置产生相互争夺位置的现象，最终发现施工重点及难点，探讨设计图纸可实施性，为同类工程提供借鉴经验。

简介：摘要 ： 全现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝，是目前较难克服的通病之一，特别是住宅工程楼板的裂缝发生后，往往会引起的投诉以及索赔要求等。 全现浇混凝土外墙的好处在于免除外墙二次结构和内外抹灰，实现结构自防水，减少外墙、窗边裂缝 等质量隐患；通过铝膜及结构拉缝技术实现，大幅提高混凝土的牢固程度和质量。文章主要对全现浇外墙洞口裂缝控制进行了简单的分析探究。

简介：摘要：公路隧道特殊的空间结构，使得其内外环境有很大的差别。洞口作为公路隧道内外环境的一个重要衔接，其重要性显而易见。但目前我国的公路隧道景观设计还处于比较薄弱的阶段，所以如何对公路隧道洞口景观进行设计和应用是一个值得研究的问题。本文首先分析了公路隧道洞口景观的作用，然后在此基础上，对公路隧道洞口景观设计原则以及设计类型进行了讨论，并提出了一些自己的看法。

简介：摘要在本工程逆作施工中，小半径环梁钢筋施工施工难度大，而且也是工程中的重要节点，需要严格把控施工过程中的施工质量。小半径环梁钢筋的施工过程，存在着钢筋直径大，钢筋密度大，工人的操作空间小等等难题。本文主要对小半径环梁钢筋施工中的质量控制问题进行阐述和分析。

简介：摘要随着建筑行业的迅速发展，人们对于建筑物实用及美观的功能性要求越来越高。大型综合体的地下车库中往往分布着生产给排水管、生活给排水管、消防喷淋管等有压重力式排水管线，由于层高限制以及各种管线综合交错影响美观，若使设备管线从梁上开洞穿过，结构高度可与管线高度合一，即可在增加使用净高的同时减轻结构自重，也可满足平整美观的功能要求。

简介：摘要影响公路隧道修建质量的因素相当复杂，突出表现为地形条件、地下水分布以及施工人员技术水平等。因自然因素与人为因素的共同作用，公路隧道洞口施工质量会发生一定的变化。隧道建设是公路施工的重要组成部分，已经引起重视。隧道洞口施工技术是提升公路隧道建设质量的关键环节，施工前需要全面掌握公路隧道洞口施工的要点与注意事项，基于工程需求与工程特征，恰当应用隧道洞口施工技术，确保工程质量与要求一致。

简介：摘要在桥隧相接的前提下，为适应现场实际的地形地质条件，采取了隧道顺应地形斜交出洞，隧道洞口段加大断面，桥梁伸进隧道洞内的对策。

简介：摘 要：重庆市石柱县至黔江区高速公路千担坡隧道左洞长439米，右洞长354米，地质情况较复杂，且洞口Ⅴ级围岩浅埋偏压，隧道在开挖过程中山体失稳，出现了进口及洞身浅埋段坍塌情况。本文以千担坡隧道为背景，针对隧道洞口浅埋偏压及地质不稳等情况出现洞口边坡失稳、隧道坍塌等，提出原因分析和处理措施。并通过现场施工证明措施可行、有效，从而为解决隧道类似问题提供相应参考。

简介：摘要在我国山区公路工程建设中，常常需要采用隧道方案穿越山岭，以减少对环境的破坏，缩短里程，提高行车安全等。

简介：摘要：本文主要介绍了青岛西客站东广场钢结构罩棚工程中异形扭曲环梁加工的一种方法。通过三维建模，大型压力机钢板压制，设计包裹式胎架，上胎组焊完成双曲环梁的加工制造，以达到设计要求。

简介：摘要：我国建筑行业的快速发展加速我国整体经济建设的发展速度和发展方向的同时，对于我国人们生产生活的改善贡献了非常大的力量。随着我国社会的进步，经济水平的提高，国内的高层建筑也越来越多，不仅缓解了土地资源紧缺的问题，也提高了土地的利用价值。超高层建筑与普通建筑物相比施工难度更大，对施工的要求也相对较高，所以在初期就应该做好钢管混凝土柱及环梁施工，其质量会对建筑物的安全性造成很大的影响。

简介：摘要：我国建筑行业的快速发展加速我国整体经济建设的发展速度和发展方向的同时，对于我国人们生产生活的改善贡献了非常大的力量。随着我国社会的进步，经济水平的提高，国内的高层建筑也越来越多，不仅缓解了土地资源紧缺的问题，也提高了土地的利用价值。超高层建筑与普通建筑物相比施工难度更大，对施工的要求也相对较高，所以在初期就应该做好钢管混凝土柱及环梁施工，其质量会对建筑物的安全性造成很大的影响。

简介：摘要本文介绍了某隧道洞口地段存在软弱围岩时，采用全断面5m超前预注浆、φ108洞口长管棚两者相结合的施工工艺成功穿越了该软弱围岩地段的施工方法。该施工方法通过全断面5m超前预注浆来控制地下水流量，以及利用管棚跟管钻进施工工艺一次成孔的特点，在保证施工安全的前提下，保障了施工进度，获得了极大的的技术效益、经济效益和社会效益。

简介：摘要： 现阶段，我国对于桥梁建筑方面的施工工作正处于发展阶段，并且已经取得了较为喜人的成果。本文针对通塬路跨东三环大桥展开了论述，通过对此建筑的施工过程、技术设计、施工方案等方面的数据，展开了探讨研究，希望能够对相关施工企业或者施工单位提供借鉴意义。

简介：摘要：江阴靖江长江隧道工程是《长江经济带立体综合交通走廊规划（2014-2020）》中批复的江苏省14条过江通道之一，项目江南工区盾构接收井第三、四道环框梁需要在盾构机接收前完成切割吊装作业，施工工期紧，场内重型运输车辆载重有限，且由于被切割的第三、四道混凝土环框梁位于盾构洞门环内，受上部混凝土环框梁和地面吊车站位环境限制大，砼块在切割吊装过程中不可避免存在歪拉斜吊等违规情况，吊装危险性强，且底部临时作业架承载力有限，混凝土块在卸力的一瞬间会对钢丝绳和临时作业架造成惯性冲击安全隐患，项目部为保障吊装作业安全，通过组织策划确认单块混凝土块最佳切割运输尺寸，迅速便捷搭设临时作业架平台，选择满足吊装要求的钢丝绳与棱角保护措施，提前使用水钻钻孔穿钢丝绳兜吊砼块，并砼块底部搭支架放型钢分散荷载，以钢管滚动为媒介使砼块平向位移避免歪拉斜吊和惯性冲击，在上下双信号工协同指挥，最终实现吊装作业顺利完成。本文结合工程实践，通过阐述在接收井混凝土环框梁切割吊装作业过程中所采取的一系列施工工艺流程和吊装作业安全管控措施，为其他类似工程提供参考借鉴。

简介：摘要重视公路隧道施工技术策略运用，可使相应的施工作业开展更具科学性，且能保持公路隧道施工方面良好的技术优势，全面提升相应施工技术的潜在应用价值。因此，在对公路隧道施工方面进行研究时，为了实现对其施工技术的高效利用，按期完成这方面的施工计划，则需要找出相关的策略并进行合理运用，促使公路隧道施工效果更加显著，避免给其应用过程中埋下安全隐患。本文基于试析公路隧道洞口工程的施工技术展开论述。

简介：摘要在我国的经济建设发展过程中，公路工程对于经济建设所做出的贡献是不言而喻的，而且公路工程建设也直接关系到城市的建设进程。在对公路工程实施建设的过程中，难免会遇到山地或者河流等多种阻碍，这种情况下就需要借助公路隧道工程来解决，本篇文章首先分析了影响公路隧道洞口工程质量的关键因素，然后就公路隧道洞口施工的技术进行探讨，希望能够对我国公路隧道洞口工程的施工质量提供些许参考。

简介：摘要： 现如今，我国公路建设在不断增多， 公路交通建设是我国交通事业的重要组成部分。在我国公路交通是最早发展的交通事业之一，也是我国线路里程最长的交通方式。而公里建设中隧道施工极为关键。本文笔者对公路隧道施工进行了研究，总结了公路隧道洞口施工的主要技术内容。

简介：摘要：在建设工程活动中，经常会遇到半封闭空间结构。施工时需要在顶板预留施工洞口，内部施工内容完成后进行施工洞口封堵。采用传统落地满堂模板支撑形式，周转材料搭拆和转出成为难题。通过优化模板支撑体系，由传统落地满堂支撑体系改为倒挂式模板支撑体系，省去大量支撑体系搭拆及材料转运，节约材料、施工简便、节约成本。