简介：

简介：摘要作者对结构设计中上部结构的嵌固部位的确定进行了分析，并介绍了有关规范及规程对嵌固部位的要求。

简介：摘要：建筑结构计算分析过程中 ,上部结构嵌固部位的确定是一个重要设计参数，尤其对于带地下室建筑 ,上部结构嵌固部位是否合理选取将直接影响到建筑的安全性、经济性和合理性。本文简要介绍了多层框架结构选取上部结构嵌固部位的注意要点 ,并重点结合具体设计案例中所碰到的问题及解决方法对此问题进行分析和说明。

简介：摘要：在探析高层建筑结构设计问题时，最重要的是以安全系数，作为设计的核心因素，再去考虑美观、实用、实效等问题。关于嵌固端确定的问题，一直是高层建筑中的一大难点，本文主要是针对高层建筑结构嵌固的影响条件，展开了探索。通过研究发现，高层建筑嵌固端位置的选定是受到高层建筑的类型、是否带地下室等条件的影响。为准确锁定高层建筑嵌固端的位置，则需要从影响条件和因素入手，着手分析。本文，是围绕影响嵌固端位置确定的条件，展开了具体的分析和论述，以期为相关从业人员带来一定的参考。

简介：摘要： 该文对国内外考虑地下室及周边土体对高层建筑地震作用影响分析方面的研究进展进行了回顾,基于塔楼、地下室结构与周边土体的相互作用机理,建立可以考虑地基基础影响的力学模型.根据场地情况确定地下室周边土体弹簧及相应阻尼的计算参数.考察地下室顶板嵌固、地下室周边嵌固、底板嵌固以及土体-结构相互作用等4类嵌固条件在地震作用下计算结果的合理性,并研究塔楼单侧洞口长度对整体结构与结构构件受力性能的影响.分析结果表明:地下室顶板嵌固模型塔楼侧向刚度偏大,且无法考虑地下室与塔楼之间的相互影响.地下室周边嵌固模型无法反映地下室结构的变形与质量引起的惯性力,在地震作用下水平剪力沿地下室竖向减小过快,计算结果偏于不安全.底板嵌固模型忽略周边土体的作用,导致地下室在地震作用下水平剪力过大,计算结果过于保守.土体-结构相互作用模型可以较为真实地模拟地下室周边土体的刚度与阻尼,与其他计算模型相比,虽然塔楼性能变化较小,但地下室构件内力变化很大.单侧洞口对塔楼整体受力性能影响较小,但对框架柱和楼板的影响值得重视.

简介：摘要确定建筑结构嵌固端位置对计算结果的真实性和准确性有较大的影响，正确选取结构嵌固端，不仅影响诸如位移角、基底剪力、刚重比等结构整体指标，而且对结构构件内力分布、配筋等均有影响。结合规范对嵌固端的计算和相关构造要求，对地下室顶板嵌固条件以及对地下室顶板不嵌固的处理方式进行阐述，同时结合结构设计软件对规范与嵌固端相关的整体指标、构件内力指标与配筋处理等，加深结构设计人员对结构嵌固端相关问题的理解及对实际工程问题的处理能力。

简介：摘要：我国是一个山地和丘陵较多的国家，山地和丘陵面积占我国国土面积约43% 。随着我国经济的快速发展、城市化进程的持续推进，国土资源较为紧张,需要合理进行山地开发。考虑到山地建筑结构具有不规则性，以及与边坡复杂的相互作用，需要对山地建筑结构嵌固端的选择及设计重点进行分析。

简介：摘要： 本文将围绕深基坑多道支撑式地连墙稳定性控制指标进行阐述，分析具体的计算方式，将控制变量法应用其中，对嵌固比以及基坑稳定性控制指标进行研究，坚持理论联系实际基本原则，旨在为日后研究工作的顺利进行奠定基础。

简介：摘要机场跑道是保障飞机运行安全的关键保障设施，其中道面可靠的技术状态又是决定跑道使用性能的关键，然而，处于飞机频繁高荷载作用下，以及大气环境中各种物理和化学因素作用下，机场道面很容易产生各种损伤，特别是水泥混凝土道面的局部破损更是频繁发生。水泥混凝土道面局部破损多表现为板块边角破损，如缺棱掉角、边角断裂或开裂、近边角表层剥落等现象。跑道一旦出现这些局部破损，直接威胁着飞机的安全起降，通常必须尽快修复。

简介：摘 要：本文介绍了多高层结构在《建筑抗震设计规范》GB50011-2010和《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010中关于地下室顶板嵌固时的剪切刚度比的计算方法，文中也提出了关于影响剪切刚度的各种因数。论文中讨论了关于剪切刚度的优化计算方法及计算思路，并采用由中国建筑科学研究院结构工程部编制的PKPM系列软件对实际工程进行了计算对比。本文阐述的内容对建筑上部结构指标计算及结构优化设计具有一定的运用价值。

简介：摘要：建筑结构设计的计算模型中，嵌固端是必须人为判断选取的，本文结合笔者从事多年在一线结构设计的工作经验，主要从嵌固端选取的若干问题进行阐述，供结构设计人员一些参考交流。

简介：摘要针对公路桥梁中嵌岩桩与非嵌岩桩在荷载下受力性能不同，对嵌岩桩、非嵌岩桩非受动静荷载分析，发现后者在动、静荷载下更好地利用桩周土共同受力，为山区公路桥梁建设中非嵌岩桩桩基设计和施工提供一定参考。

简介：护坡块组成包括护坡块本体(1)，护坡块本体外部轮廓是正方形，护坡块本体两侧分别具有燕尾形槽(2)，燕尾形槽上下边缘线为圆曲线顺接，燕尾形槽形状相同左右对称、上下方向与护坡块本体的中线对称。

简介：摘要：大气污染对人类健康和生态环境造成了严重影响，其中NOx是主要的空气污染物。燃烧过程是NOx排放的主要来源，降低燃烧过程中的NOx排放具有重要的意义。固碱低氮燃烧技术通过优化燃烧系统、改质燃料和控制排放等手段，可以有效降低燃烧过程中的NOx排放，减少大气污染。本文的目标是综述固碱低氮燃烧技术的原理、分类和特点与领域前景，并深入探讨固碱低氮燃烧改造的关键技术。

简介：摘 要：随着社会的不断发展，人们生活水平有了很大的提升，水利工程与人之间的关系越来越密切。堤防工程是水利工程非常重要的一部分，对于防洪具有十分重要的作用。本文主要对生态堤防设计的基本原则和水利工程堤防固坡质量控制进行了阐述，以供参考。

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简介：摘要本文以海南文昌卫星发射场078工程1#、2#工位深基坑嵌岩止水帷幕工程为背景，详细介绍了止水帷幕方案的比选、止水帷幕施工等关键技术，达到了降本增效、缩短工期并确保基坑止水效果，为沿海地区深基坑止水帷幕施工提供了经验借鉴。

简介：摘要沿海码头工程施工情况比较复杂，有很多不确定因素，海浪、潮汐和台风非常多，并且施工难度非常大，所以，沿海码头工程技术人员必须了解嵌岩桩施工工艺及其相关的检测，懂得工程施工过程，还应该结合结合惠州荃湾港区5万吨级石化码头工程所在地实际情况，介绍锚杆嵌岩桩施工流程以及施工过程中所发现的问题，对码头工程中嵌岩桩施工技术制定合理的施工方案，这样才能保证沿海码头工程建设带来很好的社会效益和更高的经济效益。

简介：摘要目的探讨改良拔甲术治疗嵌甲的临床效果。方法100例嵌甲患者采用甲板和甲床部分切除，刮除局部甲基质进行治疗。结果100例患者中随访92例，出现嵌甲复发3例，2例再次行改良拔甲术，1例行修剪趾甲、局部抗炎治疗后愈合，术后随访1年，未见复发。结论改良拔甲术，手术创伤小，术后愈合快，复发率低，较单纯拔甲有明显的优势。

简介：摘要：在工程项目建设中桩基础已经成为了基础的主要形式。桩底支承在岩层或硬土层等实际非压缩性土层时，基本依靠桩底土层抵抗力支承垂直荷载，即通常所说的嵌岩灌注桩。本文通过结合成都金融创新中心项目桩基础工程（采用嵌岩灌注桩）作为实例，总结在复杂地质条件下采用桩基础所采用的技术措施，确保成孔质量及桩身质量，同时确保施工安全、提高施工效率、降低施工成本，为今后类似项目提供参考。