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  • 简介:我国的摩托车运动已有五十余年历史,其间有着几多兴衰成败。近年来,在中国摩协、企业、媒体.车手、车迷与各界友好人士的努力下,这项运动再现曙光,不论是国内赛事,或是洲际赛事,甚或是世界大赛,都能看见中国车队留下的痕迹。

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  • 简介:2009世界越野摩托车锦标赛第五站比赛日前在葡萄牙结束,中国鑫车队继续稳步前进,在M×2组的比赛中.尼克终于在世锦赛上收获了积分,而漂亮的鑫车队女车手杰西卡首次征战世锦赛,也给本届赛事带来了更多看点。

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  • 简介:来自湘、粤、桂、贵、鄂、豫、川、重庆、上海等地崇尚键康旅行的700余名摩托车友在武陵溪布街大“湘”聚,畅享“骑”的快乐、“乐”的盛宴。

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  • 简介:为全面落实科学发展观,加快构建社会主义和谐社会,在新的大背景下,推动浙商转危为机,转型升级,同时进一步树立浙商品牌,促进浙江乃至中国经济社会又好又快发展,在历年浙商大会成功举办浙商系列评选活动的基础上,2009浙商大会继续组织开展了“2009浙商创新奖”、

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  • 简介:美国哈佛大学最新的研究表明:“天赋是廉价的,只有勤奋才是无价。”每一个企业的成功都必须具备三个要素:孜孜不倦的追求,目的明确的实践和艰苦卓越的工作。目的明确的实践是“以做得更好”作为明确目标去面对每次实践并持之以恒。下面介绍的金华绿电动车有限公司在董事长倪捷、总经理胡继红的领导下,十年磨一剑,从弱小走向强壮,他们的勤奋,他们付出的艰辛努力,他们的用心投入,他们的诚信经营值得我们学习。

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  • 简介:2012YamahaYZF-R1与第六代(2009款)相比主要变化在于全新的OECU系统以及扭矩控制系统.改进原则是在保证轮胎附着力的同时满足最大的输出功率,而不是盲目的追求功率。

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  • 简介:题记:15年风雨之路,印证着绿的每一个足迹;15年的专业与执着,成就绿花开业界之巅的美誉;15年是一块丰碑,记载绿历史,承传绿未来;未来15年,绿梦想续辉煌!

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  • 简介:弱冠之年的绿集团决定用一次自上而下的反思来庆祝自己20岁的生日。20年来,绿业绩稳健、在电动车行业内做到了“五个一流”。绿电动车的董事长倪捷和胡继红表示,在不断探寻制造业的真谛和企业发展规律的过程中,不仅要注重产品的开发与创新,更要不断自省和反思,重新认识自我,重新制造电动车。

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  • 简介:绿电动车“绿领中国2014”事业伙伴大会于2013年12月12日在有“海上意大利”之称的歌诗达·大西洋号国际邮轮上盛大召开,中国自行车协会马中超理事长、江苏省自行车电动车协会陆金龙理事长等行业协会领导送去视频祝福与美好祝愿!

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  • 简介:曾梦想仗剑走天涯,看一看世界的繁华年少的心总有些轻狂,如今你四海为家——许巍《曾经的你》1951年底,年轻的格瓦拉和他的朋友阿尔贝托·格拉纳多一起骑一辆摩托车,开始了他们第二次漫游拉丁美洲的旅行。在这次旅行中,切·格瓦拉由一个理想主义者,成长为一个具有初步共产主义思想的革命战士。

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  • 简介:传说,上帝有4个苹果:第1个,夏娃的苹果让人有了思想;第2个,牛顿的苹果让人有了科学;第3个,乔布斯的苹果让人有了生活;第4个,老男孩的苹果让人有了娱乐。苹果改变世界。第1个苹果创造了人类,第2个改变了物理界,第3个改变了科技界,第4个改变了音乐界,而现在,上帝的第5个苹果诞生了,绿color苹果,改变电动车界!

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  • 简介:“在国内电动车行业里,如果我们把最早的行业‘开创者’企业画一个圈,再把现在技术水平、影响力、产销量等综合排名最靠前的几家企业画一个圈,两个圈的交集就是绿。”在一次接受记者采访时绿集团董事长倪捷不无自豪地说到。

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  • 简介:2014年1月10日,由中国能源网络电视台主办的“中国能源动力一中国电动车行业品牌嘉年华”评选结果正式公布。本次评选活动历时2个多月,涉及多个环节,通过多方位评选,绿电动车顺利摘得两大桂冠。

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  • 简介:上个世纪90年代,摩坛劲吹复古风,很多厂家都根据骑手的嗜好和市场的需要,应时推出了复古造型的街车,其中日本四大天王各持“杀手锏”,配置、定位、性能,价格等都比较接近的CB1300.GSX1400、ZRX1200、XJR130同台竞技、明争暗斗。最终,这场龙争虎斗没有输家,它们各自赢得了相当数量拥趸的支持。

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  • 简介:摩托车在等离子技术上通过不断的完善和提升,已广泛应用于各种车型特别是在2008年新疆“环塔拉力赛”和四川“汶川大地震后”的恶劣道路条件下鑫等离子摩托车经受了严峻的考验。

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  • 简介:车型设计:离经叛道不见其车、只闻其名.了解本田的车迷就应该知道DN-01是本田一款较有特色的车型。事实上,特色不足以形容DN-01到底有多特别,它是一款颠覆本田传统的车型.是一款凝聚了设计师奇思妙想的艺术品.它的出现体现了本田对摩托车造型的全新定义。

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  • 简介:赛车是中国摩托车行业长久以来的痛,我们的摩托车产业发展了近30年,却没有一款真正意义上的赛车,公路、越野、技巧、拉力、耐力……大大小小的国际赛事中,世界第一产销大国始终只是个旁观者,这是种讽刺和悲哀。也正因为此,中国车迷特别关注国产跑车和越野车,宗申“赢家”、望江“极客”等250公路跑车出现时,车迷们给予了最大的关注和鼓励;轻骑“藏獒”、望江“雪雕”等越野车推出后,网站、论坛、聚会上无不热议一片……

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