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  • 简介:通过对地铁车辆转向架进行动力学建模分析,说明该车悬挂系统参数的选取对车辆向动力学的影响,建议采用更优的一系弹簧的刚度值及牵引杆的刚度参数,使列车在向方向的平稳性得以改善。

  • 标签: 转向架 悬挂系统 参数 垂向动力学
  • 简介:以往地铁线路轨下结构研究过于简化,只考虑轨下弹性垫板单一变量对轨道动力学的影响,没有综合考虑刚度和阻尼参数对轨道结构动力学性能的影响。在车辆-轨道耦合系统动力学理论基础上,运用动力学软件SIMPACK建立地铁车辆-板式无砟轨道模型,分析轨下弹性垫板刚度在30-70MN/m,阻尼在60-80kN·s/m范围内变化对板式无砟轨道结构动力学性能的影响。研究显示,轨下垫片刚度敏感的动力参数顺序为轨道板向加速度、钢轨向加速度、轨道板向位移、钢轨向位移和轮轨力。

  • 标签: 地铁线路 弹性垫板 动力学参数 敏感系数
  • 简介:曝气生物滤池是近年来国内外发展较快的一种废水好氧生物处理新工艺,具有较好的氮除磷效果。文章在简单介绍了传统生物氮除磷原理的基础上,详细说明了曝气生物滤池中存在的氮除磷现象并解释了造成这种现象的原因.

  • 标签: 曝气生物滤池(BAF) 脱氮除磷 污水处理 处理工艺
  • 简介:加强对燕赵地区遗的宣传力度、扩大其宣传影响力是保护和传承燕赵地区遗最直接、最有效的措施。本文主要围绕燕赵地区遗宣传的主要方式和途径,分析其宣传策略上存在的问题,提出遗宣传应该开拓新思路、寻求新策略,构建一个全方位、多角度、极具融合性和交互性的综合性宣传新平台,为燕赵遗打造一个良性的产业生态环境,使其得以健康广泛地发展。

  • 标签: 燕赵非遗 宣传方式 综合性新平台
  • 简介:论述了柳州铁路局为更好地配合路局核算及利用票务中心的资源,结合现有的客票运行模式,设计了在铁路局联网电子售票站及地区票务中心之间通过实施畅通工程复制客票基础信息,及时上传电子报表等售票信息,保证联网站售票的正常进行.介绍了畅通工程的设计方案、系统组成及技术特点.

  • 标签: 铁路局 非联网电子售票站 数据畅通工程 设计方案 系统组成 软件开发
  • 简介:为了方便车列解体和编组,需要利用集中联锁区的牵出线做为编组线群的推送线。进路调车是指在联锁区的部分线路作为推送线使用时,允许直接由现场调度员用手信号指挥往返调车作业,不受调车信号机位置的限制。既提高了调车作业效率,又能保证行车安全。一、牵出线进路调车存在的问题在设计旅顺线革镇堡站机务储运专用线工程,遇到在原牵出线上新设2组道岔衔接两个专用线。图1(41~#、51/53~#),原牵出线以D27信号机设有进路调车,因受地理环境所限,牵出线无法延长,相应缩短了牵出线在进行进路调车的有效长度。在由股道至牵出线

  • 标签: 牵出线 非进路调车电路 车列解体 专用线 进路锁闭 联锁区
  • 简介:隧道位移接触量测及分析系统主要由全站仪(无反射棱镜型)、台式PC电脑或便携式计算机、打印机、机载软件、后处理软件、反射膜片等组成。利用TCRA类型全站仪的自动寻找的功能,通过规定的设站方法和测量程序,在专门研制开发的机载软件和少量指令控制下,自动完成围岩变形监测数据的采集和存储。测量数

  • 标签: 铁路隧道 隧道位移 非接触测量 分析系统 测量精度
  • 简介:近日,交通运输部公布《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案)》和《农村公路条例(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。征求意见结束并作进一步修订后,“一法两条例”将为我国各类公路的使用和管理编织起完善的法律网络。近年来,随着国家财税体制、投融资体制等改革的深入推进,我国公路格局正在出现深刻变化。

  • 标签: 体制 公路 收费公路 条例 草案
  • 简介:深化职工之家建设,是非运输企业工会组织围绕中心展作为、凝心聚力促发展的有力载体。本文分析了运输企业深化职工之家建设的重要性,从亲情建家、文化建家、立标建家、实效建家等方面提出了意见建议。

  • 标签: 非运输企业 职工之家建设 亲情 文化 立标 实效
  • 简介:以电气化区段25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000二线电码化为例,对工程设计中电码化相邻电码化区段防护措施进行探讨。

  • 标签: 电码化 轨道电路 防护 设计
  • 简介:介绍高精度接触测量法测量原理及工艺流程,基于空间角度前方交会原理,将两台仪器进行联机测量,应用于高速公路中的沉降观测,从而实现运行中的高速公路的无接触变形测量。结果显示,该方法具有精度高、自动化程度高、操作简单、工作效率高、稳定性好和接触测量等优点。

  • 标签: 全站仪交会法 非接触测量 联机 高速公路 沉降观测
  • 简介:摘要:针对有轨电车接触感应耦合电能传输系统的核心部分空心变压器空心线圈的选型进行分析和研究。首先对矩形空心线圈和圆形空心线圈的自感和互感进行计算,根据自感和互感计算出耦合系数。结合Matlab软件编程计算,对比分析2种空心线圈的耦合性能随初、次级线圈间隙、线径、初、次级线圈尺寸、初、次级线圈相同及不同尺寸下偏移量变化的影响。结果表明:在尺寸较大时,随着气隙、导线截面半径、线圈尺寸以及初、次级线圈相同尺寸下偏移量的增大,矩形线圈耦合性能都好于圆形线圈。反之,圆形线圈的耦合性能要好于矩形线圈。虽然随着初、次级线圈不同尺寸下偏移量的增大,圆形线圈耦合性能略好于矩形线圈,但其耦合系数远小于相同尺寸下的耦合系数。结合有轨电车大功率、大尺寸的条件,得出有轨电车适合采用初、次级线圈相同尺寸的矩形线圈。

  • 标签: 有轨电车 非接触感应耦合 圆形空心线圈 矩形空心线圈
  • 简介:介绍一种新的模拟视频传输技术——基于PON的压缩视频传输技术及其产品VPON。VPON节省光纤,组网灵活,可广泛用于视频监控系统。

  • 标签: 非压缩视频 PON 视频监控系统
  • 简介:介绍了三维形貌的光学接触测量技术的基本原理,描述了货车承载鞍自动检测系统的测量方法、技术指标以及软硬件的组成.

  • 标签: 承载鞍 激光 非接触 测量
  • 简介:在单线自动闭塞区段,随着旅客列车开行数量的不断增加,传统的扣除系数法计算区段通过能力已不能正确反映实际情况。可将一组紧交会或连到连发的旅客列车,当作一列参与计算,而将成组旅客列车运行总时间从全日总时间中扣除。这样对现行方法进行修改后,则更能正确反映区段通过能力,对现实铺画单线自动闭塞区段运行图起到一定的指导作用。

  • 标签: 单线 运行图 通过能力 扣除系数 计算方法
  • 简介:论述城市轨道交通票务资产收益的作用:可弥补运营亏损,减轻政府财政负担,实现城市轨道交通投资、建设、运营的良性循环。在分析总结国内外城市轨道交通票务资产管理和经营概况的基础上,对城市轨道交通票务资产的业务类别和经营管理模式进行分析,并提出城市轨道交通票务资产经营管理方面的建议。

  • 标签: 城市轨道交通 非票务资产 类别 经营管理模式