简介：摘要：难加工材料的切削加工问题一直是金属切削界重点研究内容 ,在汽车车轮制造业中 ,有相当一部分材料属难加工材料。随着对机车性能要求的不断提高 ,难加工材料的切削加工问题更加突出。而用于制造铁路客货车车轮用的特殊材料—车轮钢 ,作为汽车车轮制造业的刀具消耗大户 ,研究其切削机理和工艺具有重要的意义。本文基于车轮钢的车削机理及工艺研究展开论述。

简介：摘要：基于绿色环保、减碳降碳的社会需要，商用车的轻量化需求强烈。前期的发展以大梁、上装为主，近两年车轮的轻量化逐渐提速，也开始大量应用500-600MPa级高强钢。湛江钢铁快速响应车轮钢发展趋势，协同用户开发590Mpa级别（SPFH590）车轮钢，从成分、工艺、性能及各项试验检测方面进行深入研究，成功开发590Mpa级别车轮钢，实现了590Mpa级别车轮钢量产的能力。

简介：摘要：交通是当今社会发展的一个重要助力因素，公路，铁路，航空，轮船已经成为了我国四大交通出行方式。铁路火车是我国当前最常见，也是使用人数最多，运输量最大的交通出行方式，所以火车在各方面的情况都应该得到我们的重视。在我国火车发展的历程中，碾钢火车车轮裂纹的产生严重的影响了火车的正常运行，探究火车轮裂纹产生的原因以及解决方法成为了当前铁路部门所应当解决的重要问题。目前，我们在监测年赶火车轮裂纹的过程中采用弱磁技术，并且判断不同的材质对于炼钢火车轮裂纹的产生有着怎样的影响，希望能够从根本上解决火车轮纹产生的问题。本文章以弱磁技术为基础，根据磁感应强度的增幅来判断裂纹的深度，利用拟合算法和统计学知识来判断不同材质对于车轮裂纹产生机制的影响。

简介：

简介：摘 要：润滑火车轮胎可以提高火车的耐用性和安全性，并有效降低火车故障的风险。本文介绍了我国最常见的轨道车轮胎润滑方法，并分析了干式润滑的工作原理，特点和存在的问题，预计对铁路润滑系统的分析将有助于我国铁路技术的继续发展。

简介：摘要：车轮是高速动车组转向架最重要的组成部件之一，在不同运行条件下，车轮受力很复杂，各种动静力对高速动车组车轮踏面和轮缘厚度产生许多不利的影响，造成车轮轮径差。本文主要介绍动车组车轮轮径差产生的原因、种类以及影响。以期能够对相关从业者起到一定帮助，欢迎相关从业者能够共同探讨与思考。

简介：【摘要】近年来，国家工业水平高速发展，轨道交通更是全球领先，火车作为轨道交通的重要组成部分，不仅在国内高速发展，还不断的走向世界。火车的核心部位就是火车头，而火车头的“心脏”则是走形部位——转向架，车轮作为走形部位的重要组成部位，其加工尺寸和质量要求都是非常高的，它的质量直接影响火车的运行安全，而它的外观也会直接影响人们对火车头的第一印象，车轮是火车上的消耗品，随着火车产出的不断增多，车轮的需求量也急速增长。因此如何提升车轮产量，如何保证车轮质量成为了关键。

简介：摘要：目前无损检测技术已广泛应用于铁路车辆的所有制造与使用环节，已成为铁路车辆维护的主要检验手段之一。而随着无损检测技术水平的提高以及城市轨道交通业务的进一步发展，无损检测技术也已广泛应用于城市轨道与交通汽车的高水平维护。无损检测技术对于检查轨道上汽车的行驶部分、车钩、悬架部分等关键系统元件的内在缺陷，对改善列车的稳定性有着很大意义。本章以铁路货车为例，深入分析了轮轴的无损检测技术。

简介：摘要：汽车轮毂轴承的主要功能之一是承重和为轮毂的转动提供了一个准确的导向，即可以同时承受整个轴向载荷以及部分径向载荷，其承载部分的质量直接影响整个轴承的质量。随着全社会使用习惯、质量要求和技术水平的不断提高，轮毂轴承中的润滑系统也在迅速向系统级集成、高性能、高可靠性、长寿命率的高科技产品发展。

简介：摘要：本文以HXN3B机车车轮为研究对象，通过进行工件结构和尺寸分析，机床结构和原理调研，研制一种适用于现有轮对压装机的轮箍反压工装。并通过轮对压装机输出反压曲线，判定轮箍压装状态。

简介：摘要：以汽车装饰件作为研究对象，基于Moldflow软件模拟热流道顺序注塑技术与传统技术的多点进浇过程对比分析，根据控制浇口开关时间设置三种方案，分别为：三个浇口一起开关﹑第2个浇口打开1s和2.5s后，然后打开第1个和第3个浇口，通过理论分析顺序注塑技术多浇口流体分子的流动取向，分析塑件熔接痕的成型位置。

简介：

简介：摘要:本文通过全面分析法找出了轴承锈蚀的原因:水分通过密封油封副刃口位进入到轴承内部后引起润滑脂性能退化,进而导致滚道锈蚀、剥落。本文还通过台架试验与整车道路试验验证了整改措施的有效性,这为排查轮毂轴承防渗水问题提供了有益的参考。

简介：摘要：介绍了高速动车组的车轮踏面形状特性、不圆度特性及磨耗特性，通过对三种性质的研究与分析，得出车轮磨耗特性对其踏面形状及非圆化程度的影响。研究表明，随着动车组运行里程的增加，车轮的踏面磨耗深度也在不断增加，二者基本呈线性关系； 在车辆运行过程中轮缘不断发生磨损，其磨损量极限值为 2.7mm。车辆运行 20万 km时，车轮不圆度的程度将加快恶化。

简介：【摘要】随着我国经济的高速发展，对重载货运机车的需求量越来越大。作为我国主要的机车生产厂家，如何提高产能，保证车轮加工质量就显得尤为重要。本文以某机车车轮注油孔加工为例，介绍了车轮注油孔的加工方法和工艺要求，并重点论述了在加工中ø6钻头的深孔加工难点及改善方法。

简介：摘要：随着我国汽车产量的增加，轮毂轴承的需求也在不断增加。轮毂是汽车的重要基础部件，其质量对整车质量有着很大的影响，对其性能要求也越来越高。轮毂主要用作轴承，为轮毂的传动提供准确的导向，并承受径向和轴向载荷。采用扫描电镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计、布氏硬度计等手段，分析了轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的原因。分析表明，断裂是由行车过程中过载冲击载荷引起的，同时也受到其他因素的影响。本文对轮毂轴承轴断裂的原因进行了研究和分析，希望能起到一定的参考作用

简介：摘要：汽车所发生的车祸概率里，车轮定位故障是导致汽车在行驶的过程中发生车祸的重要影响因素之一。由于在行驶过程中车辆的轮胎出现异常磨损，而在行驶过程中方向摇摆，导致车辆整体车身抖动发飘，而出现了跑偏的现象，最终导致车祸的发生。由于车轮定位，是进行对于车身主要前行，安全检验的重要检查内容之一，对于车轮定位的参数要保持一致如果因车轮定位参数不当，特别是车的前轮和外额角度匹配不到，就会造成车轮在行驶过程中向左或向右的发生偏向的滑动情况，进而导致车辆出现故障，严重的还会危及驾驶人的生命。在行驶的过程中，由于车轮定位参数不当，就会导致车身出现整体的摇晃情况，进而导致车祸的发生，在这种情况的前提下，我们要进行对于车轮的仔细检测和对车轮侧滑的诊断系统分析，来不断保证车轮在行驶过程中的稳定性。

简介：摘要：C8013B车轮车床于1989年12月投入生产，至今已使用35年，设备状态老化严重，性能下降，主要卡爪工作不灵敏，油路管路严重磨损、各部压力表失灵。故障率高、工人劳动强度大，仿型系统损坏，卡爪涨紧无力，收回时卡顿。走刀系统调整不灵活，对于实践生产和安全存在威胁因素，为了提升设备技术状态，特提出对C8013B车轮车床技术改造。

简介：摘要：本文主要介绍用CATIA软件完成法规项校核，讲解在法规校核过程中需要进行的操作步骤（例如建立草图、做辅助面/线）。设计期间完成总布置法规校核，节省设计成本，提升设计质量。

简介：摘要：随着铁路货车重载、高速的发展需要，对轮轴的制造水平要求越来越高，以进一步提升车辆的运行品质。铁路货车轮轴主要由车轴、车轮、轴承及前盖后挡等附件组成，车轴与车轮加工后采用过盈配合冷压装装配形成轮对，轴承及附件与轮对装配后成为轮轴。基于此，本文主要对铁路货车轮轴组装工艺改进进行分析探讨。