简介：【摘 要】针对CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工出现的裂纹质量缺陷，经过详细的原因分析，对于裂纹预防进行了相关的研究，提出了切实可行的裂纹预防措施，取得了较好的控制效果，希望为类似工程的施工提供借鉴。

简介：摘要：在完成无砟轨道施工后，地面的沉降量会随着撑子面位置的变化逐渐变大。基于施工后期的沉降量问题，提出隧道地段CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术。以某隧道地段为例，通过设计CRTSⅢ型板和隧道路基地段，进行单元轨道板的连接和调整，之后对混凝土进行浇筑，来完成对CRTSⅢ型板式无砟轨道的施工。通过测试发现CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术可以减少地面的沉降量，可以使隧道更加牢固，增加了安全程度和使用期限。

简介：摘要：本文对CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工的特点、难点展开分析。在此基础上，本文选择CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土配制原材料、配合比方案、施工要素（包括模板安装、混凝土浇筑施工）等对CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土综合施工技术展开分析，希望为相关从业人员提供一定的参考。

简介：

简介：摘要：高速铁路中无砟轨道工程的施工质量是影响线路平顺性、乘客舒适性及列车的安全运营的重要因素之一。轨道工程施工不仅有着一定的技术难度，还具备一定的复杂性。因此一方面需要提高相关作业人员的技术素质，其次作业人员应当严格按图施工，对无砟轨道施工中的相关工序及施工注意事项具备一定的了解。目前，国内拥有完全自主化产权的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道因其良好适应性，在高速铁路中有广泛的应用，本文针对CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工流程及施工质量的控制因素进行一系列的研究。

简介：摘要：郑徐客专是我国第一条时速350km全线采用CRTSⅢ型板式无砟轨道的客运专线。在施工过程中，引用线外工艺性试验成果的同时，不断改进排气孔、封边模板、灌装工装、限位凹槽模板、伸缩缝模板等施工工艺和配套工装以及各项工艺工序的作业规范化和标准化，积累了较多的施工经验，对我国CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的施工具有一定的指导意义。

简介：摘要：本文研究高速CRTS Ⅲ型板式无砟轨道的施工质量控制的关键技术。旨在为高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工组织管理提供一些参考。

简介：摘要：高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道是由钢轨、弹性常阻力扣件、预制有挡肩先张法轨道板、内设钢筋网片的自密实混凝土填充层、中间隔离层和带有限位凹槽的钢筋混凝土底座等部分组成,是我国拥有自主知识产权的一种新型无砟轨道结构。本文旨在探讨高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量控制的关键点及措施。

简介：

简介：摘 要 本文针对高速铁路无砟轨道自密实混凝土施工过程中出现的泡沫层质量通病进行了原因分析，并制定了具体的整改措施,便于相关人员借鉴参考。

简介：摘 要：本文以京雄城际铁路站前工程JXSG-7标段无砟轨道为工程背景，简要阐述了CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工工艺流程，从前期基础处理到后期底座板验收开展施工要点分析和工艺优化，为后续同类无砟轨道底座板施工提供技术和经验参考。

简介：摘要：CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国拥有自主产权的新型无砟轨道体系，该无砟轨道体系中涉及到的人员之多，工艺之繁复，是高速铁路其它施工所不能相提并论的，也是高速铁路质量好坏的最后一道关卡。以南沿江城际铁路为工程背景，结合现场实际施工经验，总结并阐述了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量的控制要点。通过在原材料、工艺性试验、成品养护等几方面进行相应质量控制，然后结合对每个项目现场突出问题的分析和总结，提出了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量控制措施，为后续无砟轨道施工提供方法借鉴。

简介：摘要：针对CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工中或施工后出现常见病害，采取了科学的预防措施，如混凝土原材料质量、生产工艺流程，施工过程中各个工序及工序衔接的把控，工装配置的优化，有效地预防了病害的产生，提高施工效率和实体质量，以达到预防无砟轨道自密实混凝土施工过程病害的产生。

简介：摘要：在高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构中，采用常规自密实混凝土灌注的充填层顶部易出现气泡层和浮浆层等质量缺陷，影响轨道结构动力学和耐久性。经计算，灌注过程中自密实混凝土在封闭空腔内流动时的剪切速率较低，对自密实混凝土的气泡稳定性的影响较小；但灌注结束后自密实混凝土拌合物的气泡持续上浮，直至顶部，灌注结束后自密实混凝土的瞬时剪切屈服应力、所含气泡的最大半径、气泡上浮速度和时间分别满足公式(17)～(20)时，其气泡稳定性可满足规范要求。

简介：【摘要】CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的一种新型无砟轨道，石济客专济南西联络线与京沪高铁并行地段的济南西黄河南特大桥改XLDK411+865.957～改XLDK413+535.43区段（1#墩～52#墩）的CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术，通过工程实践简要介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土的施工技术，常见问题及处理措施。

简介：[摘要]本研究结合莱荣铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道充填层揭板试验和线上施工实践，阐述了自密实混凝土原材料的选择、配合比的优化过程，并总结出了自密实混凝土施工时常见问题及调整措施，提高了施工效率和灌注质量，大大减少了混凝土的消耗，创造了经济效益。

简介：摘要：为保证CRTSⅠ型双块式无砟轨道能优质、高效完成，并取得相关的技术参数和施工控制的有效参数，原材料、最佳机械组合方式、人员配置是否合理等数值与依椐。把主要问题和施工工艺难点找出来，并加以解决，为大面积施工起到指导示范作用，做好“样板引路”。从而有效确保整个工程质量，并使进度加快，经济效益提高，从而达到标准化作业。

简介：摘 要：无砟道床的出现及广泛应用，促使现代化铁路轨道舒适度、平顺性与安全性更佳。CRTSⅠ型双块式无砟轨道由于其一次性成型快、运营条件好等优势受到了诸多铁路施工企业的青睐。但是具体施工中施工空间较为狭窄、施工装备复杂多样、现场组织工作难度大，所以必须认真把控各环节施工技术要点，加强施工质量控制，保证CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工效果满足铁路工程建设标准。鉴于此，本文依据新建川南城际铁路自贡至宜宾线站前工程ZYZQ-2标无砟轨道工程，着重分析桥梁段CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺及质量控制要点，旨在能推动我国高速铁路行业的长足稳健发展。

简介：摘要：城市轨道交通板式无砟轨道借鉴了我国拥有自主知识产权的高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构。该无砟轨道体系中自密实混凝土充填层涉及到的施工工艺复杂，质量要求高，材料、机械和人员组织难，是影响城市轨道交通质量好坏的重要施工部位。安徽中铁工程材料科技有限公司针对城市轨道交通施工场地狭窄、从搅拌站购买自密实混凝土协调难度大、施工效率不高等难题，研发了一种干粉自密实混凝土材料，并在上海地铁中进行了试应用。通过试应用，掌握了干粉自密实混凝土的混凝土配合比、储存设备、运输/吊装设备、搅拌工艺及设备、泵送工艺及设备等具体施工工艺，并在实际施工中总结出了灌注施工、试验检测、人员和机械设备配置等具体施工组织方式。研究得到的施工方案可为后续干粉自密实混凝土的推广应用提供技术指导。

简介：摘要：铁路项目是我国重要的基础设施建设工程，其施工质量对于铁路后期运行的安全性与稳定性具有直观影响。在铁路工程施工过程中，铁路无砟轨道混凝土作业是保证项目整体质量的关键，提升铁路轨道建设质量不但可以保证铁路后期运行效果，还能有效提升施工企业的综合实力，并促进我国铁路建设事业的稳步发展。基于此，文章对铁路无砟轨道混凝土施工技术措施及质量管理工作策略进行了研究，以供参考。