简介：摘要：预应力材料从我国研制开发的冷拉钢筋、冷拔钢丝到中强预应力筋，再到从国外引进高强预应力钢丝、钢绞线技术，极大的促进了我国预应力工程技术的发展，随着预应力钢绞线表面涂层技术的应用，预应力钢绞线领域出现了以防腐和增加预应力钢绞线与混凝土握裹力为主要特点的嵌砂型环氧涂层钢绞线，该类钢绞线是一种较为新型的预应力材料，在国内外应用较少。文章从嵌砂型环氧涂层预应力钢绞线与固定端锚具连接施工质量出发，进行了大量现场试验总结和实践检验，研究出了一套嵌砂型环氧涂层预应力钢绞线与固定端配套锚具连接的施工工艺技术，可以为类似工程施工提供借鉴。

简介：摘要：预应力材料从我国研制开发的冷拉钢筋、冷拔钢丝到中强预应力筋，再到从国外引进高强预应力钢丝、钢绞线技术，极大的促进了我国预应力工程技术的发展，随着预应力钢绞线表面涂层技术的应用，预应力钢绞线领域出现了以防腐和增加预应力钢绞线与混凝土握裹力为主要特点的嵌砂型环氧涂层钢绞线，该类钢绞线是一种较为新型的预应力材料，在国内外应用较少。文章从嵌砂型环氧涂层预应力钢绞线与固定端锚具连接施工质量出发，进行了大量现场试验总结和实践检验，研究出了一套嵌砂型环氧涂层预应力钢绞线与固定端配套锚具连接的施工工艺技术，可以为类似工程施工提供借鉴。

简介：摘要 预应力钢绞线穿束质量控制一直是铁路箱梁预制的难题，文章通过预应力穿束设备研发、工艺研究实现铁路预应力简支箱梁穿束的质量控制，克服同一孔道内钢绞线相互缠绕及张拉时同一孔道内钢绞线受力不均匀的情况发生；其次，解决采用大型设备编束时产生的环境污染、能源消耗量大及生产场地建设占用土地的情况。

简介：[摘要]元朔大桥为空间双塔双索面自锚式悬索桥，因此主缆架设完成后需先通过临时横撑系统将主缆拉开，使主缆线形接近成桥线形位置时，进行永久吊索安装并与钢箱梁锚点进行连接，完成体系转换，同时猫道随主缆一同进行移动。

简介：摘要：在建筑结构中，预应力结构是一个重要的组成部分，而钢绞线又是预应力结构的一个主要组成，其质量的好坏对建筑的稳定性、安全性都有着直接的影响。因此，在进行建筑工程施工时，需要重视钢绞线的质量，对其进行仔细的检测，从而保证最终建筑物的安全。本篇文章基于此对于无损检测中的钢绞线检测的相关技术进行了深入分析，并根据现阶段的情况提出了一些建议，旨在推动该项技术的顺利发展。

简介：摘要：本文介绍了在拱桥缆索吊装施工中，多规格、多束钢绞线下料施工。在主跨300m左右的缆索吊装施工中，前缆风、后缆风、扣索及背扣索多由φ15.24钢绞线构成，后缆风为约束索塔设计，单束能达到30根钢绞线，扣索、背扣索根据不同节段安装角度及吊重单束构成从8根钢绞线到24钢绞线，长度从一百余米到两百余米，多规格、多束钢绞线下料采用常规桥面施工的人工拖拽工效低，利用机械拖拽受钢绞线盘成圈有一定刚度，瞬间释放钢绞线易损伤。本文采用的改制放盘架、拖拽器，能在利用机械拖拽时，单根钢绞线通过自身旋转释放盘成圈的刚度，平缓的下料，且同时解决多规格、多束钢绞线下料施工问题。

简介：摘要：嘉松公路越江新建工程项目主桥采用双塔双索面自锚式钢箱梁悬索桥，跨径596米，结构设计独特，施工过程中采用斜拉桥架设方式，完成后转化为悬索桥体系。钢箱梁由Q345qD钢材制成，设计包括顶板、底板、腹板等多种构件，制造流程涵盖零件切割、组装、长线拼装等环节。窗花形撑由W形和T形节段组成，采用分段制造与组装策略，确保结构稳定性与施工效率。本研究分析了“地锚转自锚”钢结构的加工要点，为类似工程提供参考。

简介：摘 要：本文依托缙云县金谷至方溪道路工程土建Ⅱ标项目，对后坑桥、深坑桥的施工进行分析，总结出了在对称张拉、单端张拉情况下钢绞线在预应力管道中的伸长量计算方法。

简介：

简介：摘要：斜拉桥用斜拉索系统的形式多种多样，目前，我国斜拉桥主要采用的是高强平行钢丝PE斜拉索和钢绞线PE斜拉索两种形式。以下简称平行钢丝斜拉索和钢绞线斜拉索。通过对上述两种斜拉索系统的综合对比，对其经济性、施工便利性、可维护性等方面进行了综合分析，并相应的结论。

简介：摘要：岩锚梁是水电站机组吊装和维修的基本受力结构。通常是采取岩锚梁锚杆把钢筋混凝土梁体锚固在岩石上，把承受的的超重和载荷摩擦力经过锚杆传递到岩石上。以往传统类型的岩锚梁锚杆施工工艺有着安全风险性大、一次验收合格率低的特征。为了提升施工工艺水平，增强施工整体质量，就需要改进传统的岩锚梁锚杆施工技术。

简介：摘要：隧道建设工程是一项十分繁杂的工作，稍有不慎就会造成极其严重的后果，存在极大的安全隐患，特别是锚杆的质量问题直接影响着整个工程的安全问题。所以为保证隧道工程的施工过程可以按部就班的顺利完成且不存在任何质量安全问题，就要用到锚杆无损检测技术对锚杆锚固的质量问题进行精细的检测和分析工作，确保万无一失，为后期施工奠定好基础，本文就锚杆无损检测技术在隧道建设工程中的运用做出简单的分析，这一技术的应用为隧道工程的质量问题提供了重要保障，希望这篇文章可以为实际的施工过程提供一些帮助。

简介：摘要：在悬索桥锚固系统中或其它结构中存在一种仅受拉力的工形或工变箱型的拉力杆件，该类杆件受较大拉力，最大单根杆件受力6400KN，且受力结构复杂，为了检验该类杆件的抗拉性能，需要进行相关模拟实验，但其拉力较大，端部连接结构多样且复杂。在以往项目的锚固系统中没有提出对锚杆的拉伸试验要求，也就没有相关的实验方法，及类似的大型实验机可以做标准的工形截面拉伸试验。针对锚杆拉伸试验，依托新建五峰山长江大桥建设实现，系统分析其结构特点及施工难点，通过锚头工装、摩擦端工装，在模拟杆件多方式受力状态下，进行拉伸试验，从而验证制造厂的制造工艺是否能满足锚杆的使用要求。

简介：摘要：斜拉桥的梁内锚箱种类多，制造精度要求高，施工难度大，如何保证锚箱的安装精度是其重难点。本文以引江济淮工程周瑜大道斜拉桥锚箱为例，详细介绍了斜拉桥梁内锚箱在制造过程中的重难点及控制措施；并详细介绍了参数化建模放样法在钢锚箱制造过程中的应用，通过此方法可以精确、快速的计算出全桥所有锚箱的各项尺寸参数，有效地保证了锚箱的安装精度和质量。

简介：摘要：近几年，随着我国经济水平的提升，对煤矿的需求也越来越大，对此，需要对煤矿进行开采。但也给矿山造成很大的压力，从而也加大了巷道支护和布置工作的难度。另外，由巷道支护的成本比较高，再加上一些其他因素，导致巷道支护的整体质量受到的一些影响。因此，施工人员需要合理利用巷道锚杆支护技术，有效的开采煤矿。在这样的前提下，能够减少材料的使用量，还可以让巷道更得更为牢固。

简介：摘要：上世纪50年代初，中国成功地从国外引进了煤巷支护技术，并得到了广泛应用。随着时间的推移，配套方式逐渐丰富，促进了中国现代煤炭工业的可持续发展，为整个行业提供了保障。如何选择合理的锚杆支护方法是煤矿开挖中亟待解决的问题。目前，在煤矿巷道支护中，常用的锚固方法有悬臂锚固和标准化锚固。但各种锚杆支护普遍存在技术含量低、标准水平低的问题。针对这些问题，除了要强化组织建设管理、提升配套设施和技术的水平外，还需要对现有锚杆支护方式进行优化，以促进煤矿掘进巷道锚杆支护水平的提升，从而提升煤矿掘进效率，保障作业人员的生命财产安全。

简介：摘要:本文针对杨梅洲大桥钢锚梁施工，结合工程实践经验，阐述杨梅洲大桥钢锚梁的施工技术并总结相关经验，为以后类型的工程提供一定的参考。

简介：[摘要] “十四五”以来，国内城市化进程不断加快，中国经济向高质量方向发展，多层、高层、超高层建筑不断涌现，对地下基础工程的要求也也越来越高。随着城市化进程；规划用地资源紧俏，多层及高层建筑地下室，地下综合停车场等地下附属建筑面临最核心的问题—抗浮设计。但在实际抗浮设计中，弱化了布置优化与主体结构共同作用的变形协调，在施工中也应注重质量控制措施。

简介：摘要：隧道是城市地下交通通道的重要组成部分，也是水电、交通、军事等领域中不可或缺的基础设施工程。隧道工程中锚杆是常见的支护结构之一，起着增强地基、支撑隧道、分散荷载等作用。锚杆在隧道工程中扮演了至关重要的角色，因此必须保证其安全质量。本文主要介绍了基于无损检测技术的隧道工程锚杆质量检测方法。该方法采用超声波、声发射和磁粉探伤等技术，能够有效地检测隧道工程锚杆的内部缺陷及质量问题，具有检测速度快、检测效果好的优点，是一种可行的技术路线。

简介：摘要：对我国煤矿掘进巷道锚杆支护技术进行了分析。锚杆支护技术在煤矿巷道掘进过程中非常重要，不仅能够降 低生产成本，还能提高煤矿巷道的稳固性，为煤矿巷道的掘进提供安全保障。通过使用锚杆支护技术，能够保证煤矿开 采工作的顺利进行，提高煤矿开采的质量和效率。