简介：摘要：针对大秦重载货车车辆车轮踏面圆周磨耗进行统计、分析，针对安全隐患制定应对措施，进一步改善车轮运行质量，减少对车辆运行安全的影响，提升货车质量保证能力。

简介：摘要：隧道工程地质条件复杂，隧道开挖及其他项目施工会对隧道围岩造成较大的扰动，若情况严重，还会发生涌水、突泥等安全事故，影响隧道工程施工的安全性和施工效率。超前大管棚支护具有很大的刚度和强度，如果在隧道施工中发生塌方问题，渣土、岩石等只会掉落在管棚上部。管棚具有良好的缓冲作用，即便是遇到比较严重的问题，导致管棚发生失稳，管棚也可降低破坏程度，为隧道开挖和其他施工营造相对良好的环境，保证施工的安全性。

简介：摘要：针对高速公路隧道洞口感光问题，根据隧道地质和地形环境、隧道门形状、地理位置等因素，设置各种构件遮阳，形成柔和的亮度转换带，防止洞口内外亮度发生急剧变化，从而按照安全、节能的理念，有效改善隧道交通环境，保证交通安全和节能。

简介：摘要：在目前的社会发展背景下，棚改项目工程作为一项民生工程，此类工程的建设越来越被重视。通过此类工程的建设，可以帮助低收入家庭解决住房问题，尤其是在现阶段，相关部门已经明确提出，要加大棚改项目工程的建设力度。但是在棚改项目工程的建设过程中，造价管理的作用尤为重要。因此，本文提出了一系列棚改项目工程中的造价管理策略。

简介：摘要：在实践环节中为了能够让建筑行业在社会的发展契机下彰显出自身的价值，企业必须要严格的优化管理工作。针对施工成本进行有效地控制，在面对工程造价的复杂环节时更加需要科学有效的手段，不断夯实多样性的措施，让其品质和标准有所强化。按照科学化、动态化的视角，严格落实好科学管理和工程造价的工作，明确其内涵，明确其价值和意义。针对性分析现状和不足，调整计划和策略才会让工程造价环节的效果得到凸显。在现实社会运转中促进综合发展，提升总体成效。相关人员也要通过自身的努力，对于工作中的各环节进行不断地优化，让成果经得起考验。

简介：

简介：【摘要】黄外区间横通道管棚施工条件条件复杂，其施工工艺、工期、质量对整个项目的施工都有着重要影响。因此，本文依据项目工程地质、水文条件等，结合跟管钻进管棚施工、常规丝扣连接大管棚施工优劣性对比分析，提出本项目适宜的施工工艺及方法，并对过程控制及存在的问题进行分析，提出了相应的解决措施。

简介：摘要：塌方是严重影响隧道施工效率、施工质量以及施工安全的大问题，导致塌方形成的原因是多方面的，但塌方危害显而易见。管棚法是处理隧道塌方的有效施工技术形式。本文就导致隧道塌方的原因进行分析，并就管棚法处理隧道塌方的施工技术应用进行简单介绍，以供参考。

简介：摘要：宜来高速3标长乐坪隧道施工过程中遇到直通地表的贯通性溶洞，溶洞内充填物突出。根据现场观察及探孔试钻过程显示，隧道溶腔内堆积体松散土质夹杂粘土，易塌孔，成孔困难。

简介：摘要：宜来高速3标长乐坪隧道施工过程中遇到直通地表的贯通性溶洞，溶洞内充填物突出。根据现场观察及探孔试钻过程显示，隧道溶腔内堆积体松散土质夹杂粘土，易塌孔，成孔困难。

简介：摘要：在传统，在彩钢棚施工中，传统方式钢结构是临时搭建的，存在安拆速度慢，只能一次性使用，资源浪费严重。而本工程采用的装配式彩钢棚具有方便操作、安拆周期短、可多次周转使用的特点，既能保证施工的安全和质量，又能够降低施工成本、提高施工效率。装配式钢结构是所有的构件都在工厂中预先加工，通过标准化的设计施工，使工程的安全和质量得到充分保证，并和当前的绿色、创新开发以及协调的发展理念相互适应。利用装配式彩钢棚解决传统临时钢结构安拆速度慢，只能一次性使用，资源浪费严重的问题，可行性极高，操作简便，较之传统施工工艺，其在成本、工期、安全、质量、环保方面都具有极大优势。通过在工厂中预先加工彩钢棚所有标准化构件，后运输至现场通过拼装形成装配式彩钢棚，使用至工程结束后拆除后周转使用。

简介：摘 要：随着技术进步与经济发展，机电工程逐渐引入了大规模的信息化机电设施，在机电工程中，机电安装构成了其中的核心与关键环节。面对信息化的新形势，与机电工程有关的各项技术都获得了改进，这种现状在客观上突显了机电工程的实效性。然而实质上，机电工程具体涉及到很多类型的机电设施安装，安装施工具有相对较强的复杂性。如果能够优化机电设施的安装施工，就可以从根源上提升机电工程的整体质量，同时也改进了机电安装的技术措施。

简介：摘要：云南地形复杂，地貌千姿百，大部分地处山区，公路从中通过易形成高边坡，部分高陡边坡在地震、降雨等作用下易造成滑坡、崩塌，威胁公路的安全运营。棚洞具有一定的避灾功能，当路线通过可能的滑坡、崩塌不良地质灾害路段时，受地质与地形条件的限制，为避免扰动稳定山体的坡脚而引发次生地质灾害，因此通常放弃大挖大刷的高陡边坡或封闭式明洞结构，采用结构轻盈，简洁的防灾棚洞结构。

简介：摘要：轻型屋面板采用冷弯薄壁C型钢的主肋、端肋作为骨架，板内配单层双向冷拔低碳钢丝焊接网片，填充水泥基轻质复合材料而成的预制型屋面板，它是一种结构稳定、制作方便的新型材料，具有轻质高强、安装方便、操作安全、自防水、保温隔热性能好等优势。本文阐述了松江区YF-20-002号（SJC 10016单元24-02）地块新建生产及辅助用房项目的轻型屋面板设计和深化要求，并具体研究了轻型屋面板的施工过程和质量控制措施。

简介：[摘要] 随着城市道路交通建设的不断发展，交通路网的交叉形式也越来越丰富，而地下工程的竖向交叉，主要是以隧道上跨下穿的形式进行跨越，在上跨和下穿施工时，必须采取技术措施来控制围岩变形，避免施工过程中既有结构物处围岩发生较大的变形，导致既有结构物沉降或者开裂，影响既有结构物的正常使用功能。本项目下穿井西铁路芭蕉沟隧道，最小净距7.1m，新建隧道开挖断面达到156㎡，开挖宽度16.57m，软弱围岩大跨度小净距下穿铁路隧道，为控制新建隧道开挖过程中沉降影响上方既有铁路运营安全，采用φ299mm×10mm超前大管棚进行加固防护。

简介：摘要：某四车道分离式隧道，设计速度80km/h，左线起讫里程ZK106+000～ZK108+216，长2216m；右线起讫里程K106+000～K108+174，长2174m。隧道建筑限界10.25m，净高5.0m，采用端墙式洞门。围岩开挖具有扰动性，而隧址区以堆积碎石土层居多，自稳能力有限，在开挖过程中易引发围岩坍塌事故，需加强对围岩的加固处理。

简介：【摘要】结合马来西亚TRX项目SECTION A大跨度超浅埋矩形暗挖隧道施工中的施工，分析超前长管棚在下穿繁忙交通市政隧道中的应用，通过开挖过程中的监控量测表明，路面沉降量满足设计要求，为市政道路的正常通行及地下管线的安全提供了保证。

简介：摘要：近年来随着铁路工程不断发展，正逐步向城市中心发展与城际铁路工程接轨，城市周边自然环境复杂，设计为地表构筑物形成的征拆工作推进较为困难，特别在我国的中东部地区经济较发达区域表现更加明显，因此大多情况采用地下隧道下穿的方式通过，而往往受地形和地质条件的影响，隧道穿越区域的地质条件非常差，处于软弱地层的集中区，而国内对软弱地层暗挖地下工程的技术研究在城市地铁施工中研究较多，在铁路及公路隧道工程研究较少，且在结合水文条件及环水保要求非常高的情况下，对软弱地层铁路隧道施工的关键技术研究必要性变得越来越强。

简介：摘要：某四车道分离式隧道，设计速度80km/h，左线起讫里程ZK106+000～ZK108+216，长2216m；右线起讫里程K106+000～K108+174，长2174m。隧道建筑限界10.25m，净高5.0m，采用端墙式洞门。围岩开挖具有扰动性，而隧址区以堆积碎石土层居多，自稳能力有限，在开挖过程中易引发围岩坍塌事故，需加强对围岩的加固处理。

简介：