简介：摘要：随着我国在大跨径桥梁工程领域中钢桁架连续梁桥的施工规模和数量开始增多，而由于大跨径钢桁架连续梁桥本身具有复杂性的特点，施工范围很广，很容易受到外部环境因素或是施工工艺因素的影响出现质量问题和安全风险问题，严重影响整体工程的良好施工建设和发展。基于此本文研究大跨径钢桁架连续梁桥工程施工的关键技术，旨在促进我国桥梁工程的高质量发展。

简介：摘要：铁路、公路桥梁施工技术的提升与施工装备的升级不仅是我国从“交通大国”向“交通强国”转变的重要因素，同时也是我国基础建设和民生工程的根基。钢桁架梁桥具有承载能力强、跨越能力大、施工速度快和结构耐久性好等特点，在国外各类桥梁和我国铁路桥梁建设中较早地得到普遍应用。近几年，为提升我国公路桥梁的品质和耐久性，降低全寿命周期成本，在公路桥梁中积极推进钢结构桥梁建设，钢桁梁桥在公路桥梁中得到普遍应用。本文以某工程为例，探究大跨度钢桁架连续梁桥施工及监控技术的有效应用。

简介：摘要：为确保主体结构受力安全，提升单元提升过程安全可控，采用“均衡加压，位移同步，姿态微调，顺序卸载”的同步提升和卸载控制策略。

简介：摘要：随着我国城市化的不断发展以及建筑技术水平的不断提升，建筑施工的工艺逐渐复杂。尤其在大跨度钢桁架方面，其在安装的过程中存在一定的困难。基于此，本文介绍了在桁架施工中的几个关键技术。其中包括桁架分段吊装、高空拼装胎架、累积滑移等，以供参考

简介：摘要：在正弯矩作用下，钢-混凝土组合梁充分合理地发挥了钢材抗拉性能好和混凝土抗压强度高的优势。与纯钢梁相比，减小了钢梁截面，节省钢材；截面惯性矩较大，减小了挠度；此外混凝土翼板的约束作用提高了钢梁的稳定性。相比与混凝土梁，组合梁可降低梁高，减轻自重，而且便于工厂生产，施工速度快，钢材可部分回收利用，具有经济性好、环保、可持续发展的优点。本文根据某钢-混凝土简支组合梁桥设计资料，结合国内相关规范，对钢-组合梁桥面板厚度进行分析。

简介：摘要：大跨度空间结构能提供较大的无障碍空间，广泛应用于公共建筑中。本文依托于海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目钢桁架屋盖体系，详细介绍了其施工方案。然后，采用SAP2000有限元软件对屋盖钢结构整体提升进行施工模拟分析，获得其在自重荷载作用下，提升过程和卸载过程中结构的最大竖向挠度和应力分布。结果表明，采用分区、分单元整体提升的施工工艺，结构在提升和卸载过程中的变形和应力较小，满足施工要求，验证了该施工方案的可行性和安全性。

简介：摘要：本文详细阐述了钢结构桁架管廊的设计依据及假定，分析了桁架式管廊的荷载分类、荷载分项组合、桁架形式优化、支座节点设计等问题，通过工程实例系统总结了桁架式管廊的设计步骤及实际应用，并对设计过程中的问题给出相关建议。

简介：摘要：某管带项目为某电厂配套供煤，路径长度达6公里，部分区域跨越市政道路，此文旨在回顾整个跨路段吊装过程，探讨在市政条件下大桁架吊装的施工，为后续类似工程提供相应的借鉴和参考。

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简介：摘要：在城市大跨度人行钢桥传统设计过程中，通常采用钢桁架或钢箱梁的结构形式，但由于受城市高架桥、立交桥等构筑物的限制，天桥设计时往往因主梁结构高度较高而无法满足要求。论文结合钢桁架及钢箱梁的结构受力特点，提出一种新型的组合结构形式，即采用钢桁架与钢箱组合的结构形式，用钢桁架来替代普通的天桥栏杆，从而达到降低主梁结构高度的目的。通过对比验算分析表明，采用钢桁架—钢箱组合结构既可有效减小人行钢桥的结构高度，同时又能满足人行天桥规范要求。

简介：摘要：在我国经济快速发展和科技水平不断提高的背景下，钢结构在当前的施工过程中得到了广泛的应用，尤其是在屋面系统和大跨度建筑工程领域。在钢结构混凝土施工中，吊装是施工的核心环节，在施工过程中吊装直接关系到系统的稳定性。因此，应高度重视钢结构的吊装和施工。在施工过程中，可加强各节点的安全防护措施，确保钢桁架吊装过程中零安全事故的良好效果，确保工程任务的顺利完成。

简介：摘要：本文以古太热力管道在钢桁架内的安装施工为实例，分析了管道运输、组对、焊接、检测保温各施工阶段遇到的问题，提出了解决方法，并归纳了注意事项，同类施工可以借鉴。

简介：摘要:采用单元滑移施工钢桁架梁施工，能够减少施工占地的情况，由此能够保障施工工期且可以降低高空作业的危险性，确保施工安全。以钢桁架梁施工来看，所对应的施工设施体积相对较小，而且呈现出承载力大的特点，在进行组装时速度相对较快，可靠性较强，能够得到较好的应用。基于此，文章展开分析，希望带来借鉴。

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简介：【摘要】乌兰恰特群艺馆项目整体为混凝土框剪结构体系，在屋顶中间局部位置设置大跨度舞台钢桁架体系。舞台层位于建筑内部，大型机械无法通过施工道路进入内部，现场塔吊考虑经济性原则选型较小，形成了受限空间大跨度平面钢桁架的安装技术难题。本文主要通过针对桁架分段的考虑，采取扁担梁支撑体系，先进行下弦杆及吊挂体系安装，再进行腹杆散拼，后形成局部稳定体系的安装方式，有效的解决了受限空间大跨度平面钢桁架高空散装难题。在保证安全的前提下，技术简单可行，有效的节省了成本。希望能未类似的项目提供参考。

简介：【摘要】某国际商务中心工程的裙房内有一个阶梯式的报告厅，该报告厅顶面屋盖采用钢桁架结构，其最大跨度为37.3m，安装高度15.2m，单榀重量约58t，钢屋盖总重量约350t。这次采取钢结构主桁架定点垂直拼装，整体提升的施工技术，解决了屋盖下部有多层混凝土结构楼面，导致大型吊装设备无法直接进入吊装区域内作业及其他专业无法交叉施工的难题，取得了一定的社会和经济效益。

简介：摘要：在组合梁斜拉桥上部结构施工过程中，针对主梁安装可能产生的各种误差进行分析并采取有效控制措施可显著提高施工效率、减少工程建设周期，保证桥梁结构在建设及运营过程中内力与线形均处于理想范围。本文以主跨720米的钢-混组合梁斜拉桥赤壁长江公路大桥为例，根据组合梁计算的相关理论，基于主梁实际安装方法对其标高、轴偏、扭转等施工误差的产生原因、影响及控制措施进行了较为详细的研究，研究成果对类似桥梁在实际施工过程中的线形控制具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：通过对津石项目50m钢箱梁跨海景大道架设施工的总结、分析。本项目50m钢箱梁采用500t汽车吊进行架设，通过前期综合调查研究，确定合理的占路导改方案，从而确定钢箱梁分段施工方案，不仅降低了施工成本及工期，同时大大增加了施工安全性。

简介：摘要：桥梁顶推法施工最早由德国教授包尔和弗·雷昂特博士提出并在1959年首次运用于奥地利的Ager桥上。我国顶推法施工的桥梁起步稍晚，1974年修建的西延线狄家河桥是我国第一座用顶推法施工的桥梁。随着顶推技术的日臻完善，该技术在曲线梁桥、坡道桥、斜拉桥上都得到了广泛的应用，也达到了国际先进水平。国内已经建成的顶推桥顶推方式除少数桥为单点顶推外，大多数桥为多点顶推。本工法以回龙寺互通立交主线特大桥为依托，阐述单跨多榀钢箱梁多点顶推，侧位顶推再横移的施工工艺特点。