简介：摘要：有轨电车作为一种新型的公共交通设施虽然发展的时间不长，但因为其对环境污染小、乘坐舒适度高、运行安全平稳、技术成熟、造价低见效快等优点，在我国众多大型城市得以迅速应用。虽然技术一直在不断进步，但是作为有轨电车运营管理的核心之一的乘务安全工作一直是有轨电车系统运行的重点。

简介：摘要对现代有轨电车的技术特点包括美工、减振、降噪、铰接、信号、供电等方面进行探讨，总结了现代有轨电车的种类及形式，提出了有轨电车规划中应综合考虑路权、技术要求，合理选择轨道交通形式的观点。

简介：摘要：目前我国交通行业和各行业的快速发展，地铁是人们的主要交通工具。在地铁运营中，行车岗位的生产安全问题是地铁运营安全管理中重点关注的问题，而标准化作业就是行车岗位实现运营安全的重要保障。近些年，全国各地发生了许多地铁事故，这些事故的发生与地铁行车岗位的标准化作业完成情况息息相关。然而，要想真正减少行车事故、提高运营安全性，建立标准化作业仅仅是第一步，还需要制定配套的落实跟踪与检查机制，确保标准化作业不流于形式。因此，在建立和完善地铁行车作业安全标准化进程中，引入第三方检查与评估机制，通过建立科学、合理、可实施的行车作业标准化检查方案，落实客观、公正的检查与评估分析，提高地铁行车作业执行质量，从而实现安全运营。

简介：摘要随着城市有轨电车轨道交通技术的迅猛发展，给人们的生活和出行带来了便捷，也给设计人员提供舒适、安全的交通环境提出了更高的要求，同时有轨电车的杂散电流防护工作的重要程度也越来越突出。本文主要客观分析杂散电流产生的原因和其带来的危害，同时对有轨电车杂散电流危害的监控防护措施进行研究和探讨，为后续杂散电流防护设计提供理论方面的参考和指导。

简介：摘要储能有轨电车以其无需架设外部供电网，零尾气排放等优点受到广泛关注，其储能单元由充电速度快、充电效率高的超级电容组成，其快速储能技术在短时大功率应用中有较好的技术经济性。本文针对传统有轨电车充电装置在充电时对电网的影响问题，提出了一种基于储能器件的有轨电车新型充电装置。

简介：摘要接触网是现代有轨电车的主要牵引供电方式，本文对现代有轨电车的发展、柔性接触网系统组成、主要施工技术及试验要点进行了介绍，可为推广应用有轨电车接触网技术提供参考。

简介：摘要国家经济的不断发展对我国交通事业提出了更高的要求，有轨电车是现代交通行业中的一种新型交通工具。通过有效应用优先控制技术能够对其交通信号进行合理控制，保证电车有序进行。本文首先探究优先控制技术，分别从被动优先，主动优先，线协调优先和多线路优先四个方面展开具体研究，然后以此为基础，探究优先控制流程，希望能够进一步保证科学应用优先控制技术。

简介：摘要本文介绍了现代低地板有轨电车储能式供电技术的使用概况，对现有的主要储能供电方式的原理、技术参数、应用现状作了分析和描述，并比较了各种供电方式的优缺点及难点，为国内进行储能式供电的应用于研究提供参考。

简介：摘要现代有轨电车是在传统有轨电车的基础上发展起来的，采用了先进的技术和经验，建立了一种介于公共汽车和轻轨之间的中低运量轨道交通系统。有轨电车受电方式的选择对有轨电车项目的建设及后续的运营和维护都有非常重要的影响。本文总结了现代有轨电车供电制式分类，比较了各种供电制式的优缺点和应用情况，以及超级电容供电原理以及特点，为国内后续新建线路采用超级电容供电技术提供了借鉴。

简介：摘要近年来储能式有轨电车的规划建设发展迅速，但城市征地困难且变电站的设置对城市景观影响较大，故紧凑型变电站研究具有较大的应用前景。本文基于海珠有轨电车试验段工程的交流供电方式，介绍了从变压器功能整合方向、变电站维护与操作角度提出降低变电站规模的方案

简介：摘要随着有轨电车在广州、武汉、南京等地的投运，未来有轨电车将得到更快的发展。采用超级电容作为储能器件的有轨电车系统，在车站设置供电设备及接触网，取消区间接触网，在对景观要求较高的城市轨道交通中广泛应用。整流充电站是储能式有轨电车的主要设备，本文提出了整流充电站的小型化研究思路，对于工程实施中减小工程造价、优化充电站占地面积、缓解充电站征地困难具有指导意义。

简介：摘要近年来以超级电容为主的储能式有轨电车的规划建设发展迅速，有轨电车频繁短时大容量的功率需求对城市配电网提出严峻挑战，为减少对电网波动影响必然增加线路供电容量，提高线路建设成本及后期运行容量电费成本。本文提出通过在地面供电系统增加储能装置的方式，减少对供电电网的容量依赖及冲击影响，降低运营成本，

简介：摘要天津滨海新区轨电车模式，其供电系统采用接触网网上DC750V供电、负极采用接触轨回流至变电所模式；供电系统采用箱式变电站模式构建，正式运营时间已超过11年，本文在此背景下针对箱式变电站内直流绝缘框架产生的故障进行一系列的原理以及故障处理方法，可有效地改善绝缘耐压值与运营安全。

简介：摘要最近几年，我国经济不断发展，人们越来越看重电力营销和其中的营销风险，良好的电力营销及风险管理，有利于电力企业的良好可持续发展，可以为电力企业获得更大的经济、社会效益，进而促进我国电力事业的发展。顺应趋势，电力营销管理中的运营风险分析也越来越受到重视。本文首先介绍了电力营销管理的概况，接着对电力营销管理中的运营风险做了具体分析，以期对电力企业的营销管理提供一定的理论基础。

简介：摘要相比地铁，造价成本较低的有轨电车为避开建筑物，最小曲线半径一般为40-50m，线路走向近乎直角。传统先铺后焊的施工方法工序繁琐，几何尺寸控制难度大，轨道在复杂的外界相互作用下易变形和产生各种病害，影响行车平稳与安全。选定先将钢轨焊接成长轨条再进行道床施工的方法，保证了轨道精度，节省了施工时间，减少了施工过程中的潜在风险隐患。

简介：摘要文中介绍了正线车站和场、段内牵引变电所主接线方案，并对分散整流方案和集中整流方案进行了充分的比较分析；充电装置设置情况和运行工况分析。

简介：摘要地铁工程限界是地铁建设工程的一个重要指标。为了防止线路上各种设备、设施侵限对列车造成损伤，在线路冷、热滑试验前需要对线路进行限界检测，以保证行车安全。通过线路限界检测数据和实地确认，对检测过程中的缺陷或超限的原因进行分析总结。

简介：摘要随着《建筑抗震设计规范》GB50011-2010的局部修订，对建筑物抗震性能的要求进一步深化，针对上部结构的优化措施研究基本成熟，而对于地下结构，尤其管桩基础，其在地震作用下的受力变形性状尚不明确，因此对管桩在水平力作用下的受力变形研究成为迫切要求。本文就水平测斜的管桩任意截面倾角计算方法展开分析很探讨。

简介：摘要电力作为人们生活中的重要资源，电力调度的质量将会直接影响到人们的生活质量，故而需要为人们提供周到、高品质的供电服务，则需要提升电力调度运行工作的重视程度。但是由于受到各类因素的影响，电力调度工作中安全问题频频发生，电力调度运行的整体效果难以得到保证。文章将基于电力调度运行的实际情况加以分析，在详细了解常见安全风险的基础上，提出相关防范及改善建议，希望能够对相关调查研究活动带来一定的借鉴价值。

简介：