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338 个结果
  • 简介:本文阐述了某一柴油机飞轮壳及其连接板结合漏油故障分析思路和过程,借助有限元方法查找该处漏油根本原因,并提出有效解决方案。

  • 标签: 飞轮壳 连接板 漏油 有限元
  • 简介:本文通过对《6160系列柴油机起动系统降成本》项目过程进行分析,阐述精益六西格玛方法一般流程及项目开展过程需注意问题。

  • 标签: 精益 六西格玛 DMAIC 流程 σ
  • 简介:氢气作为最清洁、最环保、可再生能源,将其应用于发动机可大大减少大气污染和缓解石油资源短缺问题。但由于氢气燃烧速度快、着火极限范围宽,在应用于发动机时常常出现回火、爆震等异常燃烧,从而影响发动机性能和正常使用。本文通过对一台ZS1100单缸机燃用氢气燃料试验基础上,系统地研究了氢气发动机混合气形成方式。剖析了氢气发动机异常燃烧机理,总结了异常燃烧抑制技术。通过试验指出了发动机点火提前角、压缩比对发动机性能和异常燃烧影响。

  • 标签: 氢气发动机 混合气形成和燃烧 优化控制
  • 简介:曲轴粗加工过程经济性和精加工过程高效性、高精度性,对金属加工液正确选用提出了更高要求。本文着重介绍金属加工液分类、功能及其在曲轴加工选用。

  • 标签: 加工液 曲轴 油基 水基
  • 简介:本文主要介绍了应用CFD技术对某发动机水套整改设计方案模拟计算,分析整改方案对水套换热能力影响,确认整改方案可行性。通过分析认为:本次缸盖局部区域整改,不会对水套整体换热性能引起负面的影响,水套换热能力能够满足发动机运行需求。

  • 标签: 冷却水套 换热 压力损失
  • 简介:本文介绍了FRACAS技术,阐述了FRACAS系统建立过程,分析了FRACAS效益。由故障信息入手,通过建立FRACAS系统,能实现故障和问题信息化管理,最终达到提升产品可靠性目的。

  • 标签: FRACAS 可靠性 故障 信息化
  • 简介:通过变频器改变舰船中央空调系统中风机转速来调节风量,通过变频器改变舰船中央空调系统冷水泵转速来控制送风温度,以达到节能目的。

  • 标签: 变频器 中央空调系统 节能
  • 简介:本文介绍了改善基本理念(持续改进),并以改善指标及改善方法为重点,对持续改善活动在企业研发管理工作中产生效果,以及发挥作用进行分析阐述。通过具体数据研究证明,持续改善带来可观微妙变化,将推进研发管理走向精益化。

  • 标签: 持续改善 研发管理 改善指标 精益化
  • 简介:振动信号测量和分析是一种有效无损检测发动机故障方法,本文利用缸盖表面振动信号实现了各缸燃烧差异快速诊断。为了便于提取故障特征信息,根据发动机工作过程编写了模拟软件,来区分各激励源。利用时频分析方法对一个工作循环内信号进行处理,通过对比时频域上各缸信号特征来提取故障特征信息。发动机拆解检验表明,诊断结果准确,另外这种特征信息提取方法不需要建立数据库,通过对比各缸同类信号即可实现,简单易行。

  • 标签: 振动信号 燃烧差异 时频分析 故障诊断
  • 简介:从分析内燃机瞬时转速测量原理入手,论述了内燃机瞬时转速测量现状及存在不足,并通过实验把AT89C51单片机应用于内燃机瞬时转速测量,实现了数据存储与发送,满足了不同瞬时转速测量要求。

  • 标签: 单片机 内燃机 瞬时转速 应用
  • 简介:在发动机设计开发过程,需要评估进气歧管是否满足进气均匀性标准.首先利用1D-3D耦合方法计算得到进气歧管平均质量流量,然后将其作为三维数值计算输入边界.利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析,计算出各缸流量系数及其偏差.针对存在压力损失部位进行优化,直到其进气均匀性满足标准.结果表明:通过1D-3D耦合方法可以为三维数值计算提供准确输入边界;通过CFD方法可以发现进气歧管结构对流动不好部位;通过CFD方法进行优化设计分析已经成为进气歧管设计过程重要手段.

  • 标签: 进气均匀性 流量系数 耦合
  • 简介:本文应用有限元软件对某柴油机机体装配模型进行分析,与实测结果吻合较好,为该机体改进设计提供可靠理论依据。

  • 标签: 有限元 机体 改进设计
  • 简介:曲轴与凸轮轴作为发动机关键两大核心零件,其加工精度和表面质量对使用有很大影响.曲轴与凸轮轴表面在机械加工后会留下不同程度粗糙表面及各种各样缺陷,如表面凸凹不平、棱边残缺、飞边毛刺、磕碰划伤、微观裂纹等,这不仅影响零件本身质量,而且也影响产品整机装配精度、性能和使用寿命.现一种通过硬质颗粒与零件进行相对碰撞运动自由滚磨光整加工,很好解决曲轴与凸轮轴等轴类零件光整加工.

  • 标签: 曲轴、凸轮轴光整加工 自由滚磨加工
  • 简介:二冲程汽油机为研究对象,通过试验测得发动机模拟计算所需初始条件和动态边界条件,实现计算流场分区域进行初始条件和边界条件赋值,提出评价、计算结果优劣方法及相关参数,实现了二冲程发动机扫气效果数量化,便于改进效果评价和最佳改进方案选取。

  • 标签: 二冲程汽油机 扫气过程分析 CFD模拟
  • 简介:为了降低柴油机标定成本,应用GT—power建立了一款电控高压共轨柴油机仿真模型。仿真结果与原有的试验数据对比,证明该仿真模型具有足够精度,可以为Matlabel软件Model—BasedCalibmtion(MBC)工具箱提供发动机控制参数输入与性能输出数据库。

  • 标签: 仿真 柴油机 GT—power MBC
  • 简介:本文以某六缸柴油机冷却水泵为研究对象,利用计算流体力学CFD软件FLUENT,采用标准k-8湍流模型和MRF多重参考系模型对冷却水泵内流场进行了模拟分析,得到了水泵扬程,压力和流速等性能参数分布情况,并将计算结果与实验数据进行了对比,总体误差控制在5%以内。同时根据CFD计算结果,对水泵叶轮所承受轴向载荷进行了分析评估,并提出了优化改进方案。实际应用,效果良好。

  • 标签: 柴油机 冷却水泵 CFD分析
  • 简介:本文利用三次样条数函数和相应样条函数光滑处理方法,结合我国13个年度全国交通事故历史统计数据,对交通事故三项主要统计指标进行拟合并建模,从而对道路交通事故进行预测。通过对预测结果误差分析可知,该方法对交通事故三项主要指标的预测是有效,为交通事故部门未来事故预测提供了一种新思路和方法。

  • 标签: 交通事故 预测 三次样条 延拓
  • 简介:发动机工作过程具有复杂不确定性、时变性和非线性且空燃比传输存在着迟延,尤其在瞬态工况下波动剧烈,为提高空燃比控制精度以及经济性和排放性,利用MAT—LAB/Simulink软件建立空燃比模糊PID控制算法,算法平台为dSPACE公司MicroAutoBox,在NQl50N天然气发动机上进行了测试试验,试验结果分析表明,与经典PID算法相比,模糊PID控制算法在稳态工况下性能良好,在过渡工况下能明显改善空燃比控制效果。

  • 标签: 模糊PID DSPACE 空燃比 天然气发动机
  • 简介:采用ANSYS有限元分析法,对S195柴油机机体进行了符合实际情况Pro/E三维建模,研究了机体变形和应力状态,探讨了目前S195柴油机机体应力有限元计算力学模型合理性,并对机体进行了模态分析,为柴油机轻量化、改进设计提供了有价值理论依据。

  • 标签: 柴油机机体 有限元 ANSYS 疲劳强度