简介：和谐系列电力机车的NF套采用C45E材质,壁厚为5mm,且内径较小,为Ф45mm。要求内孔进行表面淬火处理,硬度≥55HRC,淬硬深度为1~1.5mm。根据淬火深度要求选用高频感应淬火。由于该工件壁薄,且内径小,给实际生产造成一定的困难。通过改进感应囤,并且更改淬火介质为KERuN水基淬火液,使零件达到了技术要求。

简介：转子工作时不仅需要承受高速旋转（3000r／min）所产生的巨大离心力，同时还承受扭转和弯曲的应力．是汽轮机上重要的安全部件。因此，要求其强度高、韧性好、组织性能均匀、残余应力小等，探伤执行标准为JB／T1265-2002。转子的锻造难度大干一般轴类锻件．因此必须要有可靠的工艺、先进的设备和熟练的操作工人才能保证锻出优质的转子。

简介：2012年1月，通用汽车公司投资2亿美元在德克萨斯州新建一家冲压工厂，创造将近180个工作岗位．该工厂属于其德克萨斯州阿林顿生产厂的一部分。新厂房2013年完工，建成后将主要为通用阿林顿工厂生产的新一代全尺寸SUV供应大型冲压部件。此前，阿林顿工厂所需的冲压部件主要由通用其他工厂供应，有的工厂甚至在1600km以外。

简介：将ASP集成到模具智能设计系统中，是对传统模具设计方式的一种质的改变，对整个行业的发展将是一种促进，是未来行业发展的必然趋势。模具智能设计CBR系统与ASP集成应用研究（1）主要是从系统构架的层次上对模具设计CBR系统如何与ASP集成进行了探讨，本文则从知识表达和事例描述角度详细阐述了ASP模式下的模具（冲裁模）智能设计CBR系统的数据传输问题及其解决方案。

简介：我厂承制了2件材质为9Cr2Mo的矫直机空心辊，单重2800kg，该矫直辊用于某公司管材矫直机设备。管件轧制后表面光洁度和直线度等相对较差，通过矫直，可获得符合要求的轧制管件．该过程对矫直辊表面光洁度、耐磨性、管件的矫直精度等有很高的要求．故矫直辊工作面需要有较高的硬度，且应具有足够的硬化层深度。

简介：整体侧围是轿车外覆盖件中结构尺寸最大、形状最复杂、表面质量要求最高的冲压件，其成形性也比较复杂。质量的好坏会直接影响轿车的品质及外观，还有装车时的基准。同时，侧围尺寸的精度也直接影响整车的装配质量。近几年来，整体侧围要求达到Audit标准，用户要求越来越高．给结构设计带来了极大的难度。要保证生产出优质的产品，设计出好的模具是关键。