简介：

简介：<正>欧佩克于2013年11月在其世界石油展望报告中表示,2013~2018年,全世界的炼油厂将提高能力约860万b/d。其中,中国将占预期增加的250万b/d。在未来5年中国石油炼油能力的增加将弥补欧洲炼油厂的关闭。同时,中东的炼油商在同一时期内将增加至少4个项目。沙特阿拉伯在朱拜勒、延布和嘉赞的新厂及阿联酋鲁韦斯炼油厂的扩建将有助于提升中东的炼油能力。欧佩克称,沙特炼油能力的增加可能会超过印度的增加。

简介：<正>日本Hydrodec和Kobelco生态解决方案公司(HydrodecandKobelcoEco-Solutions)于2011年7月底宣布,组建立太平洋生态炼油公司(PacificEcoRefining),这是一家合资企业,将在日本的一家变压器油废油再生新厂中采用Hydrodec公司的技术。这座工厂将于2012年下半年投产。太平洋生态炼油公司将再处理受污染的变压

简介：<正>塞帕汉(Sepahan)石油公司于2013年11月发表预测,认为伊朗基础油工业拥有光明的未来,这是由于该国有年轻的和不断增长的人口,高的汽车需求,计划中的经济发展,并在中东、北非和南亚成功的寻找了新的贸易伙伴。伊朗拥有四个主要的基础油生产商,全为I类油生产商:1)塞帕汉石油公司在伊斯法罕的一家工厂生产能力为42万t/a。2)Iranol公司在德黑兰和阿巴丹的两个工厂拥有27万t/a生产能力。

简介：中国南京理工大学的研究人员于2016年3月30日宣布,开发了一种新途径,用于从木质纤维素生产液态烃类燃料。从木质纤维生产液态烃类燃料的生产工艺过程见图1。新的南京科技(NanjingTech)工艺过程使用通过代谢工程从新的ABE(乙偶姻-丁醇-乙醇)型发酵衍生的新的C4平台分子乙偶姻(3-羟基-2-丁酮),作为液体烃类燃料生产使用的生物基构筑模块。发表在《RSC绿色化学》(RSCjournalGreenChemistry)杂志上的论文中,南京理工大学团队

简介：依士曼化学公司开发新技术，用以生产PET聚酯树脂，该技术将使对二甲苯至PET的过程组合在一起。依士曼将采用该技术在美国哥伦比亚建设150kt／aPET装置，计划于2006年第4季度投产，项目投资费用为1亿美元。伊士曼在哥伦比亚现有的精对苯二甲酸(PTA)装置将改造采用其中的某些技术，该技术称为IntegRex。

简介：<正>1俄罗斯和独联体的基础油生产述评根据2011年2月24日在英国伦敦召开的ICIS世界基础油和润滑剂会议,俄罗斯基础油生产商已承诺到2019年拥有130万t/a新的Ⅱ类和Ⅲ类基础油生产能力,其中包括59万t/a来自卢克石油公司和45万t/a来自罗斯石油公司,以满足对高品质润滑油需求的日益增长。

简介：<正>美国交通部门正在采用较低排放的柴油技术,其速度快于重型卡车数量增长的速度。在全国范围内,有44%的柴油公共汽车达到或超过第一个环保署的清洁柴油标准(为2007年模式或更新版),而33%的美国卡车达到或超过这一标准。交通部门采用清洁柴油技术的速度令人惊讶,这是非常重要的,交通部门评估了最好的燃料和技术前沿,以服务于他们的社区。运输车队

简介：勒克斯(Lux)研究公司于2015年4月14日发布一份新的报告,报告指出,中国转向替代燃料,以减少对进口石油的依赖,正在创造大的机遇,特别是在天然气汽车(NGVs)和煤炭转化为乙醇方面。中国正在寻求减少石油进口,而当前石油进口占国内需求的50%。进而,由于污染问题,已计划限制燃煤发电厂,意味着供过于求的煤将用于转化为替代燃料。勒克斯研究公司分析师评估了中国的替代燃料情景,对于不同的原料、技术和燃料,评估了机

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简介：<正>科莱恩、Haltermann和梅塞德斯-奔驰公司于2014年9月23日宣布,从1月起,用秸杆生产的含有20%纤维素乙醇的高辛烷Sunliquid20燃料已通过车队测试。试验发现,使用Sunliquid20燃料可提高发动机效率,对司机来说,意味着使用Sunliquid20,CO2排放可减少,而消费保持相同。与欧ⅴ参考燃料相比,使用Sunliquid20,可使颗粒排放减少50%。Sunliquid20中的纤维素

简介：美国西北大学麦考密克工程学院的研究人员于2016年1月26日宣布,已发现皱巴巴的石墨烯球是一种非常有前途的润滑油添加剂。在一系列的测试中,只含有0.01%~0.1%(质量分数)皱巴巴的石墨烯球的聚α-烯烃基础油,在减少摩擦磨损方面超过完全配方的商业润滑油。他们的工作论文已发表在《美国国家科学院院刊(ProceedingsoftheNationalAcademyofSciences)》上,皱巴巴的石墨烯粒子如图1所示。

简介：<正>美国东西方中心于2011年3月7日发布《中国大炼油工业的过去、现在与未来》评论,中国目前拥有世界上仅次于美国的第二大炼油行业。经过几十年的发展,其炼油行业已经发展得蔚为壮观,原油蒸馏能力从1985年210万b/d提高到2005年701万b/d,并达到2010年年中超过1100万b/d。

简介：<正>国际能源署(IEA)称,2000~2010年之间,天然气在道路运输的需求已增长了10倍,但由于美国的页岩气生产热潮使美国拥有廉价的天然气,另外值得关注的是中国的空气污染和对石油的依赖,这有望使天然气发展成一个更主流的燃料。国际能源署指出,天然气在未来五年内将会成为新的重要的运输燃料,在该领域将提高对石

简介：<正>勒克斯研究(LuxResearch)公司根据2000~2014年9月1000多项交易和合作活动数据库,发布了石油巨头替代燃料企业融资的趋势。勒克斯考虑到金融交往、股份、合资企业、合并和收购。例如,包括BP公司与英国糖业公司的生物乙醇合资装置,但不包括BP公司与能源生物科学研究院的研究工作。勒克斯绘制了在其数据库中七个最活跃的石

简介：<正>通用汽车动力总成系统部于2011年2月5日发布分析和预测,全球汽车保有量正在以比世界人口更快的速度增长之中,将从当今约7.2亿辆增加到2020年预计11亿辆。虽然使用传统的燃料和润滑油的内燃机不会在一夜之间消失,但人们将看到更多的技术选择。摩擦和润滑工程师协会主办了一次新的汽车技术以及其效益问题的研讨会。人们纷纷指出,

简介：从生物质垃圾和废弃物料生产生物燃料正在脱颖而出,其中以英国、美国和加拿大开发和进展最快。

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简介：<正>根据IHS化学公司特殊的市场研究报告,从2004年到2012年,巴西的成品润滑油消费量增长了33%,2012年达到123万t。2012年全球润滑油市场总量约为3900万t。自2000年以来,巴西快速发展的经济使汽车保有量增加了一倍,达到约3000万辆。新车带动了巴西润滑油需求的重大增长。这些趋势结合起来,使巴西成为全球第六大润滑油市场,继中国、美国、印度、日本和俄罗斯之后,但领先于德国。