市政道路桥梁设计中的安全性和耐久设计探究

市政道路桥梁设计中的安全性和耐久设计探究

周小平

身份证号码：340826198702025280

  摘要：路桥是城市和国家发展的“血管”，对城市经济的促进和健康发展起着重要作用。在建造桥梁时，必须综合考虑其安全性和耐久性，以提高路桥使用的安全性。在此基础上，对今后市政道路桥梁设计中的安全性和耐久性设计进行了探讨，以供参考。

  关键词：市政道路桥梁设计；安全性；耐久设计探讨

  前言

  合理的城市道路规划设计是城市合理规划的内在要求，也是市政道路基本价值和功能的体现。由于市政道路设计涉及的内容较多，设计者需要有统筹规划的思想，联合收割机人们日常出行需求和不同道路区域功能进行合理设计，以减少道路拥堵，给予充分发挥道路的使用价值;同时贯彻人性化设计理念，遵循以人为本的价值要求，使道路设计能满足人们日常需要。

  1.市政道路桥梁设计中的安全性和耐久设计的意义

  市政路桥设计中的安全性和耐久性设计对提高道路建设工程的质量和使用寿命起着重要作用。在实践中，我们需要充分考虑到各个方面。在设计阶段，需要具备良好的专业知识和设计技能，不断创新安全性和耐久性设计，根据实际情况制定最科学合理的设计方案，充分考虑存在的问题，确保在实际施工过程中和道路建设完成后的正常安全使用。市政路桥是我国国民经济建设中一项十分重要的工作，在保障人民群众安全出行方面发挥着重要作用。因此，在市政路桥设计中加强安全性和耐久性设计，不仅是对人民负责，而且对我国国民经济的发展具有重要的推动作用。

  2城市路桥设计中安全耐久性设计存在的问题

  2.1设计师专业能力不足

  公路桥梁设计存在隐患。首先，与设计师的设计水平有关，如果设计师缺乏过硬的专业技能和综合能力，在实际设计过程中会忽略一些重要问题。其次，公路桥梁设计需要结合桥梁所在地的地质、水文、气候等因素。如果设计人员缺乏相关设计技能和经验，就会造成安全质量问题，留下安全隐患。同时，设计理念过于理想，容易与实际操作产生摩擦，存在潜在隐患。

  2.2.资金和期限限制

  由于路桥工程工作量大，情况复杂，又受工期要求，导致很多环节进度加快，直接导致工序之间衔接不畅。同时，由于工期紧张，施工单位给设计单位施加压力，导致设计人员在勘察设计过程中为了按时完成勘察设计工作，忽视了详细设计，导致路桥设计后期施工过程中出现各种问题。此外，一些建设单位为了保证能够获得最大的效益，盲目压低成本，设计人员按照成本进行设计，严重影响了路桥的安全性和耐久性。

  2.3公路桥梁统筹规划不够

  在公路桥梁的设计中，设计者需要从安全性、耐久性、美观性等方面进行综合规划。其中，安全性和耐久性最为重要，如果设计人员不能综合考虑施工过程中的安全性和材料在环境中的耐久性，则会影响交付后的整体安全系数和使用寿命。此外，所有设计师都追求设计美学，但盲目追求美学会导致设计与施工之间的矛盾，这也是后期设计中隐藏的危险因素之一。

  3.城市道路桥梁设计中安全性和耐久性设计的改进策略

  3.1将BIM技术运用到安全管理系统中

  安全系统在现代智慧建筑中的地位日益凸显，它不仅是确保建筑安全运行的基础结构，更是一个集成了高科技手段的多功能一体化平台。如今的安全系统不仅局限于传统的安防功能，而是逐渐发展成为一个整合了可视化监控、智能报警、感应探测、数据分析等功能于一体的高级智能网络。在大型商业综合体、公共服务设施、高层住宅等各类智能建筑环境中，尤其是在人流密集区域，如何迅速、准确地应对各类突发事件，成为了智慧建筑安全保障的重点。

  在这样的背景下，建筑信息模型（BIM）技术在智慧建筑的运营维护管理中发挥了巨大作用。BIM技术通过创建并维护建筑的三维数字信息模型，能够实时监测建筑的运行状态，及时预警并快速响应各类紧急情况。举例来说，当一栋办公楼内部发生火灾时，基于BIM的运营管理系统会在第一时间接收到火警信号，系统迅速激活警报系统，向楼内所有人员发出明确的火警提示，确保大家能够迅速了解到火灾发生的具体位置。

  同时，该系统能够通过集成的定位与分析功能，精确定位火源所在区域，同步获取该区域周边的环境信息和相关设施设备的状态数据，如通风设备、逃生出口、消防器材等。在此基础上，联动的感应灭火装置如烟雾探测器和自动喷洒系统会立刻响应，根据火情启动相应的灭火程序，有效抑制火势蔓延。

  此外，基于BIM技术的智能疏散指示系统还会根据火警发生地点、火势蔓延趋势以及建筑物内部实时通行状况，快速计算并显示最优的疏散路线，帮助楼内人员安全撤离现场。这样一来，BIM技术的应用极大地缩短了应急响应时间，为救援力量提供了宝贵的信息支持，最大限度地降低了事故造成的人员伤亡和财产损失，有力地保障了智慧建筑的安全运营和社会效益。

  3.2不断增进维护水准

  桥梁竣工后的维护保养工作具有至关重要的意义。为了提升维护工作的效能并有效控制长期运营成本，我们必须在项目的全寿命周期中不断提升维护管理水平，尤其是在项目施工后期阶段。在规划和建设道路桥梁时，首要任务之一便是精选适用且耐用的工程材料，确保它们在耐久性方面满足高标准要求，并细致考量结构设计与整体建筑规划之间的相互适应性，力求最小化未来可能出现的维修需求，通过深化工程规划和详尽审查结构布局，预先为后期的维护工作提供便利。

  同时，针对桥梁道路等基础设施因承载负荷超出设计范围而可能发生的疲劳损伤问题，应纳入早期规划范畴予以重点关注。车辆超载现象普遍会导致道路桥梁结构承受额外压力，不仅加剧设施损耗，更严重威胁到道路桥梁的安全稳定性。因此，针对公路桥梁的关键部位，应实施定期的精密检测与深层维护，确保及时发现并迅速修复潜在问题，这样才能够保障公路桥梁始终保持优良的安全性能和长久的服务寿命。

  3.3改善路面的抗疲劳性能

  公路桥梁作为一种重要的交通基础设施，在长时间服役过程中，往往会持续承受各种动态荷载，如车辆往来频繁的交通流所带来的振动、冲击以及反复应力作用。随着荷载总量的累积和荷载强度的增加，公路桥梁的结构材料会逐渐产生疲劳效应，表现为微裂纹的萌生、扩展和累积，最终可能导致结构性能的恶化甚至失效。因此，在公路桥梁的设计阶段，对结构的疲劳性能指标进行科学、严谨的设计和验证就显得尤为重要。

  在实际工程设计中，公路桥梁的疲劳损伤不仅仅来源于车辆负载的频繁变化和高强度冲击，气温变化也是一个不容忽视的因素。高温环境会加速金属材料的疲劳过程，低温则可能引起材料性能的下降，尤其在极端低温条件下，材料韧性减弱，易于发生冷脆断裂现象。因此，设计者在进行公路桥梁结构设计时，必须充分考虑到所在地的气候条件，尤其是极端温度环境的影响，通过深入细致的现场调研和实验室模拟测试，掌握环境温度对桥梁结构材料性能的影响规律。

  为了提升公路桥梁抵抗疲劳损伤的能力，设计者需要在选用路面材料时，充分考虑其疲劳耐久性。这包括但不限于优化混凝土配比、选择具有更好抗疲劳特性的钢材、采用高性能的沥青混合料，以及设计合理的结构形式和细节，如合理的预应力张拉、恰当的接缝处理等，以有效提高路面结构的整体疲劳性能。

  3.4深化规划编制

  规划编制阶段是路桥建设规划的重要阶段，可以为深化规划提供充分的依据。路桥建设项目建成后，相关规划单位需要积极组织规划人员对施工现场进行勘察，掌握周边相关地质、气候资料。收集第一手资料并将其应用于规划。但是，路桥建筑物的后期养护，以及大概率会存在的风险，需要在规划内容的过程中进行深入研究，并创造针对性的措施，以更好地控制经济损失的发生。同时，项目策划人员还需要全面研究路桥建筑的施工形式、施工方案、材料选择、后期养护等环节，特别是路桥施工技术环节的策划，确保路桥施工作业的安全性和耐久性。

  结束语

  从目前的实际情况分析，我国路桥建设规划在安全耐久性方面还存在着规划理念滞后、规划方案不科学、施工管控水平不高等重大缺陷，可能对路桥建设的整体质量产生较大的负面影响。要改善这些问题，需要相关规划者培养其优秀的规划理念，从而深化建设管控发展，建立较为完善的规划标准体系，提高路桥建设规划的安全性和耐久性，能全面提升，对道路建设项目的可持续发展起到很好的促进作用，并我国的桥。

  参考文献 

[1]赖丙娣.市政公路桥梁设计中的安全性和耐久设计探讨[J].城市建设理论研究(电子版),2017(06):257-258.

[2]杨敏波.市政公路桥梁设计中的安全性和耐久设计探讨[J].科技创新与应用,2012,000(021):185-185.

[3]闫昌江.市政公路桥梁设计中的安全性和耐久设计探讨[J].科学技术创新,2014(18):203-203.