在公路预防性养护中同步碎石封层技术的应用

在公路预防性养护中同步碎石封层技术的应用

侯磊

西安祥瑞公路养护工程有限责任公司 陕西省 西安市 710400

摘要：在公路预防性养护中，同步碎石封层技术在应用层面表现出了优异的稳定性、防滑性以及防水性等优势，能够进一步提升养护效果。因此，本文基于同步碎石封层的优势，深入探究了在公路预防性养护中同步碎石封层技术的应用，并提出在公路预防性养护工作中应用的质量控制措施，以供参考。

关键词：公路预防性养护；同步碎石封层技术；应用

引言

目前，由于国内大部分公路建设工程基本已经结束，进入了需要进行养护维修的时期，因此，我国公路养护工作压力较大。众多技术研究员在对公路养护过程中发现，传统的养护技术在实际使用过后，维持时间较短，其使用性能并不能满足现代公路使用的实际需求，而应用新型同步碎石封层技术，可以有效减少路面出现沉陷、开裂或车辙等问题，能够为公路交通保持通畅运行和安全运行提供有力支撑。

1、同步碎石封层的优势

同步碎石封层技术与传统的黑色路面养护技术相比，其施工工艺较为简单、成本较低，有更高的使用率。同步碎石封层技术是一项薄层公路养护技术，在单层施工时的厚度大致等于所用骨料颗粒的大小，并且沥青和骨料之间更容易结合，不需要经过高温加热和搅拌或混合，而且建设周期短，在施工结束后2小时就可以通行，能够有效促进公路整体运输效益的提升。①防滑性。在施工过程中，同步碎石封层中的所有材料均可和压路机轮胎直接接触，集中材料在粘结后的粗糙度可以加大与轮胎之间的摩擦系数，不仅能满足公路路面对防滑性能的要求，还能够有效节约能耗。②耐水性。同步碎石封层技术具有柔性力学特征，可以使沥青与黏结材料通畅地渗透到公路表面裂缝中，另外，喷洒在公路表层的薄层粘结材料还可以形成一层严密的防水层，从而降低路面积水渗透造成公路表面出现裂缝的情况。③耐磨性和耐久性较高。碎石和乳化沥青在同步喷洒的过程中会形成混合黏结料，其中碎石颗粒与沥青之间的融合比例为2/3，能够加大沥青混合料和骨料之间表面接触度。同时，这种沥青复合材料产生的毛细吸引力可以在表面呈现凹面，其凹面处可以充分与碎石结合，可以有效防止碎石在作业过程中的损失。

2、在公路预防性养护中同步碎石封层技术的应用

2.1准备工作

在公路预防性养护中，对于同步沥青碎石封层技术应用，施工准备是非常重要的环节之一，同时，也是影响后续施工效果的重要前提。因此主要注意以下几个方面：第一，施工前，全面、详细检查下承层的表面。保证下承层顶面清洁干净，表面处于干燥状态。特别是在做下封层时，基层表面应采用鼓风机吹除表面浮尘，保证基层顶面集料颗粒外漏；对两侧结构物或设施采取覆盖措施。第二，需要对施工环境进行详细的分析和控制，以提高最终同步沥青碎石封层技术实施的有效性。施工时间要选择在无风、干燥、较热的天气进行。第三，所使用的沥青及集料等原材料进场前，试验检测机构需要先对各项技术指标进行检验，在合格后方可进场。而且集料进场后要采用油布覆盖，保持碎石洁净干燥。

2.2同步封层铺筑路段的摊铺

第一，在摊铺施工前，要对施工车辆设备进行全面的检查和调试，保持油泵系统、输油管道、测量表等操作系统处于良好的运行状态。同时，还要根据设计文件或规范要求调试计量控制系统，输入碎石及沥青用量值，要先进行试洒，获取喷洒速度及洒油量等施工参数，并对参数进行校准后才可推进。第二，在摊铺期间需围绕施工实况设置正常车速，应将施工速度控制在每小时3~4公里左右，设置摊铺宽度3.5米。同时，为确保摊铺的均匀性，建议在施工起点与终点设置油毡，进而避免出现沥青溅出的情况，其也是保证接缝美观性的关键因素。第三，如果工程的施工材料是碎石与改性橡胶沥青，那么多种外部因素均有可能影响到沥青材料使用效果。因此，在同步分布期间，应考虑不确定因素可能会对材料使用性能所造成的影响，例如湿度、温度等。同时，施工期间应将环境温度控制在0摄氏度以上与15摄氏度以下。第四，封层车运行期间，为了避免由于速度不协调影响到封层的效果，应保证速度的一致性。基于对相关规定与要求的分析，储存封箱期间应将改性沥青的温度控制在200摄氏度左右，若温度过低则极容易影响到封层与表面之间的黏合效果。第五，在正式摊铺环节，预先遵循设置摊铺量展开工作，要以1.7kg/m2的规格喷洒沥青，设定8kg/m2。铺撒期间要避免出现连接不紧密的情况，若发现有碎石摊铺不均匀的情况，应确保人工补充材料的及时性，从而保证分布效果。

2.3做好接缝与碾压的处理

在公路预防性养护中应用同步沥青碎石封层技术，应做好接缝处理与碾压处理。第一，处理铺设接缝的过程中，施工人员要加强对施工缝、构造物两端位置的关注，明确施工缝是否紧密和平整。施工人员要明确施工的工艺流程，根据实际情况做好纵缝、横峰的处理，不仅要保证毛毡铺设的准确性，还应保证满足质量要求，以此保障同步沥青碎石封层技术的应用质量。适用于接缝位置的黏结材料，其摊铺厚度应控制在5厘米左右，并且应避免有漏撒或泛油的情况产生。在对路面进行碾压时，可选择胶轮压路机进行碾压。要依据工艺要求，对碾压的速度加以确定。通常情况下，碾压的行驶速度要略微慢于摊铺机的施工速度。碾压速度在3km/h至4km/h左右，从路面的两侧开始施工。同时，要对压缩机的振动频率加以控制，通常控制在30Hz至45Hz左右。控制压缩机的尺寸，在0.7mm至1.8mm之间。为进一步提高碾压的整体质量，要对相邻方的重叠宽度加以确定，最好控制在30cm左右。具体的控制距离也可以依据公路工程的实际施工情况进行调整。

2.4开放交通和初期养护

对于公路预防性保养工作的开展而言，要想确保养护的最终效果，下封层结构应该按照全宽度尺寸均匀行车，保证下封层的结构性能合格，确保基层结构达到稳定性要求。在下封层的养护环节，除了施工车辆，禁止任何非作业车辆进入现场，且车速控制为20km/h。此外，在施工结束后，要封闭现场交通养护一定时间，在表面水分蒸发结束后，符合条件要求才能进行开放交通，并且要严格控制车速、布置路障。而且初期养护时如果发生泛油的情况，要及时进行集料补洒处理，清理掉多余的集料。

2.5做好质量评价和验收工作

（1）质量评价。第一，施工工艺质量评价。施工工艺主要评价施工工艺的合理性、施工过程的规范性、施工人员的操作技能等。第二，施工质量评价施工质量主要评价碎石尺寸的均匀性、碎石层的密实性、碎石层与基层之间的结合情况等。第三，质量评价结果根据上述评价指标，对同步碎石封层技术的质量进行评价，得出评价结果。

（2）验收。第一，施工工艺验收。同步碎石封层技术的施工工艺验收，包括施工方案的合理性、施工过程的规范性等。第二，施工质量验收同步碎石封层技术的施工质量验收，包括碎石尺寸的均匀性、碎石层的密实性、碎石层与基层之间的结合情况等。第三，验收结果根据上述验收指标，对同步碎石封层技术的质量进行验收，得出验收结果。

3、结语

综上所述，同步碎石封层技术是一种全新设计的公路养护手段，自身具备优越的经济和技术性能，因此，在公路预防性养护工作中得到了广泛应用。从同步碎石封层技术的实际应用情况来看，其应用可解决多数路面病害问题，自身的优越技术性能，能够有效延长路面使用寿命并保证使用质量。

参考文献

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